恒大汽车“有车了”：恒驰汽车为期三周的冬季测试正式启动_新浪财经

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　　原标题：恒大汽车“有车了”

　　文/乐居财经徐酒眠

　　牙克石离深圳约3834公里，温差接近60度，许家印亲赴恒大汽车冬测场。

　　2月3日，恒驰汽车为期三周的冬季测试，在中汽研内蒙古牙克石测试基地正式启动。零下35度，雪域苍茫，寒风凛冽，许家印一声令下，10辆恒驰汽车在极寒天气之下驰骋而去，迎接复杂冰雪路况的考验。

　　恒驰汽车开始冬季测试

　　冬季标定测试是新车上市前的关键节点，考过这一场，恒大汽车离量产上市又更进了一步。

　　许家印严寒之中现场督战，打破此前市场的质疑的同时，也展现了恒大“真造车”、“造好车”的信心和决心。冬测利好消息刺激，2月4日恒大汽车（0708.HK）大幅高开15%，一度涨近17%报54.15港元，市值冲破4700万，创历史新高。

　　零下35度驰骋

　　内蒙古呼伦贝尔牙克石，冬季平均气温零下三十度，坐落中国唯一的国家级冬季汽车测试场。

　　新车量产上市前，必须经历一系列严苛考验。其中，冬季高寒测试更是关键节点。

　　恒驰启动冬测，恒大造车迎来里程碑式进展，不言而喻。

　　此次为期三周的冬测，恒驰汽车测试的项目包括包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等。在极寒环境下，全面检验恒驰的可靠性、安全性、稳定性和舒适性。

　　作为新能源汽车的动力来源的动力电池，是整车中最重要的零部件，也是许家印此行关注的重点。

　　恒大电池研究院院长李浚秀向许家印汇报电池测试计划

　　在测试现场，恒大电池研究院院长李浚秀（原韩国SK集团电池研究院院长）向许家印汇报了电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的测试计划。

　　李浚秀表示，“恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产”。

　　装上“最强心脏”，恒驰汽车在冬测现场展现出强劲且稳定的性能，在测试项目中的表现优异。

　　“产品品质必须世界一流”，是许家印给恒驰的定位之一。

　　事实上，在造车之初恒大就全球寻觅顶级合作方。其中包括多家汽车工程技术龙头，15位全球顶尖造型设计大师，世界前110家汽车零部件龙头，打造了研发、设计、零部件供应链三大“朋友圈”，为恒驰一流品质夯实基础。

　　此前，恒驰汽车已经在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。

　　按照工业4.0标准打造的上海、广州两大汽车基地已启动试生产。高寒测验之后，一流品质的恒驰全面量产上市，指日可待。

　　资本与市场看好

　　“力争在3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。

　　跨界造车，落地梦想。许家印一路走来，不过也才短短两年。诸事躬情，敬业之上，是对恒大造车的坚定决心与信心。

　　在进军新能源的第一年，许家印足迹遍布全球23个国家、47个城市，考察了58家全球汽车产业各领域龙头企业。

　　自去年8月以来，恒大汽车更是动作频频。从恒驰六车齐发、基地试生产、恒驰1路跑和内饰发布，再到如今冬季测试，量产上市不过临门一脚了。汽车市场，许家印丰收在即。

　　“走一步，想三步”，是一位优秀棋手的基本修养。许家印的胆识与谋略肯定能比肩最顶级的棋手。尽管还没有新车下线，但从动力电池、动力总成、整车制造，再到汽车销售、智慧充电，恒大汽车已经在这两年中完成了新能源车全产业链布局。

　　目前，恒大汽车在全球拥有10个生产基地，同步研发14款车型，其中6款车型已经发布。为了确保销售网络顺畅，目前恒大汽车已经与152家中介机构合作推出房车宝，聚焦房地产、汽车销售，为恒驰系列车型的上市铺好了销售通道。此外，恒大汽车计划建设展示体验、销售、售后服务三大中心，包括36个展示体验中心、1600个销售中心。