柴永森：控股锦湖轮胎是双星二次创业的新起点

双星集团党委书记、董事长、总经理柴永森

　　新浪财经讯 “第27届中外管理官产学恳谈会”于2018年11月3日-5日在北京举行。双星集团党委书记、董事长、总经理柴永森出席并演讲。

　　双星为什么要控股锦湖轮胎？柴永森称，可以使中国人才的水平，特别是双星人才的水平与世界先进中国的距离缩小。“锦湖轮胎在人才、品牌、技术、产品和海外网络等方面具有明显的优势和丰富的国际化经验。全球拥有5个研发中心、8个制造工厂、产能超过6000万条。在原配市场处于领先地位，产品主要为全球包括奔驰、宝马、大众、奥迪、现代、起亚等主要汽车厂配套”。

　　他感慨道，没有改革开放，就没有中国的强盛，没有国家的支持，没有双星人的智慧转型，没有双星人的创新和创业，就不可能有双星的今天，也不可能控股锦湖轮胎。“双星控股锦湖轮胎，是双星二次创业的新起点而不是终点。改革不停顿、开放不止步，践行高质量发展，争创世界一流企业”。

　　以下为演讲摘编：

　　柴永森：尊敬的各位专家，各位朋友，大家下午好！非常感谢中外管理杂志社给我这么一个机会，报告一下双星五年来智慧转型的经历和做法。

　　大家都知道，双星是一个具有97年历史的老国有企业，也是山东省目前轮胎行业唯一一家国有上市公司。2002年以前主要做鞋和服装。大家可能都知道有一句广告词叫“穿上双星鞋，潇洒走世界”，这也创了中国鞋业历史上第一个著名品牌。08年鞋和服装改制成民营企业，从严格意义上来讲双星已经不做人穿的鞋了，改做汽车穿的鞋，现在也正在研发飞机穿的鞋。

　　02年双星收购了原来的胶南市的一个老国有企业华青，他主要做轮胎和机械。05年收购了东风轮胎，东风轮胎是1969年在湖北十堰建立的，这个轮胎厂原来是央企，后来化工部去掉以后，就划给地方，但因为经营不善，后来卖给新加坡的企业。但是卖了之后仍然不好，造成三千多名员工生存艰难，2005年政府领导希望双星把这个企业收购了。收购之后我们很有负担，轮胎和鞋不太一样，最早的设备，包括引进的技术、工艺，还有其他的设备很难适合或者适应东风的产品换代，双星进入之后开始有了变化。

　　2013年企业很难生存的时候，市委市政府决定把我从海尔调到双星，去了之后，集团决定二次创业，创双星世界品牌。新征程，淘汰了60%以上的落后产能，建立全球轮胎行业第一个全流程工业4.0智能化工厂。用五年时间，企业由汗水型转向智慧型，并培育了智能装备、工业智能物流和废旧轮胎绿色生态循环利用三大新产业。2018年7月6日，正式控股韩国锦湖轮胎，成为中国规模最大，全球前十的轮胎企业。

　　双星的智慧转型是什么？是建立一个生态系统，生态系统是由用户指挥、数据驱动、软件运行。创造一个智慧世界，可以实现万物感知、万物互联和万物互通。实现三大体系交融，服务体系是服务4.0，研发体系是研发4.0，工业制造体系是工业4.0。可以实现满足需求到发现和创造用户需求。

　　中国是全球的轮胎大国，但是到目前为止，我们还没有话语权。主要原因：1、劳动密集型、资源密集型、资源密集型。原来我在海尔，差不多在家电领域，投资一个亿产出可以到五个亿，但是轮胎投资一个亿能产出两个亿就非常好了，所以往往需要投资很大。2、品牌集中度低、产品附加值低、制造水平低。轮胎是三大技术，一个是花纹，一个是配方，一个是装备，中国轮胎如何能取得智慧转型？我们的出发点首先是解决这些问题。3、没世界品牌、无话语权。

　　双星当时的现状：主业（轮胎、机械）均为收购濒临破产的老企业。亏损边缘徘徊，即将被遗忘。我们如何抓住机会，把双星轮胎由濒临破产到重新崛起？很多人知道，2013年4月，德国正式宣布要建立工业4.0智慧化工厂，我带队到德国、美国、日本去，看看人家工业4.0是怎么建设的？通过建立这个工厂，使企业由汗水型转向智慧型。同时也创造了新模式。

　　我们如何成功？至少不失败，对我们来说是极大的挑战。双星是90年老国有企业，我们相当于一艘船，这个船已经进入大海，但是这艘船不能说千疮百孔，至少到处有水，我们不能停下来，一停下来就要沉下去，再往下受不了狂风巨浪，所以我们必须要打造一艘新船。

　　做什么？第一，转观念，第二，调模式，由产能为中心调整到订单为中心。以订单为中心，必须对整个体系进行调整。调整了以后，解决了三座大山，一个是营收，一个是库存，一个是不良。第三，去产能，通过环保搬迁，砍掉60%落后产能。第四、创品牌，以创新精神和创新的产品，创造中国人自己的世界名牌。我们要重新再建双星，重新让双星品牌崛起，一切一切就是要创新与创业，没有创新和创业精神，无关哪个时代都不可能发展的好。第五，建体系：服务4.0，发现和满足用户需求；研发4.0，创造用户需求；工业4.0：绿色、高差异化、高质量、高效率；八大工程：轮胎工业4.0产业园、工业4.0智能装备产业园、全球模式与市场创新中心、全球技术与需求创新中心、云网大数据中心、国际级检测中心、国际级试车中心、国际级物流中心。

　　第二部分是智慧转型。双星利用废旧轮胎绿色生态循环利用技术解决了全球17大难题，填补全球空白。轮胎在国外政府给补贴，如果废旧轮胎不处理，不仅造成现实环境污染，而且对未来的土壤也会造成重大隐患。差不多现有的做法，50%的处理不了，或者是处理了会造成更加严重的二次污染，有些地方管理不太严格，就会用来炼油，会造成50%的废渣，对环境造成污染。我们的轮胎可以做到零污染、零残留、零排放、吃干榨净。被专家评为“良善”理念的典型实践，“为国分忧，为民造福”的好项目。

　　同时我们已经与全国十几个地市签约，有的已经投产建设了循环工厂。不仅可以解决污染的问题，还可以帮助政府实现绿色生态文明城市。

　　从效果来看，双星自己的品牌在中国不是最大的，但是加上锦湖就是中国最大的了，即便不是中国最大的，我们几年来被评为亚洲品牌50强中国轮胎第一品牌。三年年均利润复合增长率超20%。

　　控股锦湖轮胎方面，我们历经两年，其过程被称为最曲折、最壮丽的一个案例。

　　1、最初国际中标：双星股份以约58亿人民币收购债权人42.01%的股份。2017年3月13日双方签订正式收购协议。2017年9月11日，鉴于商标问题、各界反应和锦湖轮胎的表现，双方达成一致，无责任终止收购协议。

　　2、最终增资控股：增资39亿元持有45%股份，成为其控股股东。2018年3月22，双方签署协议，就以增资的方式持有45%的股份达成一致。2018年7月6日，在韩国首尔完成交割，在规模上成为中国规模最大、全球前十的轮胎企业。

　　3、社会各界特别是工会从强烈反对到积极支持。

　　4、双星控股锦湖轮胎，引起了全球400多家主流媒体的广泛关注和报道，提升了中国轮胎企业在全球的形象和地位。

　　双星为什么要控股锦湖轮胎？可以使中国人才的水平，特别是双星人才的水平与世界先进中国的距离缩小。锦湖轮胎在人才、品牌、技术、产品和海外网络等方面具有明显的优势和丰富的国际化经验。全球拥有5个研发中心、8个制造工厂、产能超过6000万条。在原配市场处于领先地位，产品主要为全球包括奔驰、宝马、大众、奥迪、现代、起亚等主要汽车厂配套。

　　没有改革开放，就没有中国的强盛，没有国家的支持，没有双星人的智慧转型，没有双星人的创新和创业，就不可能有双星的今天，也不可能控股锦湖轮胎。双星控股锦湖轮胎，是双星二次创业的新起点而不是终点。改革不停顿、开放不止步，践行高质量发展，争创世界一流企业。

　　谢谢大家。

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