何小鹏：退坡后15万-20万将是电动汽车的主要售价群

　　新浪财经讯 3月28日  “我们一直走智能差异化，新能源补贴退坡对我们来说是好事”。对于财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委于3月26日联合公布的新一轮的新能源车补贴退坡政策，小鹏汽车CEO何小鹏如是说。

　　何小鹏向新浪财经分析，退坡之前，电动汽车很多销售价格在10万之下，而在未来，很多车将在15万至20万的规模，“这将是电动汽车的主要售价群，也是小鹏汽车期望主打的范围”。

　　目前的新能源汽车大多有两种，一种是纯电动汽车，比如特斯拉，另一种则是混合动力汽车。何小鹏认为，对于企业和家庭使用来说，纯电动汽车使用更为容易，因为电视每家每户都有，加上技术的进步、电池的安全、续航、成本等多方面进步都非常快。同时纯电动汽车在中国也发展多年，更占据优势。

　　“从续航角度来说，我认为差不多明后年，纯电动汽车就能赶上燃油车续航加油的效率”，但是就成本和方便性来说，何小鹏认为“可能还需要更长一点，三到十年”。

　　除了新能源汽车之外，3月25日，工业和信息化部、国家发展和改革委员会等多部委联合印发《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》（下文简称《指导意见》），提到加快推动甲醇汽车应用，实现车用燃料多元化，保障能源安全。

　　何小鹏告诉新浪财经，甲醇汽车就是新能源汽车的一种，是丰富了新能源汽车的种类，对大型的车辆会有价值。

　　”如果大巴或者物流车，用新能源电动汽车，其实需要非常多的电池，本身对充电还是很有挑战“。

　　（新浪财经  梁超  发自博鳌）

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责任编辑：谢长杉