以攻代守 XR-V加“T”换新

　　上市五年，东风本田XR-V与同门兄弟广汽本田缤智撬动小型SUV细分市场，并双双闯入该细分市场销量排行榜前十位。据统计，东风本田XR-V累计销量已突破65万辆，平均每三分钟便有一位消费者成为XR-V车主。

　　如今，广汽本田缤智、上汽通用别克昂科拉等竞争对手均纷纷换新，以应对小型SUV市场日益激烈的竞争局面。近日，东风本田全新XR-V正式上市，官方指导价为12.79万-17.59万元。作为一款中期改款车型，全新XR-V并未“守局”，而选择主动“进攻”，不仅仅针对设计、配置方面做出提升，还新增1.5T＋CVT动力组合，以迎战小型SUV市场。

　　据了解，该车型换装1.5T发动机，替代此前的1.8升自然吸气发动机车型，动力的升级，让东风本田全新XR-V在参与同级竞争时，能够在动力上抢得先手。

　　同时，为满足消费者不同需求，原有的1.5升自然吸气发动机得以保留，最大功率96千瓦、最大扭矩155牛·米，并且两款发动机均支持国六排放标准。在智能科技方面，全新XR-V还导入Honda SENSING“安全超感”和Honda CONNECT“智导互联”系统。

　　此外，面对目前小型SUV车型间的激烈竞争，东风本田也从销售端为全新XR-V上市后放量铺路。据介绍，该车型最高可享受36期0息贷款优惠；8月31日前，全新XR-V全系车型均可享受5000元购置税补贴。

　　东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷表示：“全新XR-V集更科技智能装备、更时尚造型设计、更自如操控于一身，将持续引领小型SUV市场潮流。”实际上，郑纯楷对该车型的自信不无道理。数据显示，在现款车型处于产品末期的6月，XR-V销量依然达1.58万辆；上半年累计销量近7万辆。

　　事实上，虽然XR-V能够取得月均过万辆的销量成绩，但业内人士表示，全新车型上市后，面对的市场环境和竞争更加激烈，相比五年前该车型刚推出时的小型SUV市场，如今该细分市场各车企正加紧布局，竞争已全面爆发。

　　数据显示，2013年小型SUV市场份额仅占1.9%。到2015年，该细分市场销量达167万辆，市场份额提升至8.2%，仅次于紧凑型SUV市场。此后，由于新品不断涌入，小型SUV市场竞争也变得愈发激烈。2016-2018年，小型SUV市场进入滞涨阶段，年销量稳定在220万辆左右，市场份额也保持在9%左右。进入2019年，小型SUV销量整体开始出现下滑。

　　据统计，目前东风本田全新XR-V在与同门兄弟广汽本田缤智抢份额的同时，还要面对上汽通用雪佛兰创酷、东风日产劲客、上汽大众T-Cross、广汽丰田C-HR、吉利缤越等20余款合资及自主品牌小型SUV车型的挑战。对此，东风本田全新XR-V对价格体系进行调整，并推出接近L2级别自动驾驶等科技配置，谋求在小型SUV市场突围并保住细分市场头部车型位置。

　　据透露，在全新XR-V换装1.5T发动机后，东风本田“T动力”产品矩阵也进一步完善。接下来，全新XR-V将与UR-V、CR-V、INSPIRE和思域等组成“T动力”矩阵。北京商报记者 刘洋

　　实习记者 刘晓梦 企业供图