“永辉买菜”APP上线北京,生鲜到家战火再燃?

“永辉买菜”APP上线北京,生鲜到家战火再燃?
2019年10月23日 15:39 互联网品牌官

原标题:“永辉买菜”APP上线北京,生鲜到家战火再燃? 来源:互联网品牌官

  最近,永辉超市开始扩大“永辉买菜”APP的试行范围,并宣布即将在北京上线。

  任谁都看得出来,永辉对生鲜领域的野心并未死去,只是换了一种方式再来。只是,这次的生鲜布局变得更为谨慎。

  经过超级物种的疯狂开店,又因亏损而剥离子公司、连关两店的起伏,或许永辉这次希望能走得平稳些,才会选择分批试点、缓步推进。

  和它的小心相比,这片市场却显得有点过于“波澜壮阔”了――

  阿里、京东、高鑫零、苏宁等零售大腕策略层出不穷,每日优鲜、朴朴超市、叮咚买菜等初创平台也不甘落后,连主打外卖的美团也早早便跻身进来,搅得生鲜到家市场波涛汹涌。

  然而,一潮起又一潮落,在这场大战中,会有人崛起,也终有人会落下。那么,已经落下一次的永辉,这次还能再起来吗?

试水买菜APP,永辉再入生鲜战局

  近期,“永辉买菜”APP的试行范围已经从上个月的只服务重庆涪陵区,扩大到重庆、成都和福州三市,并决定于10月26日在北京上线。未来,永辉还准备在7、8个城市进一步推广APP,作为首批试水城市。

  为此,永辉mini店也将与APP结合,以店仓的形式经营,同时还将为APP设立独立的前置仓。

  如果按永辉的规划,在全国开设800家永辉mini门店和200家独立仓,那么这个买菜平台至少将拥有一千个仓库,再算上永辉生活超市、永辉Brovo、超级物种等类型门店,其覆盖范围是相当可观。

  这样急切铺设门店、推广APP,永辉的做法其实不难理解。

  作为拥有数百家门店的传统零售商,永辉从超市大战中脱颖而出,逐渐发展成国内零售巨头,积累了深厚的零售经验。但是,自宣布转型新零售以来,永辉却依然没能将这些经验很好地转化到线上,根据2019年年中报,永辉的线上销售额只占比3.4%。

  并且,目前布局生鲜新零售的商家越来越多,永辉再不入局,难免会担心被零售业的新潮流所抛下,成为下一个倒下的传统零售巨头。

  因此,存在着巨大蓝海,却仍未有人能称霸的生鲜到家领域,正是永辉的下一个目标。

连番调整,欲走出失败阴影

  在买菜APP和mini店结合之前,其实永辉也有过生鲜到家的尝试,那就是物种超市和“永辉生活”APP的结合。

  在决定开拓生鲜新零售版图后,永辉就开始推广超级物种,连开80家门店。不过,从今年连关两家门店来看,即使拥有充足的线下零售经验,永辉也无法保证生鲜门店的盈利情况。

  并且,由于过度注重线下餐饮场景,“永辉生活APP”的生鲜配送服务饱受诟病。其中,最重要的原因就是配送时间过长,宣称“最快30分钟”,但用户却反映要一个半小时才能收到。

▲左为“永辉生活”APP,右为“永辉买菜”APP

  目前来看,推出“永辉生活APP”的永辉云创剥离后,永辉似乎已经意识到问题,并开始调整战略了。

  一是,将重心从超级物种式的大卖场,转向永辉mini类小门店。

  据永辉所说,这种社区生鲜门店的优势在于业态小、灵活度高,在陈列、运营等方面设置更接地气。

  事实上,mini店更重要的优势是门店数量更多、覆盖地域更广、经营费用更少、目标群体更大,与超级物种高客单价、高经营成本、依赖大商圈的模式相反,更能下沉到社区,便于其扩大线上的生鲜配送范围。

  二是,推出“永辉买菜APP”,重视生鲜到家服务。

  这次推出新的APP强调“30分钟速达”,敢于承诺和盒马广告所说的时间一样,足以看出永辉完善配送服务、与同行一较高下的决心。

  而大量的门店,也正是永辉的信心所在――在社区内的小店,总能比盒马式的大卖场更贴近顾客。

  有了这些布局,对永辉来说,似乎是“万事俱备,只欠东风”,只等门店铺设、APP进一步推广,即可验证它这一步棋,走的是否正确。

生鲜不易,到家亦难

  回顾起来,从2016年开始,生鲜电商之战已经打了两年多,但目前宣布盈利的只有扎根淘鲜达的大润发。来势汹汹的盒马仍在亏损中挣扎,京东、美团也从铺设门店,到设置前置仓,再到与传统零售商合作的几度战略改变。

  那么,也改变了策略的永辉能成功吗?

  我们可以看看唯一盈利的大润发。它仅在原有基础上,扩大生鲜部分,凭借自身的生鲜零售经验,避免了行业上高耗损的问题,再结合淘鲜达的流量和配送,更好地帮助提升了销售。

  但是,大润发的情况,永辉并不适用。

  按永辉的构想,mini小店将是它未来的主要战力。但小店与大卖场不同,单店覆盖区域窄,也注定了它的生鲜种类和库存量都会更少,从而带来商品可选范围窄、容易缺货等问题。

  此外,大润发借助了淘鲜达的配送体系,而永辉则需要自行建立配送体系。

  这将是一个很大的难题。配送体系包含了配送系统、人员配置、服务培训等一系列内容,这并不是一蹴而就的过程,盒马背靠阿里的物流网络,有相似的经营经验,而永辉只有超级物种频频超时的失败教训。

  或许,永辉自身也意识到了这些问题的存在。

  今年8月,永辉宣布与第四范式设立合资子公司,经营以人工智能为核心引擎的零售科技赋能平台,为零售生态的数字化和智能化转型提供产品、解决方案和服务等业务。

  配合这些技术手段,永辉能否解决库存、配送等问题,在生鲜新零售方面后来居上呢?

  大概也很难。技术发展需要时间,门店开设需要时间,模式推广也需要时间,走通整个模式也同样需要时间。但是,激烈的市场还有足够的时间让永辉慢慢成长吗?

盒马

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