【环球网综合报道】印度“石英”网4月19日报道称，印度的4个大城市每年因交通拥堵造成的经济损失可能高达220亿美元（约合人民币1381亿元），且承受这一沉重负担的是通勤者们。
根据波士顿咨询集团于18日发布的报告显示，总体来讲，与亚洲其它城市在交通高峰期通行的通勤者相比，德里、孟买、班加罗尔和加尔各答的旅客们在日常通勤上要多花费1.5个小时。
事实上，据估计，以上4个城市的高峰期拥堵时间是畅通状态下的 149%，这意味着要想在高峰拥堵时段向前行进需额外花费时间，并且这远高于亚洲平均67%的数据。拥堵的成本是根据燃料消耗和生产率损失来计算，其中包括每年的工时、机会成本、污染和因其导致的事故（健康费用）。
报道称，印度通勤者多年来一直都对此深感无奈。自20世纪80年代以来，印度的交通需求增长了近8倍。快速发展的经济和家庭财富的增长导致车辆拥有量增加。根据波士顿咨询集团的报告显示，这一数字高于亚太区中任何地区。
报告指出：”‘交通拥堵’部分归因于印度人口数量多、人口密度高，以及欠发达的公共交通网络，特别是铁路交通。”虽然德里、孟买等城市的公共交通状况在过去几年中得到相对改善，特别是地铁网络规模的扩大，但这还远不够。报告显示：“预计未来对汽车的依赖会有所增加，这也为道路网络带来更大的交通压力。”
更糟糕的是，最近班加罗尔和加尔各答都面临着人口激增问题。此外，恶化的污染危机常常迫使地方政府采取激进的处理措施。（实习编译：钟艺蓉 审稿：田瑞哲）
责任编辑：孙文轩
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