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原标题：比亚迪：刀片电池的产能扩张超预期 你所知道的汽车厂都抢着要 来源：百家号
是时候放弃燃油车了
昨天（周三） 比亚迪 重庆发布会，将400公里续航的电动车做到了价格十万以下，同业鲜有。
公司宣布全面放弃三元锂，全系车型换用刀片电池。并安排了一个“噱头”，用重型卡车碾压电池包，把被压过的电池包重新装回汽车，然后开走这辆车，以此体现刀片电池的超安全能力。
我们知道事实上刀片电池电芯是适当加压后高密度的产物，抗压性强，但外包铝壳后承受46吨卡车碾压而不变形，不影响重新使用，说明电池本身做工精良和结构强度惊人。这与针刺试验表现热失控不同，重卡碾压强调了刀片电池受到强外力作用的高抗压性，会给人理解为汽车抗撞击、抗托底的性能极强。热失控+超抗压两项综合展示了刀片电池无与伦比的安全性。
今日的看点聚焦电池，虽然也发布了几款车。全线弃用三元锂这个决定是需要极大勇气的，需要冒险。我们不知道这是否英明决策，时间可能会告诉我们这是对的。本次发布会再次出现了“你所知道的汽车厂和我们都在谈”，中国合作品牌红旗，长安。王总声称刀片电池工厂的产能扩张超预期中。
顺着这个思路，我们应该预期下一个难以下决心的重大决策：放弃燃油车。
大部分的保守汽车企业，包括福特、通用等等都被逼到了墙角，它们许多宣布了全面放弃燃油车，但是都把时间定在了若干年之后。比亚迪现在面临的局面是，根据内部信息，无法满足狂飙突进的DM-i订单，王总很煎熬，要不要放弃燃油车？
这就是汽车制造业的不可快速复制性。要么收购其他车企、要么建厂，要么…我们老家有句揶揄人的话说得挺梗人：“你志向真大，想搬石头砸天！”
不要煎熬了！去做一件比别人早十年二十年该做的事，去做一件比别人更有条件更有资本做得起的事，去做一件用自己开发的新技术颠覆手上旧技术的事。何痛之有！何其快哉！
DM-i技术已经置传统内燃机技术于死地，而此局面比亚迪尚不具完全的信心？DM-i订单不会止步五万，或是五十万，一百万，即使公司全部替换燃油车产能也不敷够用。
我们惯于看穿技术替代的残酷性不以人意志为转移。产能紧张而解决不了，那就迟早要做决策：放弃燃油车。
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