招商轮船直线拉升触及涨停，集运板块再次出现交易窗口

原标题：招商轮船直线拉升触及涨停，集运板块再次出现交易窗口

周四早盘，航运板块逆势飙涨。截至发稿，招商轮船涨逾7%，盘中一度直线拉升触及涨停，海峡股份、中远海能、招商南油等纷纷跟涨。

中国海事服务网的最新数据显示，12月18日，BDI指数报1221点，较前一交易日下跌60点，或4.68%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

天风证券认为，美国经济短期看尚未到风险集中释放的时间点，地产为轴的消费料将维持强劲，中长期是否真的会陷入衰退仍有待观察；欧洲的经济仍处于底部区间，正在缓慢复苏的过程当中，核心的影响因素可能在于中国经济能否阶段性企稳回升；新兴经济体经济增长较过去几年已有明显改善，且仍具备比较大的提升空间。虽然全球的整体经济格局目前仍暂处于偏弱区间，但是以印度、巴西为首新兴国家的制造业已有复苏迹象，全球贸易格局或将进入再分配的变革元年。航运作为国际贸易的主要载体之一，景气度有望回升。

天风证券认为，集运行业的需求有望随全球制造业的变局迎来新一轮的成长， 2019年以来一线航商的优势已经有所体现，限硫令生效后一、二线航商的分化有望加剧。油运短期供需格局形成较为明显的错配，且需求具备长期成长空间。限硫令的实施有望长期压制航运供给且短期的去化效果更为明显。我们坚定看好中远海控的长期投资价值，重申“买入”评级！建议关注短期供需双双强化的远洋油运标的招商轮船、中远海能，潜在受益于柴油景气回升的内贸油运龙头招商南油，及亚洲区域内集运龙头海丰国际、万海。

申万宏源认为，当前预期有望好转，集运再次出现交易窗口；限硫令即将生效，大型集装箱船安装脱硫塔时间为59天，高于此前45天的预期，如果需求反弹，短期运力有可能出现不足局面，但整体仍需验证；12月班轮公司已经开始征收低硫油附加费，全行业同步提价的过程中，重组合并晋级世界第三，成本优势已经验证的中远海控有望受益最多。

此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。