近日,招商局港口控股有限公司在官网宣布,已于6月14日正式完成对澳大利亚纽卡斯尔港(Port of Newcastle)的收购。据悉,这家国有企业以总代价6.075亿澳元(约合29亿元人民币)收购了这个港口50%的总权益。
一、我国煤炭进口情况
1、近年来煤炭进口上升趋势
2013年我国煤炭进口量一度达到3.27亿吨,之后连续两年下降;
2014年下降到2.9亿吨;
2015年跌至2.04亿吨,两年时间减少过亿吨;
2016年,由于受去产能政策等方面影响,煤炭进口出现较大幅度回升,全年进口量2.55亿吨,比上年增长25.2%;
海关总署不久前公布的数据显示,2017年我国进口煤炭27090万吨,同比增长6.1%;出口煤炭817万吨,同比下降7%;净进口26273万吨,同比增长6.3%。
相关方面预计,理想状态下我国全年煤炭进口的同比增幅在10%左右,2018年的进口总量或许会超过3万吨。
2、澳大利亚是主要来源国之一
去年我国煤炭进口来源国变化不大,仍主要来源于印尼(1.09亿吨;占进口总量40%)、澳大利亚(8006万吨,占进口总量30%),其他还有蒙古、俄罗斯等。这四个国家的数量占进口总量的90%以上。
从澳大利亚进口的煤炭,比上年增长了13.5%。
二、纽卡斯尔港——全球最大的煤炭港口
1、最古老港口之一
澳大利亚纽卡斯尔港位于新南威尔士洲东海岸,是澳大利亚历史最悠久的港口,有货物出口的记载可追溯至1799年,至今210年。
纽卡斯尔港是澳大利亚第二大港口,也是澳大利亚最大的现代化煤炭港口和三大钢铁工业中心之一。目前,纽卡斯尔港已成为拥有丰富资源的亨特河谷、新南威尔士洲北部及西部大部分地区的经济贸易中心。
2、上亿吨的吞吐量
纽卡斯尔港是全球最大的煤炭出口港,设计产能达2.11亿吨。港口共分4个港区,包括21个码头泊位,其中9个为煤炭专用泊位。港口于2017年实现吞吐量1.67亿吨,其中煤炭1.59亿吨,承担着澳大利亚40%的煤炭出口。
众所周知我国是一个煤炭进口大国。2017年我国进口煤炭2.7万万吨,其中30%(约8006万吨)来自澳大利亚。拿下纽卡斯尔港口,可以使澳大利亚的优质煤源源不断的输送回国。
此次招商局港口控股有限公司完成对改港的收购后,意味着纽卡斯尔港的4个港区、21个码头泊位(其中9个为煤炭专用泊位)、792公顷土地(其中包括约200公顷的空地),在以后接近一百年的时间内都是属于中国的!
三、中国购入港口遍布六大洲
1、港口购买计划
近年来随着中国经济迈向全球化,中国开始大手笔在全球收购港口。先后有49个港口被招商局收入囊中,遍布亚、非及欧美的19个国家和地区,实现了六大洲的全覆盖!
据相关新闻消息,仅在2016年6月到2017年6月的一年内,中国企业就宣布了9个海外港口收购计划,总价值高达201亿美元(约合1299亿元人民币)。在希腊、缅甸、以色列、吉布提、摩洛哥、西班牙、意大利、比利时、科特迪瓦、埃及等国家的港口背后都有中国的支持。
2、到底图什么?
2008年,我国货轮“安岳江”号驶往非洲,却遭到了美军的阻挠,差点不能靠岸。
过往历史早已告诉我们,没有属于自己的海外港口和军事基地,海上的正常贸易,将很容易受到干扰。
而想要靠武力起到震慑作用,补给用的优良港口便不可或缺,而想要能不受限制地进行补给,这些港口的经营权和使用权必须归咱们才行,否则所谓的“不受限制进行补给”,就是一句空话!
我们的一带一路计划,更是需要稳定改的海运业作保障。如若不然,一带一路计划,乃至我国重要的煤炭等资源,都将受制于人!


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