财经纵横新浪首页 > 财经纵横 > 财经新闻 > 正文
 

民营航空低价机票有望入穗


http://finance.sina.com.cn 2005年09月20日 10:44 南方都市报

  澳凯、鹰联公司已与白云机场签约,经民航总局批准后即开通广州至天津、成都航班

  本报讯 (记者 邓恒) 记者昨日获悉,走低廉机票路线的民营航空公司澳凯、鹰联日前已与白云机场签订地面代理协议,一经民航总局批准,便可开通广州与天津、成都之间的对飞航线。届时,起伏不平的广州机票市场将再次受到低折冲击。

  机场改造流程迎接民营航空

  白云机场股份公司计划经营部昨日表示,澳凯航空公司、鹰联航空公司今年开始运行,这两家走低廉机票路线的民营航空公司目前还没有飞广州的航班,但两家航空公司都把广州作为未来发展的重要目标城市。在它们还刚成立时,便开始与白云机场沟通,并签订了地面代理协议。目前,它们正在向民航总局申请航线权,一获批准,它们将分别开通天津、成都与广州之间的航班。

  鉴于目前航线资源的紧张,民营航空的进入存在一定难度,不过

白云机场表示仍然会做好准备,并于目前开始改造相关的乘机流程。因民营航空与中国民航信息系统的相连工作还在进行中,机票销售代理只能在电脑中看到航班号,却没有价格,而且目前的机票全部由人工填开。届时旅客登机时可能还将走简易通道,因此白云机场将为民营航空的值机以及乘机等重新设置相关流程。

  南航人士认为将搅动市场

  受低廉机票冲击的,首当其冲的是以广州为基地的南方航空公司。南航广州营业部有关负责人昨日表示,低廉机票的进入将给相对稳定的广州市场带来“混战”。

  据悉,目前南航、国航、海航每天均有一班天津飞广州航班,时间段刚好为早、中、晚。该航线目前日客流量为200多人,分摊下来,每班客座率都可保持在60%左右。成都飞广州航线基本以南航和川航为主,每日各四、五班。该负责人表示,澳凯的天津航线一旦开通,肯定会给这两条相对稳定的航线带来较大冲击。该负责人表示,民营航可以低折,但不应出售低于成本的折扣,否则,血拼厮杀只能使得所有航空公司陷入困境,从而逼迫其他航联手,共同维护机票市场。

  东航广州分公司则认为冲击不大。其负责人表示,目前航油占了成本30%以上,机场代理费又相差不大,民营航的利润空间只能是来自管理成本和服务成本的简缩。对于上海至广州这些主航线来说,无论是淡、旺季都不会造成实质性的冲击。  

  市民翘首期待享受低折

  无论对航空公司是混战还是攻坚战,对广州市民来说,这无疑是个利好消息。作为背包族经常出游的梁先生非常开心,因为他常飞成都航线。不说旺季的全价1300元,单淡季时最低也要五六折七八百元,来回的机票费用占了其出游成本的三分之二。低廉航进入后,不要说类似于天津飞长沙的330元,给个三折390元都很划算了。和梁先生一样,许小姐也表示,一旦开航后,她将带着父母去成都转

九寨沟游玩。

  因为是低价,民营航空肯定没有其他航空公司的大飞机执飞,机上也没有餐食以及其他娱乐项目,有的仅仅提供一瓶水,服务的空姐也只有两三个。对此,个人以及家庭出游的市民表示只要能保证飞行安全,其他都无所谓。毕竟,比起目前的一些天价机票来说,低于火车软卧票价的机票还是很有吸引力的。

  新闻链接

  199元,上海飞南昌

  我国目前有春秋、奥凯、鹰联三家民营航空公司。今年,春秋航空公司曾推出低票价:上海至烟台和上海至南昌199元,上海至绵阳和上海至桂林299元。奥凯航空公司也开出低票价:昆明至天津票价仅需600元,昆明至长沙票价仅需330元,比火车硬卧票还便宜。今年4月,在厦门至曼谷航线上,国外的廉价航空公司——泰国亚航更推出99元的特价票。

  据了解,为降低成本,民营航空公司采取了扁平化的管理架构,对部分业务进行外包,并与相关机场展开价格协商,以期降低可控成本。


发表评论

爱问(iAsk.com) 相关网页共约63,700篇。


评论】【谈股论金】【收藏此页】【股票时时看】【 】【多种方式看新闻】【打印】【关闭


新浪网财经纵横网友意见留言板 电话:010-82628888-5174   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2005 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网

北京市通信公司提供网络带宽