特斯拉产业链系列报告之二：特斯拉全球新能源稳居第一位（可下载）

原标题：特斯拉产业链系列报告之二：特斯拉全球新能源稳居第一位（可下载） 来源：新浪财经-自媒体综合

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特斯拉新能源车全球销量领先。特斯拉 2019 年交付量 36.75 万辆，同比增长50%，2014 年至 2019 年，特斯拉交付量年均增速 63%。2019 年四季度，特斯拉交付汽车 11.2 万辆，同比增长 23%，单季度交付量达到历史新高。

特斯拉汽车 2019 年全年交付量达到 36.75 万辆，同比增长 50%，达到此前全年交付 36 万至 40万辆的目标。2014 年至 2019 年，特斯拉交付量从 3.2 万辆增长到 36.75 万辆，年均增速达到 63%。单季度销量情况来看，2019 年四季度，特斯拉交付汽车 11.2 万辆，同比增长 23%，单季度交付量达到历史新高。

特斯拉在全球新能源乘用车市场的市占率稳步提升。2014 年至 2016 年，特斯拉全球市占率维持在 10%左右，2017 年受 Model 3 产能危机影响市占率下滑至 8.6%；2018 年来随着 Model 3 持续放量，特斯拉市占率稳步提升，2018 年达到 12.2%，2019 年 1-11 月进一步提升至 15.7%。目前特斯拉在全球新能源乘用车中的市场份额稳居第一位。2019 年 1-11 月特斯拉全球市占率达到 15.7%，领先第二名的比亚迪5 个百分点。

在美国新能源乘用车市场，特斯拉进一步巩固市场份额第一的位置，处于绝对领先的地位。2019年 1-11 月，特斯拉在美国市场份额达到 59%，较前三季度 57%的市场份额提升 2 个百分点。随着 Model 3 产能稳步提升，今年来特斯拉在美国新能源乘用车市场的月度市场份额整体稳步提升；下半年来市场份额已经提升至 60%以上，其中 11 月的市场份额达到 77%。

降价后国产 Model 3 已经逐步下探到 BBA 低端车的价格区间，对该级别豪华车形成一定的竞争压力。考虑到车辆购置税的影响，国产 Model 3 的 29.9 万的落地价，比奔驰 A 级、宝马 1 系和奥迪A3 的价格中间值高约 7%、19%和 2%，其中与奔驰 A 级和奥迪 A3 的落地价已经较为接近。若国产 Model 3 进一步推进降价，则有望对 BBA 的低端车也形成一定的价格优势。

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