原标题：蔚来车电分离的方案真是换个法子挣钱 10万的电池只退3万太不地道
运营商财经网 八卦叨/文
一个套路而已，蔚来以为学会互联网那一套，可以用在任何传统行业上，以为靠用户量就可以获得金融利润，没想过那些玩手段的几个找到了出路？
最近蔚来这个车电分离的方案引发的争议还挺大的。这个方案主张的就是车主在购车时只买车，不买电池，电池由专门的资产管理公司管理，车主需要去租赁电池。乍一听这方案还挺好的，毕竟电池是电动车最大的损耗，如果电池是租的，那用车都不用担心电池折损了。
不过官方说不买电池车价将会降低7万。但实际上，消费者真的赚了吗？之前蔚来使用的70度的电池价格是10万，现在不买电池只买车，为啥只降低7万，而且车主每个月还要给租电池的费用大约1千元，这是大亏啊。
此外，电池一旦被当成共享充电宝，要是你的好电池被旧电池换了，心里能满意吗？也不知这个电池租赁的月租金是否包含了免费换电？如果包含的话对于车主来说是不是完全规避了电池损坏更换电池的风险呢？
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