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□记者 江华
晨报讯 199元又能从上海飞烟台或南昌了，春秋航空一个多月前夭折的这一超低票价，在“十一”黄金周前“起死回生”。“春秋”的超低票价大大突破了目前国内一般航线机票打折的底线，会否被民航管理部门叫停，仍是个未知数。
昨日记者登陆春秋航空网站，发现199元的超低价机票又悄然出现。除烟台外，飞南昌也是199元(不含机场建设费)，此类特价票分布在明日至下月17日期间。上海飞烟台和南昌机票的全价分别是790元和710元，199元的票价相当于分别打了2.5折和2.8折。此类超低价机票曾出现在今年7月18日“春秋”首航后的数个航班上。据民航总局有关规定，一般航线机票打折的底线是4.5折，当月下旬在其他航空公司“低价乱市”的“声讨”下，“春秋”首航后不到一周，超低价机票就从其网站上黯然消失了。
199元的机票“起死回生”，用意何在？对此，“春秋”方面非常低调，春秋国旅新闻发言人李伟民昨天称，这只是“春秋”在特定时段、特定航线的策略，并无其他深意。“春秋”首航时199元的低价票曾引起轰动，刚推出的几天里订票网络塞车、咨询电话被打爆。重出此招，能否掀起当初的轰动效应，值得观察。
据去年4月20日开始实行的民航国内航空运输价格改革方案，国内一般航线机票打折的底线是4.5折。春秋199元的机票，岂不违反了这一方案？中国民航干部管理学院民航运输市场研究所所长田静认为，民航总局去年实施的方案，对打折底线并未细化到每张机票或平均票价。
“我们并未‘犯规’。”李伟民昨日向记者表示，同“春秋”首航时一样，199元的机票每个航班仅有10-15张左右。就整个航班价格水平而言，平均票价仍在5.5-6折左右，并未突破管理部门规定的底线。
不管“春秋”是不是在打擦边球，把票价降下来，得益的毕竟是消费者。希望这样的超低票价，不要成为企业促销炒作的诱饵和噱头，而切切实实地让乘客得益。
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“春秋”今冬欲飞“暖航线”
春秋航空最早在下月底就能迎来其第二架飞机，为此正准备申请开通新的商务线及三亚、昆明等冬季旅游的“暖航线”，转而“扔掉”绵阳等冬日萧条的航线。
春秋航空运输部经理朱沪生表示，第二架飞机的具体航线尚未确定，有待民航总局审批。不过，为迎接第二架飞机，春秋航空已进入机组人员调配等最后的准备阶段。“航线方面，我们希望停飞绵阳，转而申请新的商务线以及三亚、昆明等冬季旅游的‘暖航线’。冬天九寨沟都要封山，我们的空客320飞机又大，要飞肯定不划算。”朱沪生说。
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