空客将于2021年关停A380客机生产线 巨无霸传奇告终

　　空客将于2021年关停A380客机生产线，巨无霸传奇告终

　　从刚问世时的举世瞩目，到后来的落寞关停，A380发生了什么？

　　陈晓双

　　2月14日，欧洲航空巨头空中客车公司宣布，由于销售状况不佳，将于2021年暂停巨无霸飞机A380飞机的生产。

　　空客在一份声明中表示，在A380这架巨无霸飞机开始载客十余年后，由于主要客户阿联酋航空（Emirates）削减订单，空客已没有足够的订单来维持现有的生产基础。关停A380生产线将会影响3500个工作岗位，并已使该公司在2018年损失4.63亿欧元。

　　2005年4月，首架空客A380正式起飞，标志着全球最大商用客机正式升空。

　　作为有史以来最大的民用飞机，A380自推出以来便引人注目。在经典的两舱布局下，A380可搭载525名乘客，双层布局，各个舱段座位和过道都更加宽敞。安静、舒适，成为A380的代名词。

　　2007年，A380投入商用，先后获得了新加坡航空、大韩航空公司、德国汉莎航空公司（Lufthansa）、澳洲航空（Qantas）等航空公司的青睐。

　　空客曾预测，未来20年内，市场对这款巨无霸的需求将达到1200架。但到目前为止，空客仅向市场交付了234架A380飞机，不到之前预测的四分之一。

　　此前，A380生产线关停一直悬而未决。从2012年到2017年，巨无霸飞机连续五年没有拿到新订单。2018年1月，阿联酋航空以160亿美元的价格买下36架A380客机，才勉强为A380续命。

　　从刚问世时的举世瞩目，到后来的落寞关停，A380发生了什么？

　　空客在A380客机上的失败，实际上是对未来航空市场预判失败造成的。空客方面认为，由于人口越来越集中，未来全球航空运输量的90%以上将集中在超大型城市之间，空域紧张会加剧，用A380这种超大型机的一个航班来代替中小型机的多个航班，能有效解决空域紧张和机场拥堵。空客认为，未来20年内全球对400座以上超大型飞机的需求量将达到1700多架，总价值将达到6000亿美元。

　　事实上，作为飞机的直接购买者，航空公司更看重飞机能带来的经济效益。空客A380标价超过4亿美元，价格昂贵；500多个座位的巨型容量，让不少航空公司担心上座率的问题，同时过大的体积使A380无法停靠在一些较小的地区机场，亦限制了其应用范围。

　　事实上，现阶段航空公司越来越多地避开大型枢纽机场，转而使用点对点的飞机。燃油效率更高、单座成本更低的新一代宽体飞机，如波音787系列梦想客机及空客A350系列飞机，越来越受到市场认可。

　　此前，阿联酋航空减少了39架A380订单，置换为40架A330-900和30架A350-900订单。

　　此外，愿意承租A380的二手市场几乎不存在，已经有两架A380被迫分解出售。去年6月，新加坡航空的A380租期到期后，并没有向飞机租赁公司彼得斯集团（Dr． Peters Group）续租。由于找不到承租人，彼得斯集团分拆两架空客A380并出售其零部件，分拆零件后每架能带来8000万美元的收益。

　　A380的残存净值可谓是断崖式下跌。2007年，一架新A380的价格高达3亿美元，而现在的市场价仅为4.4亿美元，上升幅度较小。

　　为了给A380续命，空客曾作出一系列努力。此前其曾在巴黎航展上推出A380plus，单座成本比现款A380降低13%。

　　空客还试图通过降低产量的方式延长A380生产线寿命。2017年A380年交付量为15架，2018年交付12架，空客还计划今年将A380出货量降至8架，并于明年进一步降至6架。不过，这些预期产量仍需在阿联酋航空维持订单的前提下才可完成。

　　空客也曾想到中国。2013年，前空客民用飞机总裁兼CEO法布里斯·布利叶断言，未来20年中国市场对A380的需求将会超过200架。2018年1月，为了拉动空中巨无霸A380客机的销售量，空客公司向中方提出，可将A380的一些总装工作放在中国完成，这将是空客首次将A380的部分总装工作交由中国。

　　不过，目前A380的储备订单数量恐怕支撑不到空客预测的“枢纽”时代来临了。

　　对于大客户阿联酋航空而言，A380的停产也是一个令人难过的消息。阿联酋航空的机队以A380为骨干，拥有超过100架A380客机，A380已成为阿联酋航空的一个重要标志。

　　阿联酋航空CEO Sheikh Ahmed在一份声明中表示：“我们对不得不放弃订单感到失望，对该计划无法持续感到难过，但我们承认这是现实情况。不过直到2030年，A380仍将是我们机队的支柱。对我们来说，A380是一款深受客户和机组人员喜爱的飞机。这是阿联酋航空的一个与众不同之处。我们已经展示了人们如何在A380上更好地飞行。”

　　空客方面对此表示：“全世界的乘客都喜欢乘坐这架伟大的飞机。因此，今天的声明对我们和全球A380社区来说都是痛苦的。但请记住，在未来许多年，A380仍将在空中翱翔，空客当然会继续全力支持A380的运营商。”

　　截止今年1月，全球共有232架A380投入运营。

责任编辑：鲍一凡