天桥加装的电梯,能否“物尽其用”?

天桥加装的电梯,能否“物尽其用”?
2024年05月16日 14:36 新民晚报

位于杨高北路近胶东路天桥旁的电梯,有人直接骑自行车进入轿厢

崧泽大道乐高路天桥的升降机损坏,市民只能爬楼梯

世纪大道东泰路天桥的一部电梯“趴窝” 世纪大道东泰路天桥的一部电梯“趴窝”

本报记者 李晓明 徐驰 文/图

为解决天桥变“天堑”这一“过街难题”,自2022年起,上海持续推进“人行天桥加装电梯”这一民生实事项目,越来越多的人行天桥通过“加梯”提升了通行的便捷性和舒适度,赢得市民好评。

然而,近期,多位市民向“新民帮侬忙”反映,一些人行天桥电梯存在装而不用、故障频发、使用麻烦等问题,给市民日常通行造成了不便。对此,记者进行了调查测评。

现场

恒丰路天目西路

建设周期长 迟迟不运行

家住铁路上海站附近的何女士告诉记者,自己平时通勤要乘坐轨交1号线,天目西路和恒丰路路口处的人行天桥是必经之路。这个天桥有一部无障碍电梯迟迟不启用。行人过马路要一上一下走两次楼梯,每段楼梯有40多级台阶,一到下雨天楼梯平台会积水,很不好走。“铁路上海站每天有那么大的客流,为何造好的电梯不早点启用呢?”

记者实地走访,从铁路上海站南广场出来,步行约百米就到了恒丰路天目西路路口,这个路口地面上没有过街横道线,只能走人行天桥。路口东北角有一部新的无障碍电梯,可电梯门紧闭,按键没反应。记者只得从旁边的楼梯上天桥,楼梯有45级,如果带着大件行李相当不便。

上天桥后,记者看到这部无障碍电梯2层位置大门紧闭,门前绑了一条带子防止行人靠近,四周也没见标识和说明。记者在人行天桥上走了一圈,发现天桥四角均装了无障碍电梯,除了东北角这部电梯没运行外,其余三部电梯均处于试运行状态。记者逐一乘坐,这三部电梯均运行正常。

针对这一情况,静安区相关部门解释,上述三部电梯是去年底基本竣工的,之后办理特种设备检验使用登记证和相关的验收手续,所以近期刚试运行。而东北角的电梯是后做的,所以手续上稍慢了点,暂未启用。等到验收手续办妥,会尽快投入使用。

崧泽大道乐高路

使用要申请 三天两头坏

市民刘阿姨讲,去年底,她和老伴从市区搬到青浦区崧泽大道乐高路附近的小区。位于崧泽大道乐高路上的这座人行天桥,成了他们家人出行的重要通道。然而,天桥扶手上安装的斜挂式升降机却经常“罢工”。“我有骨质疏松、膝盖积液等老毛病,走路非常吃力,过桥要爬3层16级台阶,实在是吃不消!”

记者在现场看到,这座天桥位于崧泽大道上,毗邻轨交17号线徐泾北城3号口。从地铁口出来,天桥是横跨崧泽大道的唯一“出路”。天桥扶手上装有两台较旧的斜挂式升降机,边上指示牌上写着联系电话,示意如需使用升降机,可找电话“找人”。然而,记者打电话后却得知,天桥南面的这台升降机损坏多日。电梯无法正常使用,有的带娃市民只能一手抱着孩子,一手提着婴儿车,吃力地爬楼梯。

刘阿姨无奈地说,即便是这处斜挂式升降机好用的时候,要顺利打开电梯,“障碍”也很多。“按照上面的手机号拨过去,等到有人过来开锁,起码要等十多分钟。”她坦言,半年多来,为了避免过桥麻烦,自己出门的频率都变低了。“我至少报修过5次,打了很多电话,没有回复。”

记者辗转联系后获悉,这两台无障碍电梯由一家周边负责停车管理的物业公司“代管”。该代管公司的相关负责人表示,居民如有“用梯”需求,可打现场组长的电话联系,会有专人开锁、运行、协助使用。“我们要求工作人员10分钟内到场。”至于维修方案,对方称要联系徐泾镇相关部门。

雪上加霜的是,位于天桥另一侧的一台升降电梯也经常损坏。记者采访当天,这台电梯就处于维修状态,无法正常启用。这台电梯的管理方表示,去年10月装修时,电梯进过水,落下了“病根”,目前正等厂家发配件,将及时修复。

青浦区徐泾镇规划建设科核实情况后回复,天桥南侧的无障碍电梯确实损坏多日,正在与外地的厂商联系维修;另一台升降电梯为按钮损坏,也已做好沟通,将尽快更换配件。

杨高北路近胶东路

电梯频趴窝 管理有漏洞

市民张先生说,位于杨高北路近胶东路的人行天桥两侧,两部电梯竣工后刚投入使用不久,就经常发生故障停运,给市民通行造成障碍。

晚上8时许,记者在此处发现,这座天桥成色很新,桥面上还装饰着灯带。在靠近杨高北路的两端,各有一部升降电梯。旁边则是楼梯,供行人和非机动车通行。记者驻足15分钟观察,发现规规矩矩“推车上桥”的人不多,“投机取巧”将自行车、电动自行车等直接“塞”进电梯的市民却不在少数。只见两名骑车女子直接将自行车并排带进电梯,电梯门几度无法关上,经历数次开启后,才勉强关门。而在电梯门上,也未张贴有“自行车、电瓶车禁止入内”的相关标识。

记者找到电梯管理方,一名工作人员坦言,这两部升降电梯为今年2月份左右新建,几乎与新造的天桥同时投入使用。电梯频频损坏,主要有两大原因:一是自行车、电动自行车等随意进入,大门经常损坏;二是受暴雨等恶劣天气影响。不过,电梯维保直言,由于电梯的管理权并没有移交给属地浦兴路街道,且为24小时开放,确实给管理带来一定的难度。对此,他们也表示,将上报情况后,及时进行整改。

世纪大道东泰路

经常出故障 维修无告知

据市民陆女士讲述,上周她推着婴儿车带着宝宝去逛陆家嘴,途经世纪大道东泰路准备坐电梯过天桥时,却遭遇设备故障,被硬生生挡住了去路。“这里是‘闹市区’,边上就是金茂大厦,人流大、交通忙,电梯坏了也没人来及时维修,实在是太不方便了!”最终,她只能从地面绕了个大圈子,才抵达目的地。

这座天桥位于东泰路,毗邻世纪大道。天桥旁装有一部电梯,外观稍显老旧,尚能正常运营。几名在附近上班的白领直言,这部电梯的使用频率较高,坏的几率也很高,每次坏了也没有任何告知。如果不乘电梯,则至少要攀爬30多级台阶,实在“很辛苦”。

通过打联系电话,记者向工作人员询问维保情况,对方表示,这部电梯的开放时间为早8时至晚10时30分左右。“日常来说,每天都需要检修一次。如果正好碰上检修的时间,那肯定没办法正常运营了。”

建言

■ 管理权责能否更明晰?

天桥加梯是民生实事项目,而电梯属于特种设备,事关人身安全,尤其对于人行天桥这种人流通行密集的公共场所,安全问题更是不容忽视。因此,在日常维护、保养上更需要加大风险管控力度,保障电梯安全运行。然而,记者调查发现,部分天桥电梯由于权责不明,一旦发生故障还要“辗转”联系多方,导致问题不能及时处理。

市民呼吁,同样是民生实事项目,天桥加梯可以参照“既有多层住宅加装电梯”项目,出台针对性的管理办法,对电梯主体责任、日常维保等事项进行明确,以免陷入“建而不管”的困境。

■ 细节考虑能否更周到?

天桥加梯在总体上方便了市民通行,但从市民体验感来说,在一些细节上还可优化。

位于延安中路陕西南路的人行天桥,分别加装了3部垂直电梯,还配备有3部自动扶梯,大大提升了整个过桥的便利度。不过记者现场调查发现,从位于天桥西南角的无障碍电梯及自动扶梯上来,刚上到桥面就会遇到一道“坎”—两级台阶,对于拖着大件行李箱的行人来说不太友好。还有一些天桥电梯地势低洼无遮挡,遇到暴雨天气容易积水,也容易导致故障。

市民提出,在天桥加梯的设计、建造细节上,应该充分考虑到人们无障碍出行便利度以及极端天气影响,通过设置雨棚等装置,让通行功能更加优化。

■ 运行时间能否更便民?

目前,天桥电梯的运行时间并无统一规定,从记者调查来看,每处天桥电梯的运行时间也不一致。

市民认为,对于一些位置特殊的人行天桥,如毗邻火车站或重点商圈的,考虑到人流量较大,电梯的运行时间能否适当延长,比如与轨交运行时间一致,方便市民换乘轨交。

测评

测评电梯位置 电梯数量 运行时间 有无自动扶梯 主要问题

恒丰路天目西路 4台 6:00—21:00 无 3台试运行,1台未启用

崧泽大道乐高路 3台 24小时 无 3台坏了2台,使用很麻烦

杨高北路近胶东路 2台 24小时 无 非机动车随意进,经常损坏

世纪大道东泰路 1台 8:00—22:30 无 时好时坏,维修频率高

延安中路陕西南路 3台 6:00—22:00 有 台阶设置有落差

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