原标题：众泰模仿秀破产，真的破产了，舅舅和外甥破裂了，曾经的王者 来源：网易
众泰的成立，也标志着汽车的外观的重要革命周期拉开了序幕，不同欲望的消费者面对相似或相近的大牌车辆，那颗购买欲望同时又在考验车子的技术含量。
说实话走模仿抄袭路线的企业不在少数，但是到了极致的却少之又少，众泰领军国内模仿风。
从模具起家的众泰到造车，其实一直上演着蛇吞象的梦想。
这时候还得想起来这么一个集团，在浙江的汽模集团――铁牛。
铁牛集团始建于1992年，旗下拥有两家上市公司：众泰汽车和铜峰电子。集团主要业务涵盖整车制造销售、关键零部件、房地产、电子材料与元器件等领域。
2020年12月23日，铁牛集团名下多达255件风险提示。分别涉及欠款、法人资产冻结、法院强制执行令、股权出质、债务合同等。铁牛集团亏损的主要原因就是众泰汽车这个明星子公司的债务拖累。
把“铁牛”硬生生地变成了牛肉
众泰汽车债务危机所带来的连锁反应就是铁牛集团资产冻结，作为实际控股人的应建仁、徐美儿夫妇也远离了胡润百富榜。
不过话说回来了，至于是因为零配件质量不够优质，还是“模仿秀”玩得太嗨都不至于迅速破产，终归还是管理出现了问题。山寨豪华也能在2016年达到33万台的年销量，说明还是有市场存在。成立之初引进丰田特锐生产线开始众泰在大众的视野里就是个玩噱头，实际上也投资了不少，为啥非得玩虚的呢。
旁边就是李书福，就是吉利这个超2000亿元的头部车企，你说差距咋那么大呢。
一路走来众泰2008稳定销售一万多台，尽管价格只有6万，但是难逃出大众小钱买豪车的心理。之后的江南奥拓车一万八，完美奥拓带回家，不小心又卖了三万多台。稳稳地妥妥地把三四五六七八线城市的钱袋子抓住了。按理说发展好了，抓紧时间自研拓展啊。不，这一切都是虚名，还是要仿，还是要仿到极致。
豪车皮尺部
于是2013年开始，众泰挺住压力，开始了“像素级”抄袭保时捷、奥迪、奔驰等豪华品牌，之后被网友戏称为“豪车皮尺部”。
骂归骂，复刻归复刻，人家不漏声色的销售三十三万台，这一下“铁牛”高兴了，已经做好了进军整车制造领域的准备。
2015年，众泰制造与众泰新能源合并，更名为永康众泰汽车有限公司，实控人是金浙勇，之后应建仁夫妇浮出水面走向台前。
应建仁可不是一般老板，浮出水面的目的实际上就是想操作更大的资本，想迅速做出上市吸金的手法，几经周折在2017年6月，众泰汽车如愿以偿注入金马股份，在新能源概念和116亿元资产的加持下，众泰汽车市值迅速涨至近240亿元。看似完美却为三年后做好了准备。
2018年开始市场的反应对于众泰汽车形成的不仅仅沉重打击，更重要的是连锁反应。
模仿归模仿，但是连故障也模仿那还咋活。
根据用户的投诉记录不难看出，发动机，变速器等关键部件集中地出现问题，让仿制成为了泡影。
2019年更瞎，基本没啥收成，加之老板的借贷，明摆着让众泰走向绝境。
不知道是为其他没有生产许可的人抛橄榄枝而这么快破产，还是经营的就是那么惨淡，总之2020年正式破产了。老板应建仁、金浙勇因个人原因辞去相关职位，是经不起折腾还是跑路这也不知道了。
凯叔突然间顿悟了，为了新能源汽车生产资质收购破产车企，是众多造车新势力常规的手段。
曾经
曾经那个少年。
4月15日，*ST众泰收到关注函，2021年1月以来，公司股价大幅上涨，一连出现12个涨停板。深交所要求公司就股价背离基本面的风险进行提示，并评估股价异常波动。
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