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晨报记者 江华 实习生 王昱星
昨日，上海首家民营航空———春秋航空终于得到了升空的最后通行证———《航空承运人运行合格证》。今天上午8时50分，春秋航空的首个航班将满载180名旅客从上海虹桥机场直飞烟台。不过，备受关注的199元的特价票，总共仅有13张，约相当于全部票数的7%。
一直以来，199元的特价票究竟有几张一直是个谜。7月11日，春秋航空开始在网上正式预售机票，中午时分记者在其网站上还看到了199元特价票的身影，然而当日15时30分记者发现199元的特价票栏目已经删去，春秋航空网络部工作人员解释该特价票已经售完。对特价票的具体数量，网络订票人员称这是“商业机密”，不便向外透露，而春秋国旅新闻发言人李伟民声称自己并不知情。
昨日，春秋国旅一位高层透露了答案：13张。不过该人士表示，即便就是这13张特价票还是给春秋带来了意想不到的压力。因为已有不少航空公司向民航总局反映春秋的的机票“倾销”行为，称其违反了民航总局票价打折不得低于4.5折的底线。
李伟明表示，实际上春秋航空的计划是将特价票的比例定在舱位的1/3左右。他也承认，所谓的特价票是一种市场促销行为，旨在吸引和鼓励旅客尽早订票。“特价票的比例肯定不会很高，因为我们不会做亏本生意。”李伟明直言不讳。而据中国民用航空学院管理学院副教授李艳华介绍，一般情况下，国内航空公司航班票价的保本价也应在4折以上。
首航借东航外援，“四机长”坐镇
春秋航空有限公司飞行部政委陈根章透露，今天的首飞将由春秋航空副总裁、总飞行师李德山担任执行机长，此次春秋航空飞机验证飞行组组长、民航华东地区管理局安全运行监管办副主任唐焕光也将出任机长。此外，借用教员、东航A320的飞行师沈巍，以及春秋航空的机长姜国京也将一同登机“督阵”，因此若计划不变，首航班机上将出现由四位机长“坐镇”的“豪华阵容”。
对此，陈根章解释说，由于春秋航自己的一些机长以前长期执飞波音737等型号飞机，因此与空客320客机的磨合还需要一定时间。民航总局出于对首航及过渡期特殊情况的考虑，仍然决定由有丰富经验的A320飞机机长协助飞行。陈根章表示，达到民航总局规定的75小时的磨合期后，春秋航空就可以由自己旗下的机长亲自驾驶飞机了。
招飞有转机，15机长纳至麾下
陈根章告诉记者，长久以来令春秋航最感头痛的飞行员招聘问题就在近几日有了转机。此前春秋航空机长在3名左右，只够飞一架飞机所需的配备。就在3天前，经协商上航同意以每人100万元的“转会费”将旗下的3名机长“放行”给春秋航，此外民航总局、东航等借用的教练机长也一一到齐，至此春秋航的机长已达到10名。
他说，已有明确意向但尚未正式签约“浮出水面”的机长还有15名。此外，陈根章还透露有近20名部队飞行员也会在不久的将来被春秋航招至麾下，而春秋航空与广汉飞行学院也已签订培养协议，其中20个正在就读的飞行学员在14个月后就将“满师”。按照春秋航三年内引进8架飞机的计划，一共需要80名飞行员，陈根章表示，从目前形势看，3年后80人的飞行团队应该不成问题。
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