文/新浪财经意见领袖机构专栏 解读新三板
虽然神州专车要上新三板的事情已经事先张扬，不过今天解读君在股转系统审查信息公告栏目发现“神州优车”字样还是激动了一下：据说滴滴专车去年至少亏损100亿元，解读君很想知道神州专车烧掉了多少钞票啊！
神州专车巨亏37亿 一来新三板就进创新层挂牌主体：神州优车股份有限公司
实际控制人：陆正耀及其一直行动人
主营业务：专车及汽车产业链其他业务
2015年业绩：营收230万元，净利润303万元
滴滴专车亏损100亿元，神州专车竟然还赚钱？！解读君傻了。
然而实际情况是这样的：神州优车前身为华夏联合，报告期内主要从事通讯设备销售。2016年华夏联合进行重大资产重组，收购优车科技旗下5家子公司，注入神州专车及汽车产业链其他业务，更名为神州优车。
其实这是人家拆VIE登录新三板走上人生巅峰的捷径啦。那么神州专车去年到底烧了多少钱呢？
在备考口径下，神州优车2014年营业收入61.47万元，净亏损4860.97万元；2015年营业收入17.44亿元，净亏损37.23亿元。其中，重组标的2015年营业收入17.41亿元，净利润为-37.26亿元。
也就是说，去年神州专车其实烧掉了超过37亿元。这也意味着，神州优车将成为新三板挂牌企业有史以来亏损最大的公司。
眼见Uber和滴滴专车两分中国专车市场，2015年1月神州租车联合优车科技推出神州专车，一上阵就来势汹汹，打出”一年内首次乘坐免费“、“30秒无车赔”等口号，并推出杀手锏“充100送100”活动。
有人笑了，你这纯粹杀敌一千自损八百啊。陆正耀说：“你们不打我还要跟你打，专车市场肯定还有一战，并且这一战还不会小了。”
转让说明书显示，这一年内，神州专车订单月均增长33%。截至2015年12月末，神州专车在国内专车市场占有率达到40%，位居行业第二。
转让说明书显示，2015年神州专车日均成单量增长了23倍，但未披露具体数据。而截至2015年12月，滴滴专车日均成单量30万单，Uber约5万单，易到用车约4万单。
从神州优车财务数据看，专车业务最主要成本是车辆租赁费用和B2C模式下司机工资。2015年神州专车营业收入17.41亿元，营业成本47.47亿元。其中车辆租赁费14.86亿元，占比31.3%，工资费用15.67亿元，占比33%。
专车平台经常叫嚣要“砸十亿八亿补贴用户“，实际上并没有这么夸张，2015年神州专车销售费用5亿元。
转让说明书表示，专车业务作为互联网技术驱动的业务，在初期需要进行较多的营销活动，如“充100 送100”、发放礼券等折扣营销，以达到快速积累用户资源、培养消费习惯的目的。
神州优车今年3月引入战投和核心做市商，融资36亿元，投资者包括阿里巴巴[微博]、祺锦投资等，以及中金公司、东吴证券等6家做市商。
其中阿里巴巴网络中国有限公司以及阿里巴巴(中国)网络技术公司合计投资28亿元，分别持有神州优车4.88%股权。目前，阿里系已经将共计9.76%股权转让给Yunfeng SZ Investment(马云[微博]旗下云峰投资)以及云岭投资。
按照最新一次增资价格，神州优车投后估值286.89亿元。
值得一提的是，神州优车挂牌同时增发融资，核心做市商6家，这个数字并不是随意选择的。截至2015年年末，神州优车股东权益17.15亿元，市值绝对不低于6亿元，加上6家做市商，符合进入创新层的第三套标准。
(本文作者介绍：依托全景网的企业路演平台，专注提供新三板原创深度报道，并通过全景网、中国国际广播电台、甘肃卫视立体传播，影响全球数亿用户。微信公众号：jdxsb888)
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