英雄之师 载誉而来：喜迎中国铁建先A后H发行(5)

　　三、现代企业制度不断完善。

　　1998年中国铁建开始积极推进企业改制，到2003年，所属单位全部完成改制工作。针对运行中出现的一些问题，中国铁建制定了《关于公司制企业法人治理结构运作机制若干问题的指导意见》，提出了规范法人治理结构的九项举措，形成了各负其责、协调运转、有效制衡的公司法人治理结构，初步建立起产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企业制度。前年，中国铁建被国务院国资委确定为国有独资企业建立董事会试点单位之一，目前已按照规范的现代企业制度运作管理。

　　四、企业文化创新注入持久活力。

　　企业有无长久的生命力，根本在于企业文化。中国铁建坚持用先进企业文化武装职工群众，使“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”的铁道兵精神在新时期得到继承发扬，形成了“诚信、创新永恒，精品、人品同在”的富有时代精神和中国铁建特色的企业精神，培养了一支特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能奉献的坚强职工队伍，涌现出一大批引领时代潮流的重大先进典型。

　　兵改工20多年来，中国铁建坚持不懈地推进企业文化创新，形成了覆盖全系统规范统一的企业文化管理体系，促进了经营管理方式的根本变革，推进了企业文化在基层项目的落实，促进了高素质经营管理者队伍、高素质科技专家队伍、高素质工人技师队伍、高素质海外经营人才队伍、高素质的资本经营人才队伍的协调发展。

　　近年来，全系统有100多人荣获全国劳模和“五一”劳动奖章。涌现出全国技术创新标兵徐春光为代表的一大批高技能人才和引领时代潮流的重大先进典型。仅近三年来，中国铁建的英模人物就三次进人民大会堂作报告，并在中央企业巡回报告，特别是刘清华和青藏铁路建设先进事迹报告活动，在全国和中央企业引起强烈反响，成为推进改革发展的强大精神力量。

　　光辉前景：

　　行业正处黄金期

　　种种迹象显示，在中国中铁和中国铁建的示范下，与铁路相关的大型企业或将抢滩资本市场。这股风潮的背后，却是中国铁路建设对资本市场的旺盛需求，以及铁路、公路、城市轨道交通建设正在迎来行业的黄金时期。

　　据国家“十一五”规划，“十一五”期间，铁路基础建设投资将达到1.25万亿元，是“十五”期间的4倍。到2010年，中国国内铁路网络的营运总里程，将从2005年的7.5438万公里增加到9万公里以上，同比增长约20%；期间新建铁路线路1.7万公里，是“十五”期间的2.3倍。不久前，铁道部曾明确表示，今年铁道部将加快铁路改革开放步伐，深化铁路投融资体制改革。

　　在公路建设方面，根据《国家高速公路网规划》，2010年我国将实现高速公路通车里程5.5万公里， 2007-2010年年均通车里程将保持在3000公里以上，国家对公路建设的投资力度将保持强劲势头。据“十一五”规划，国家对公路(含高速公路)建设的投资预计是人民币21000亿元。

　　城市轨道建设方面，“十一五”规划显示，未来全国特大城市的地铁和轻轨通车里程将超过1500公里，投资总额超过2000亿元。

　　广发证券等机构的2008年建筑行业投资策略均认为，我国铁路建设爆发性增长时期已至，公路工程市场增长可期，城市轨道交通建设市场容量巨大。

　　面对行业发展的黄金时期，中国铁建人壮志满怀。他们的奋斗目标是，中国建筑业的领军者，全球最具竞争力的大型建设集团。

　　展望未来，中国铁建总舵手李国瑞意气风发：“未来，中国和全球基础设施建设充满机遇。我们将继续强化国内市场领导地位，不断扩大海外业务，优化产业结构，加大科技、管理创新力度，建设卓越文化，为公司创造最大效益，为股东创造最大价值。”

　　“中国铁建——建设现在，创建未来”，让我们用掌声欢迎这支有着光荣革命历史传统的威武之师登陆A股市场！