贵阳滴滴司机被乘客杀害 涉案金额2100元

　　来源：老斯基财经（ID：laosijicj） 作者：深海斯基

　　滴滴又出事了。

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　　11月26号晚八点，43岁的网约车司机周师傅的手机屏幕亮了，按照滴滴的消息推送，他需要在贵阳花果园接一位姓孙的顾客上车，然后把他送到目的地白云区。

　　一个小时后，他的哥哥接到了来自弟弟的电话，表示想借5000块钱，被拒绝。深夜11点后，周师傅的父母又接到了他的电话，同样是想借钱，同样又被拒绝了。

　　这两通电话，成了周师傅在人间发出的最后的信号。

　　11月30号，周师傅的家人接到了警方的电话，得知周师傅已经被害，凶手正是乘客孙某，今年23岁。

　　那天在车上，孙某持刀抢走了周师傅现金1000元，并通过手机转账从他的账户里转走了1100元。因为害怕事后周师傅报警，最终选择将其杀害。

　　为了两千块钱就害了一条人命，这是一个狠贼。用手机转账的方式抢钱，留下的转账记录会是他不可能抹去的线索，即便这样他还是要做，这是一个很贪又很蠢的贼。

　　仅仅两千块钱的涉案金额，便可以让他动了杀人灭口的邪念，他很可能，是一个新手刚上路的贼。

　　或许是机缘巧合，或许是命中注定，这次把两位悲剧主角连接在一起的，还是滴滴。

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　　这个明明是干互联网打车业务的公司，在悲剧与口水中已经被骂得花了脸，留给我们的记忆里，只有一次又一次的善后和道歉。

　　四年时间里，与滴滴有关的司机性侵、性骚扰事件，至少有50个案例，有2起故意杀人案，19起强奸案、9起强制猥亵案、5起行政处罚案件、15起未立案的性骚扰事件，涉及到有50个司机，53名女性乘客。

　　这其中，包括了震惊全国的浙江乐清女乘客被害案和郑州航空港空姐被害案，这一次，被害人从女性变成了男性，从乘客变成了司机。

　　滴滴的创始人程维在创业时满怀希望地说：

“在没有打车软件之前，你也没觉到打车有多困难。而有了打车软件后，需求和痛点被发现并解决，你就会发现在路边打车受冷受热是多么痛苦，而提前用打车软件叫辆车在楼下等你是那么惬意。”

　　从成立到现在，滴滴用了六年完成了市场份额90%以上的占有率，消费者用了六年才弄明白，原来比打车方便更重要的，是保命要紧。

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　　关于乘客安全问题，滴滴不是没有做过改进。

　　在乐清女孩和航空港空姐案发后，滴滴收紧了司机的资质审查，筛除有不良行为记录的司机。

　　在软件上又新增了一键报警的功能，可以快速让警方了解到乘客的位置和出行信息，在此基础上又新增了录音录像功能。

　　在滴滴的平台上，司机是远比乘客更强势的群体。

　　在软件上他们可以了解乘客更多的信息，是男是女，多大年纪，甚至可以推断出他是否单身。

　　乘客上了车，一切便只能听从司机的安排，毕竟当你关上车门的那一刻开始，你的命运就交给了手握方向盘的司机。

　　所以，当几起命案发生以后，所有出台的补救措施的监管对象，都集中在了司机身上，审查他们，规范他们，约束他们。

　　当我们在顺着这条思路亡羊补牢的时候，突然，这一次的受害者变成了网约车司机，被管的突然成了被害的。

　　这是个更大的难题，甚至我们有点害怕面对这个问题。如果一个问题永远都解决不了，那么它还只是一个问题吗？

　　这次发生在贵阳的司机被害事件，远没有前两次女乘客出事的报道惹人关注，他很快就要被遗忘。

　　这里已经没有新闻了。

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　　互联网有一股魔力，它吸引着柳青这样的传统精英，程维这样的草根青年，还有早他们一二十年先行的马云马化腾们。

　　当我们每个人对马云当年创业的传奇故事如数家珍，对马化腾当年假扮女客服和人聊天津津乐道的时候，为什么滴滴的发展道路上总是带着血和泪？

　　互联网如果是把商品连接在一起，把少男少女的年少轻狂连接在一起，发生不了多大的事故。邪恶的人性最多变成了假货欺骗消费者，最多又多了一个怀春少男被女网友骗了钱的搞笑新闻。

　　当拥有90%市场占有率的滴滴，用互联网把形形色色的人连接在一起。它就像一只温度计，深深嵌入了这个社会，体现着整个社会的冷暖焦虑。

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　　在见过各种悲剧后，中国人发明了一个新词，叫“垃圾人”。

　　2018年9月18号，一位中通快递员在上门取件时，对女客户进行了四十分钟的猥亵欺凌，强奸未遂后，若无其事地继续打包快递。

　　现在这件案子已经开庭，受害者放弃所有赔偿只求“不要放过这个禽兽”。无缘无故向素不相识的弱女子行凶，这位快递员当然是个“垃圾人”。

　　抛开他们所属的公司标签，在贵阳对司机行凶的孙某和这位快递员，没什么两样。他们作恶都是毫无征兆的，面对这样的独狼，真的存在一种制度能在他们行凶的一刻立即阻止他们吗？

　　2009年3月12日，在广州一家珠宝公司里，一名年轻男子刺死了两名女高管，然后从八楼一跃而下，结束了自己的生命。

　　这位“垃圾人”在行凶前，刚被公司辞退，与管理人员交涉赔偿时，被故意刁难并被打了耳光。

　　2009年6月15日，打工仔刘汉黄因为工伤赔偿问题，用仅剩的一只左手刺伤了三名工厂高管。

　　这位“垃圾人”在审判时说：“我已经两次低头，为什么还要苦苦相逼啊“。

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　　经历了几次滴滴的悲剧，我们不禁要问一个问题：一次又一次的整改，真的能够杜绝这些所谓的垃圾人吗？

　　垃圾人当然罪无可恕，傲慢自大的滴滴当然责任难逃。

　　但是我们面对着一个困境，如果这些垃圾人是一瞬间变坏的，那么怎么可能存在管住他们的规则呢？在他们要行凶的时候从天而降一个铁笼把他们罩住？

　　如果我们承认这些人是慢慢变坏的，那么我们就要从社会的层面，去分析他们遇到了什么样的挫折，让他们铤而走险。

　　不回答这些问题，那么，戾气不会消除，滴滴上面发生的悲剧会一直上演，刚开始新闻会成为热点，到最后，连新闻都算不上。

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责任编辑：陈靖