南京3公交10个月亏1.37亿 明起公交IC卡涨1角

　　本报讯　今天上午，南京市政府召开新闻发布会，宣布对该市公交IC卡价格作出调整，明日起公交IC卡的价格将提高0.1元。即将现行每人次0.70元调整为每人次0.80元；学生卡由每人次0.35元调整为每人次0.40元；豪华空调车加倍，即刷卡一次收费1.6元。

　　现状：

　　3家公交10个月亏1.37亿

　　有关发言人表示，2005年1—10月，南京市公交总公司、中北巴士、雅高巴士三家企业仍处于亏损状态，营运亏损总额为1.37亿元。其中公交总公司营运亏损1.08亿元；中北巴士公司营运亏损2490万元；雅高巴士公司营运亏损421万元。每人次亏损0.197元。

　　理由一：燃油价格上涨

　　记者了解到，此次调价主要考虑到几个因素。首先，燃油价格上涨影响成本上升，需要通过调价得到一定补偿。今年以来，

成品油价格四次调整，使公交企业的经营成本大幅度增加。根据成本认证，三家公交企业今年1-10月燃油采购均价为3.53元/升，与去年同期2.98元/升相比，上涨0.55元/升，燃油费用增加3604.90万元，燃油成本增长21.53%。为分析去年7月份公交IC卡调价以来到目前燃油成本的变化情况，物价部门截取了今年9月份和去年9月份的数据。2005年9月，燃油价格为3.79元/升，与去年同期相比上涨0.57元/升，燃油费用增加505.69万元，导致人次成本比去年同期上涨了0.08元/人次。

　　理由二：符合票价改革方案

　　据该市物价部门介绍，此次调价符合南京城市公交票价改革方案确定的目标。2002年，经过市政府、省物价局批准的公交票价方案要求，根据“一次听证、分布实施”的办法，确定了根据企业成本变化的情况，适时适度调整公交IC卡价格的原则。近两年来，由于燃料、员工

养老保险、车辆保险等刚性支出大幅度提高，尤其是燃料价格急剧上涨，导致企业亏损加大。2004年调整了0.1元/人次，消化了公交企业的一部分成本因素，但仍未到位。2004年调价后，三家公交企业营运亏损1.38亿元。理由三：价格处全国中等偏下

　　与全国同类城市相比，南京市目前公交IC卡价格水平处于中等偏下，因此还有一定的调价空间。

　　配套方案：

　　低保户有一次性补贴100元

　　物价部门对调价可能带来的影响作了一些分析，按此次调价方案，调价幅度14.3%计算，影响消费者价格指数0.06个百分点。按持卡人月均刷卡70.3次计，每月多支出7元左右。根据物价部门与城建集团和公交企业协商，将从此次调价收益中拿出资金，对该市公交城市线路到达的区域内的低保家庭每户给予一次性100元的补贴，具体补贴方法另行通知。(朱亚萍　杨娟)