国际运动品牌供应链又添烦恼，间接推高二级市场价格

　　记者|乔启迪

　　全球运动品牌的产能仍在恢复中，新问题却又出现。

　　当地时间2022年1月7日，据越南媒体VNExpress报道，为耐克、阿迪达斯代工的越南台资鞋履制造商宝成集团（Pouchen Vietnam），因削减春节奖金，引发数千人罢工事件。

　　2021年7月，越南爆发第四轮疫情，严格防疫措施下大量工厂停工，其中就包括这些运动品牌代工厂。

　　到了10月，工厂陆续复工复产，但也只能达到60%的产能。

　　据FrontOfficeSports统计，停工期间耐克损失的产能高达1.6亿双鞋。

　　总部位于浙江宁波的代工巨头申洲国际，常年为耐克、阿迪达斯、彪马、优衣库等名牌代工，此前也受到越南疫情影响。

　　而近期国内有疫情发生的宁波市北仑区，正是申洲国际宁波生产基地所在地。

　　据福布斯1月3日引述申洲国际的声明：“鉴于近期集团宁波生产基地所在地区发生疫情，为防止疫情蔓延加剧，当地政府已立即采取疫情防控措施，并公布了集团在宁波市北仑区的部分生产基地实施封锁。预计宁波北仑区部分生产基地将受到短期停产影响。”

　　与此同时，运动品牌的产品销售终端也面临忧患——据Insider在当地时间1月12日报道，由于奥米克戎变种病毒在美国的蔓延导致人手短缺，包括耐克、lululemon在内的品牌纷纷缩短店铺营业时间。

　　lululemon首席执行官Calvin McDonald就在一份声明中说：“我们在假期开始时还保持强劲势头，但此后经历了奥米克戎变体的若干后果，包括越来越多的产能限制、可用员工更加有限以及某些地点营业时间减少。”

　　美国供应链咨询公司Proxima的顾问Spencer Shute在接受Insider采访时分析，劳动力市场已经受限，现在随着奥米克戎传播加速，从制造、食品加工、运输、分销到零售业务的库存货架，情况变得更糟。“减少隔离时间也帮助甚微，因为传播率太高。”

　　早年，中国曾是耐克鞋类产品的最大制造国，但2008年开始，产能逐渐转移至至东南亚地区。

　　2010年，越南取代中国成为耐克鞋类产品最大生产国；2013年，越南又取代中国成为阿迪达斯鞋类产品最大的生产地。

　　正是这样的惯性与依赖，致使去年夏天越南疫情形势升级后，全球运动品牌供应链遭受极大冲击。

　　据统计，在2020年，耐克有超过50%的鞋类产品以及30%的服装产品由越南工厂生产。

　　2021年，耐克51%的鞋款来自越南，而中国制造的比例已降至21%。印尼则凭借35%的占比成为耐克第二大生产国。

　　目前，耐克的产品由来自全球14个国家的191家制造工厂供应。

　　疫情以来，不少美国公司陆续把业务转移到离家更近的地方，例如墨西哥、洪都拉斯、尼加拉瓜、萨尔瓦多和哥斯达黎加等国家，从而减少对海运的依赖。

　　但即便如此，投行Cowen and Co．的研报指出，最直接的供应链中断问题仍将至少持续至2022年。

　　不过，供应短缺遇上热门产品的高需求，恰恰让“物以稀为贵”的二级市场从中获益。

　　据FootWear News报道，二手奢侈品平台The RealReal近日发布的2022年奢侈品转售报告显示，高价耐克运动鞋在升值幅度方面位居市场首位。

　　尤其是需求旺盛的耐克运动鞋，转售价值同比增长32%，甚至高于劳力士、葆蝶家、爱马仕等奢侈品牌。

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责任编辑：张亚楠