一只“洋”小龙虾的36小时旅程

　　说起中国人的经典夜宵，小龙虾必定榜上有名。多少个饥肠辘辘的夜晚，是麻辣或蒜香味的小龙虾及时安抚了食客们空空如也的胃。而又有多少国人能想到，这份美味的原始食材竟也可以取自遥远的尼罗河畔，且抵达中国餐桌的时长不超过36个小时。

　　埃及米努夫省夏日里的一个清晨，几十只平均体重约40克的小龙虾被埃及渔民叶海亚·阿卜杜拉一口气倒进自家院子里的白色收虾筐中。

　　上世纪90年代，埃及境内尼罗河流域首次发现小龙虾踪迹，然而因其惊人的繁殖力和破坏力，它们很快就被贴上入侵物种的标签。

　　2015年，北京麻辣诱惑食品有限公司董事长韩东将自己的小龙虾生产基地建在距埃及首都开罗约一小时车程的斋月十日城。此前，为找到适合的小龙虾供应源，韩东和团队的足迹遍布几十个国家，最终在尼罗河畔安定下来，目前投资额已达约1亿元人民币。

　　“为保证野生小龙虾鲜度，我们将从捕捞到运回国内的总时间严格控制在36小时内。”韩东说。

　　清晨5时，当地渔民会将下放在河中的特制捕虾网捞出，在倾倒、分拣、称重后搬上前来收虾的专门货车。这是他们在每年4月至9月捕虾季的日常工作。

　　上午9时，各地收虾货车陆续抵达麻辣诱惑位于斋月十日城的工厂大门口。员工们迅速将小龙虾倾倒在生产线上，并开始按照不同克数标准进行称重，分拣至不同颜色的筐中，整个流程顺畅高效。

　　下午5时，包装好的成品虾被运往机场，装进提前预订好专属仓位的飞机，凌晨起飞前往北京等中国城市。十余小时飞行后，顺利抵达的小龙虾们就从机场发往各店，再经大厨巧手烹饪，端上餐桌。

　　经过不到36小时旅程，一只只野生“洋”小龙虾就这样顺利呈现在中国食客眼前。初步估算，仅麻辣诱惑每年从埃及运回国内的小龙虾（不含包装）总量就可达3000多吨。

　　今年是工人穆罕默德·阿卜杜勒-穆奈姆在这里工作的第三年，对于这样的生产节奏和严苛的生产标准，他早已习惯。作为150余名本地员工中的一员，阿卜杜勒-穆奈姆十分愿意同中国伙伴们一起工作。

　　“中国人的特点是勤劳、智慧、讲诚信，希望我们与中国的合作永不停止。”阿卜杜勒-穆奈姆充满期待地说。（据新华社开罗6月18日电）