抢占租赁风口 至少9家上市公司年内拟设融资租赁公司

　　■本报见习记者 闫晶滢

　　近几年来，上市公司屡屡投资设立融资租赁公司，成为业内发展的新潮流。

　　5月14日，商务部官网发布通知，将制定融资租赁公司、商业保理公司、典当行业务经营和监管职责划给银保监会。新政一出，租赁业内机构或狂欢、或担忧。不过，这并没有影响上市公司投资租赁公司的热情。

　　5月22日，陕鼓动力发布公告称，拟以自有资金投资设立融资租赁公司。而《证券日报》记者根据Wind数据不完全统计，今年以来至少已有9家上市公司发布参与设立融资租赁公司的公告。仅5月份以来，就已有陕鼓动力、珠海港、世联行3家公司设立或参与设立融资租赁公司。

　　陕鼓动力“情系”租赁牌照

　　在谋求金租牌照尚未完成之际，5月22日，陕鼓动力发布公告称，拟以自有资金投资设立融资租赁公司。

　　具体而言，该融资租赁公司的暂定名称为西安长青动力融资租赁有限责任公司，投资金额为2亿元人民币，暂定注册地址为西安港务区。主要经营范围为：融资租赁业务；租赁业务；向国内外购买租赁资产；租赁财产的残值处理及维修；租赁交易咨询和担保；兼营与主营业务相关的商业保理业务（非银行融资类）。

　　事实上，陕鼓动力对租赁牌照的热忱由来已久。早在2017年3月份，公司就曾发布《关于参股设立金融租赁公司的公告》，称拟与长安银行等发起人共同投资设立长银金融租赁（暂定名），出资金额为4.98亿元，持股比例24.9%。不过，在2017年以来金融租赁批筹数量普遍减少的背景下，该金租公司目前尚未传出获批消息。

　　对于上市公司来说，旗下拥有租赁公司有何好处？陕鼓动力表示，“设立融资租赁公司可进一步促进企业产业与金融的融合，互动发展，增强企业竞争力。”设立融资租赁公司，符合国家行业政策导向和完善公司产融结合战略拼图的客观需要，亦能产生较好的投资收益。陕鼓动力称，此次投资风险可控，具有可行性，且具有重要的经济和战略意义。

　　在供给侧改革稳步推进的大背景下，陕鼓动力作为国内透平装置行业的龙头企业，其发展产融结合自然是重要一环。而除了尚待设立的长青动力融资租赁和长银金融租赁外，陕鼓动力旗下已有一张租赁牌照。早在2011年，陕鼓动力即出资4000万元参与发起设立西安宝信融资租赁有限公司（现宝信国际融资租赁有限公司，下称宝信国际）。陕鼓动力年报数据显示，仅2017年，其自宝信国际方面就获得股利2843.49万元。另外，其在业务上还与宝信国际展开融资租赁销售合作，有利于其开拓市场并加快货款回收。

　　上市公司扎堆开拓融资租赁业务

　　对租赁牌照“情有独钟”的上市公司，绝非陕鼓动力一家。

　　《证券日报》记者根据Wind数据不完全统计来看，今年以来至少已有9家上市公司发布参与设立融资租赁公司的公告（不包含参股金融租赁公司在内）。仅5月份以来，就有珠海港、世联行、陕鼓动力3家公司。此外，民盛金科也在4月底发布公告称，旗下民盛租赁有限公司已被确认为天津自由贸易试验区第八批内资融资租赁试点企业，获得融资租赁资质。

　　从目前积极设立融资租赁公司的上市公司来看，主要仍以制造业企业为主。业内人士指出，融资租赁在助力经济结构调整、产业转型升级和企业设备更新换代等方面所起到的积极作用，对于上市公司打造上下游产业一体化、加强产融结合、实现综合化运营具有重要意义。上市公司如能致力于融资租赁与现有产业融合，夯实全产业链驱动商业模式，将对公司发展大有裨益。

　　公开数据显示，2017年末，全国的融资租赁公司共有9090家，其中外资租赁8745家，内资租赁276家，金融租赁69家。从公司的数量上看，外资租赁占整个融资租赁行业的96.20%。虽然外资租赁公司的家数较多，但大部分外资租赁公司规模较小，因此所占的市场份额并未占据优势，从期末合同余额来看，外资租赁占比31.35%，内资租赁占比31.02%，金融租赁占比37.62%。

　　另外，就近期融资租赁公司被划至银保监会监管的消息来看，业内反响不一。光大证券研究报告指出，融资租赁等“类金融”业务多头监管的现状滋生了监管套利风险。主要表现为两个方面：一是银行通过融资租赁公司开展通道业务，从而使得部分业务规避监管要求。二是融资租赁公司通过对接P2P募集面向公众资金。目前，整治工作的开展以及统一归口管理，均有有助于防止监管套利，规范融资租赁市场的秩序，促进行业健康发展。但在“换监管”的过程中，前期业务“不规范”的融资租赁公司较有可能受到冲击。

　　虽然就今年上半年情况看，上市公司投资融资租赁公司“热忱不减”，然而在新政出台下，亦有公司迅速做出反应。此前，美都能源曾于2017年8月份公告称，拟收购湖州融汇嘉恒融资租赁有限公司75%的股权。而在5月22日晚，美都能源公告表示，由于“融汇嘉恒融资租赁因受国家金融政策影响较大，其业绩的稳定性在未来存在不确定性”，公司决定终止此次收购事宜。

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