零跑汽车再度暴跌12%，报价27.8港元，自招股价两日跌42%，这意味着私募大佬葛卫东已处于浮亏状态，接下来要看，最牛风投能否撑住？
招股书显示，在2019年、2020年和2021年三个财政年度，零跑汽车的营业收入分别为1.17亿、6.31亿和31.32亿元人民币，相应的净亏损分别为9.01亿、11.00亿和28.46亿元。相应的经调整净亏损分别为8.10亿、9.35亿和26.29亿元，三年亏了40多亿。
在零跑汽车上市背后，不乏各位大佬站台，2018年以来，红杉资本连续投资；被称为最强风投的合肥政府投资平台也参与了零跑汽车的B轮融资，投资了2个亿；C轮公司引入了中金公司、青岛碳达峰等；而在C2轮融资中，私募大佬葛卫东也参与股份认购，出资额达5亿元。
根据零跑汽车招股书，合肥市政府投资2亿，持股967.8559万股，持股成本20.664元，折合22.54港元，按目前27.8港元的价格，合肥市政府仍赚5000多万港元。
葛卫东投资5亿，持股1834.4246万股，每股成本27.2565元，折合29.73港元，目前零跑汽车股价已跌穿葛卫东成本价，这意味着葛卫东投资一年已经浮亏。
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责任编辑：张海营
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