2018年5月25日，五龙电动车（00729）公告该公司与中信股份全资附属公司中信泰富签订谅解备忘录，订约方将探讨于美国组成战略合作的可行性，包括但不限于投资于Chanje Energy，其主要于美国从事销售及分销电动车和基础设施建设，及后评估订约方于其他地方合作的扩展。
五龙的此次战略合作对象为中信泰富，而中信泰富是中信股份的全资公司，主要从事业务涉及特钢生产、物业发展、能源及民用基础设施，因为决策权在中信股份，因此五龙此公告实际上是与中信股份的战略合作备忘录。
而中信股份业务范围覆盖金融与实业，包括银行、证券、信托、保险和资产管理，和房地产、工程承包、资源能源、基础设施及机械制造等，其控股股东为中信集团。此次与五龙战略合作备忘，并透露可能投资Chanje Energy，意味着五龙的技术及实力，足以吸引到大型国企的投资。
智通财经了解到，此次谈到的Chanje Energy为五龙电动车2015年在美国成立的合营公司，是五龙出口纯电动车的国际品牌。2017年8月，Chanje 与领先的商业车队管理及解决方案供应商Ryder System合作，在美国建立独家销售渠道和服务网络，五龙电动车已取得美国认证销售，并已经向美国客户交付首批电动车，成功进入了美国市场。
Chanje公司在美国市场首次大规模推出的一款电动商用车（EV），已经有取得美国客户的案例，产品质量及技术上是得到美国客户方面认可的，Chanje Energy 将协助公司在海外市场拥有先发优势。除了美国市场，五龙电动车积极进军其他海外市场，比如一带一路沿线的国家市场。海外市场是五龙的重点目标市场，因此，我们可以看到五龙和中信泰富的合作备忘录中，投资Chanje Energy被该公司重点提及。
实际上，在海外市场，五龙试图打造全球SKD工厂模式，所谓的SKD工厂模式是将国内的生产的整车，拆装成零部件打包后出口，再组装成整车，因为整车出口的关税会比零部件出口的关税高，因此会节省很多关税，在这种模式下，五龙的盈利能力将得到较大的提升。2018年前，五龙电动车可能以整车出口为主，但未来，该公司电动车海外工厂将开始运转，实现本地化组装、生产和销售，SKD模式将开始运作。
值得一提的是，五龙电动车在2018年4月25日的北京车展上，其三款乘用车车型和6款全新物流车车型获得外界一致好评，并当场获得多家公司订单，体现了该公司的强大的科研实力和强势的产品竞争力。而且，在国内，五龙全产业链的生产模式，包括电动汽车上游材料、中游电池以及下游整车的生产全覆盖，可将生产成本牢牢掌控在手中。
五龙此次和中信泰富签订战略合作备忘，一方面体现了自身的吸引力，包括海外生产模式、国内生产模式以及产品质量优势，另一方面，也预示着该公司将重点打造海外目标市场，美国是其海外市场的先锋。若双方合作，投资Chanje Energy 落实，这是五龙的扩产动作，预示着该公司海外订单的旺盛。而在国内，数据显示，2018年以来五龙客车订单旺盛。
2017年五龙电动车虽然亏损，但2018年海内外市场订单旺盛，前景可期。
责任编辑：马婕
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