深中通道建设再现“江阴制造”身影|江阴市_新浪财经

转自：无锡新传媒

　　近日，国家重大工程深中通道主线贯通。在这个工程上，记者再次看到了“江阴制造”的身影。江阴高新区企业中信泰富特钢集团旗下大冶特钢的产品用在了连接伶仃洋大桥的海中锚具上，还有法尔胜泓昇集团旗下的法尔胜检测公司圆满完成深中通道项目的检测任务。

　　据悉，深中通道是连接深圳至中山的跨海通道，也是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。项目采用东隧西桥方案，路线起于深圳机场互通，与广深沿江高速二期相接，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，与在建中开高速对接，并通过连接线实现在深圳、中山及广州两岸三地登陆。该项目是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。建设过程中，项目创下世界首例特长双向八车道海底沉管隧道等多项“世界之最”。

　　繁忙的通航需求，对大桥通航净高提出要求。为此，伶仃洋大桥采用主跨1666米的目前世界最大跨径全离岸海中悬索桥方案，桥面距离海平面高达91米，相当于30层楼高。两座主塔高270米，相当于90层楼高，是目前世界上最高的海中桥梁主塔。锚具应用在桥面和桥墩中的关键部位，像巨大的“秤砣”牢牢固定住悬索桥主缆的两端。大冶特钢运用新型冶金技术生产的桥梁锚具用钢，具有强度高、纯净度高、截面硬度均匀、切削优良的性能。它不仅能稳稳支撑起1666米主跨桥面、270米超高主塔，连接起每根缆力都超过10万吨的主缆，还可大幅提升大跨径钢箱梁悬索桥的抗风性能。

　　早在2018年，法尔胜检测公司就成立了深中通道项目JC3试验检测中心，并开始检测工作。检测工作主要包含：沉管钢壳制造所涉及的原材料检测、焊缝无损检测、防腐性能检测等，同时，还需协助监理对焊接、涂装制造过程进行监控。在参与深中通道项目建设的五年中，项目部从优从严控制质量，得到了业主的屡次好评，圆满完成深中通道项目的检测任务。据悉，检测公司还曾参与港珠澳大桥、虎门二桥等大项目的检测工作。

　　（唐芸芸）