报告：数字经济跨越“胡焕庸线” 电商、物流等差距持续缩小

原标题：报告：数字经济跨越“胡焕庸线” 电商、物流等差距持续缩小 来源：中新经纬

中新经纬客户端9月20日电(常涛)北京大学数字金融研究中心和蚂蚁金服研究院9月20日在北京发布的《数字经济助力中国东西部经济平衡发展——来自于跨越“胡焕庸”的证据》(下称报告)。报告指出，得益于移动互联网的渗透，过去8年，在以资金网络、商业信息网络、物流网络为代表的三大基础服务普及上，东西部地区的差异不断缩小，甚至跨越了传统的“胡焕庸线”，西部老百姓在家门口就能享受现代化，获得愈加平等的创业、消费、融资服务机会，数字技术更为西部地区追赶式发展提供了机遇。

“胡焕庸线”又名“黑河—腾冲分割线”，这条线北起黑龙江黑河一路向着西南延伸，直至云南腾冲，将中国切分为两大板块：人口密集的东南部和人口稀疏的西北部。

报告显示，2013-2018年期间，“胡焕庸线”东西部两侧的电商数量差距下降了28%；2011-2018年期间，数字金融覆盖广度指数的东西部差异下降了26%；2014-2018年期间，东西部物流到货时间差距缩小了9.25%。

报告指出，移动支付是一个典型的案例，无论是在人口稀疏的西部，还是在北上广深一线城市，人们都获得了相同的服务，这也带来了普惠金融等服务的东西部差异缩小。在2011-2018年期间，在信贷服务的使用情况上，东西部差异缩小了38%。

北京大学数字金融中心主任黄益平解释，金融是经济的血脉，金融活则经济活。过去，中国东西部金融服务中的“胡焕庸线”现象也十分明显。西部经济落后，获得银行信贷及相应金融资源的机会越来越少；而经济发达地区获得的银行信贷及相应金融资源越来越多。长此以往可能会进一步拉大地区发展差距，而现在，以移动支付为代表的数字金融所带来的变化扭转了这个局面，这个变化对缩小东西部发展差距可能是革命性的、历史性的。

此外，物流的效率提升，也为西部地区经济的进一步发展提供了支持。相较于电子支付与网络消费，物流的发展更依赖于实际地理条件与基础设施建设，幅员辽阔且地广人稀的西部地区对物流提出了远超东部的挑战，速度提升之外的触达性尤为重要，许多西部偏远城乡，第一次有了邮政之外的物流服务，体验到了网购的便捷。

目前，货物一天运全国渐渐成为一种常态。全国已有354个城市享受到当日达的体验，不仅是北上广深，还包括新疆阿克苏、西藏日喀则等数十个西部城市。报告显示，从订单支付到包裹签收的时长来看，2014年到2018年这五年间，东西部差距5年来差距缩小了9.25%。

报告显示，自1935年“胡焕庸线”被提出八十四年来，，西北部区域占国土面积56.29%，却只贡献了4.3%的GDP，养育了5.61%的人口。如今，西部地区的发展潜力正在被唤醒。黄益平表示，数字经济使得小企业和大企业一样获得无差别的服务，使得东西部地区的居民获得平等的金融资源、电商资源和物流资源，这些东西部数字经济发展差距的缩小，为西部地区追赶式发展创造了条件。(