文/新浪财经专栏作家 吴胜武
据国家商务部的一份调查显示，北京的王府井出现超过100万人的高峰客流是在夜市，上海的夜间商业销售额占白天的50%，重庆2/3以上的餐饮营业额是在夜间实现的，广州的服务业产值有55%来源于夜间经济。可见，夜间消费实力不可小觑。
“月光经济”需要走下神坛说起“月光”一词，大家首先联想到的往往是恬静温柔，但殊不知，其实月色下也可以上演如火如荼的经济大片。据国家商务部的一份调查显示，北京的王府井出现超过100万人的高峰客流是在夜市，上海的夜间商业销售额占白天的50%，重庆2/3以上的餐饮营业额是在夜间实现的，广州的服务业产值有55%来源于夜间经济。可见，夜间消费实力不可小觑。
在当前经济下行压力不断增大的背景下，正是因为看到夜间经济的强劲发展势头，不少地方政府提出了发展“月光经济”的口号，不遗余力地宣传、鼓励老百姓扩大消费，希望夜间消费和白天消费比翼双飞，月光女神能打开她神奇的“月光宝盒”来。
有钱的捧个钱场，没钱的捧个人场
可是，中国的老百姓，尤其是普通老百姓，听不懂什么浪漫温柔的“月光经济”，也负担不起高大上的消费，他们向来比较实在，大众化、平民化、市井化的消费似乎更能为他们所接收。
所以我认为，发展“月光经济”不能只追求高端、现代、时尚的氛围打造，它需要走下神坛，用一些真正接地气的方式去拥抱每个人。普通人常常会把“月光经济”和“夜市经济”划等号，所谓“有钱的捧个钱场，没钱的捧个人场”，人气聚起来了，氛围闹起来了，夜晚的城市才会真正显得有活力和生机。
老百姓想要的夜市，一定要够接地气才行。想让他们心甘情愿地掏钱包买那些非刚需的东西，物美价廉是必须的。我们中国的老百姓，有一种从众心理，人多热闹的地方一定要凑上去看看。所以，像以规模效应称著的大排档一条街、传统小吃城、地摊小商品市场等等，一直是普通老百姓的心头好。
一些城市的管理者，可能一说到夜市大排档、摆地摊什么的就会心里犯怵，自然而然地会和“脏、乱、差”联系在一起，似乎感觉这些东西拉低了城市档次，降低了城市品位。然而事实并非如此，“脏、乱、差”是前期规划和后期管理跟不上造成的，并不是夜市本身所带来的。在我看来，台湾的夜市就做得非常好，人流如织自然不说(根据台湾观光局公布的数据，2012年大陆游客游览的景点中，人数最多的前3名依序为夜市、台北101和故宫博物院)，管理也很规范，真的是“旺而不乱”。
台湾夜市红火自有它的原因
台湾夜市是当地市民和游客晚间休闲娱乐消费的重要场所，它对促进城市旅游业发展也有着举足轻重的作用。不同于大陆传统意义上的理解，台湾的众多夜市一开始是自发形成的，不是事先由政府规划好的一个特定的区域，它是待某一个地方人气自发聚集形成一定规模后，政府再进行扶持和引导的。
对于国内夜市的通病——脏乱的环境，台湾政府很早就采取了“垃圾不落地”的政策。每一个夜市上的摊位，食品卫生和环境整洁都必须搞好，否则很快就可能被取消资格，会被要求离开夜市商圈。渐渐地，大家都尊重规定不乱扔垃圾，时间久了就形成一种良性循环的氛围。
台湾夜市发展的红红火火，位置优越也是非常重要的原因，其中不少位于城市的中心区，或靠近城市中心区的景区。比如，高雄六合夜市白天是笔直的大马路，到了晚上化身为热闹集市，用临时护栏把六合路二路两头一围，全封闭成步行区。还有花莲南滨夜市，它就在南滨公园里，在这里不仅可以吃喝玩乐，还可以欣赏海滨美景。
夜市设在中心城区，交通是不得不考虑的问题，一般来说，台湾夜市的开市时间是从傍晚六点至凌晨两点。当地居民和外地游客常常会搭“捷运”(台湾的城市轨道交通)前往夜市，比如台北的士林夜市，“捷运”就专门为它设了一站，网上也有“搭着捷运逛士林夜市”的帖子，认为这是在台湾游中，最方便又省时省钱的玩法。
公交车有数条线路到达士林夜市，在士林夜市外，不仅修建有大型的旅游大巴停靠点，而且针对旅游大巴停车费也很便宜。这样方便的交通自然吸引源源不断地游客前来消费。
发展贴近百姓的月光经济
罗马不是一日建成的，台湾夜市亦如此。借鉴台湾的一些经验，发展贴近百姓的月光经济，可以从以小吃、餐饮为主的夜市开始。
比如，从规划选址上来看，在城市里可选择有市场前景的次干道，或在是老城区、商业区的支路上，用临时护栏把马路围城封闭区域，允许摊贩在此设摊经营。同时规定该区域晚上禁止车辆通行，这样一方面可以借助商业区原有的人气带旺“夜市经济”，同时能最大限度地减少噪音对居民晚间休息的影响。在小县城和乡镇等一些地方，夜市可以选择在一些相对更中心的区域，比如庙会聚集地附近、中心农贸市场周围等。
还有一个就是管理问题。一定要避免杂乱无序，行业协会作为主体要加强管理，一旦商户和摊贩没有做好卫生保洁，应该被取消准入资格。而政府的管理是更加宏观和外围的，比如要考虑夜市周边统一的污水排放设施，配套好公厕、应急消防设施、逛街标示、公交站点等。
夜市的品牌效应打造很重要，一方面要精选全国各地名小吃，特别是老字号，积极引商入驻；另一方面，推进本土品牌商品入驻夜市，引导夜市商业、夜间休闲和夜间服务业等一起“动起来”，构成一个立体多元化的夜市氛围，形成一个开放的、多元的消费模式。当然，一些夜市经济发展尚不成熟的地区，政府自然是要加强政策引导的，在税费、用电、用水等方面给予优惠扶持，在临时审批手续方面提供便捷，以此来吸引更多的商家来经营夜市。
除了发展以餐饮小吃为主的夜市经济，还有一种“草根”夜市也是不能少的——夜市地摊。事实上，即便是世界最发达的、最现代化的城市，也没有消灭城市街头的摊贩和流浪者。无论是纽约、伦敦、还是巴黎，都有小摊贩、夜市、集市、跳蚤市场和周末市场等。比如在韩国，小摊被称为“道路文化”，很多韩国摊主将小卡车改造成“包装马车”，出售各种寿司、日用品、服装等。
允许地摊夜市存在的前提是规范管理，国外政府对夜市摆摊的地点、营业时间、经营范围都有严格的限制，摊贩必须严格遵守这些规定，否则处罚就会不轻。我们当前缺的就是这种严格规范的管理，一些城市中全面禁止夜市地摊的做法是懒政思维，合理限制、规范引导才能实现政府管理者、小摊贩和商品购买者的三方共赢。
(本文作者介绍：清华大学法学硕士、管理学博士。现任浙江宁波市海曙区区长。)
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