年中捷报传， 一汽-大众再续佳绩

　　年中捷报传， 一汽-大众再续佳绩

　　俞立严

　　和去年相比，今年车市行情略有回暖，各大厂商也有众多新面孔亮相。临近年中，记者从一汽-大众了解到，一汽-大众大众品牌上半年销量表现稳健，迈腾、高尔夫等多款主打车型领跑细分市场。据了解，一汽-大众大众品牌今年的几款新车都将在下半年上市，仅靠轿车独当一面，大众品牌依旧稳扎稳打地保持江湖地位。

　　对照年初的愿景，一汽-大众已经向市场和用户交上了一份满意的半年答卷。

　　销量喜人，多款车续写佳绩

　　“在2017年终端销量突破140.5万辆的基础上，2018年我们为自己设定了更高的目标——挑战145万辆。同时，我们还规划了客户满意度行业领先的目标，即实现销售满意度前三、服务满意度第一。”2018年初，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠在年度业绩沟通会上表示。

　　在董修惠看来，2018年，中国经济正处在“速度下台阶、质量上台阶”的过程，中国汽车业迈入了新时代，经历爆发式增长后，汽车业正进入转型期、高质量增长期。因此，今年的形势尤为考验一汽-大众的体系能力。1-5月以来，一汽-大众进一步完善产品线、巩固厂商关系，并且秉承“努力到不能再努力”的精神，集中精力攻坚。

　　努力换来了回报。一汽-大众大众品牌发布的销量数据显示：2018年一季度，一汽-大众大众品牌销售新车33万辆，同比增长6.1%，4~5月，销售新车22.3万辆，实现了稳步的同比增长。

　　具体车型方面，“B级车领导者”迈腾今年1~5月累计销售98082辆，连续16个月蝉联细分市场销量第一，细分市场份额高达19.6%。

　　高尔夫（含GTI&嘉旅）今年1~5月销量为69428辆，市场份额高达42.9%，占细分市场接近半壁江山，并连续52个月登顶细分市场销量巅峰。

　　此外，蔚领上市以来一直保持着热销态势，在不到两年的时间内终端累计销量达88887辆，月均销售新车近5000辆。在巩固自身作为旅行车市场NO.1地位的同时，蔚领更带领中国旅行车市场继续升温。

　　“A级车三剑客”捷达、宝来、速腾在今年1~5月也分别以12.6万、10.3万、12.7万的月销量占据细分市场18.4%、9.1%、23.1%的份额。

　　除了销量，另一个指标依然值得关注。2016年，一汽-大众大众品牌的市场覆盖率为44%左右，随着市场竞争的越发激烈和新兴造车势力的兴起，2017年初这一指标降到40%，2018年上半年回落到39%。即使在市场覆盖率持续走低的情况下，借着强大的品牌号召力和客户忠诚度，2018年1~5月，一汽-大众大众品牌仍然实现了累计销售55.3万辆，同比增长6.8%的成绩。随着下半年新品阵容的拉开，官方预测一汽-大众大众品牌完成本年度的销量目标指日可待。

　　三大新核心市场版图正在发力

　　在销量传来捷报的同时，一汽-大众新的三大核心市场版图——A级主流三厢车、B级车和SUV也正呈现发力态势。“2018年，一汽-大众大众品牌将迎来真正的‘产品大年’，推出5款新车。包括两款全新SUV、全新一代CC、全新一代宝来以及新高尔夫·嘉旅。届时，一汽-大众大众品牌的市场覆盖度将会有一个明显的改善，将从现在的40.5%上升到70%以上。”董修惠在2018年初这样表达了愿景。

　　短短半年，这些愿景正一一实现。作为A级主流三厢车的代表，全新一代宝来不久前于一汽-大众华东基地正式亮相。和上一代宝来相比，一汽-大众自信表示：“除了名字，很难找到相同之处。”

　　宝来2001年被引进中国市场，以“驾驶者之车”的姿态掀起了A级轿车品质升级的潮流。如今17年过去，宝来已经实现了230万辆的销量，并且无论是在一汽-大众的产品线内，还是在整个A级轿车市场中，有着非常重要的地位。

　　全新一代宝来迎来综合实力的大提升。它的蜕变可用三个“全新”来概括：全新平台、全新设计、全新工厂。全新一代宝来与迈腾、奥迪A3共用全新MQB平台，配备“重生级”实力，采用“即·刻设计”理念，拥有“瞬间定格，一触即发”的视觉艺术效果，诞生于集创新、智能、环保三大特色于一身的一汽-大众华东基地青岛工厂。

　　同时，全新一代宝来还拥有令人惊喜的动力表现。它搭载的是大众集团最新一代EA211的系列全铝发动机，共有1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器。EA211发动机采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，精巧设计以及轻量化材料的运用，较上一代减重17%，搭载DSG双离合变速器，提升动力性的同时降低油耗。

　　此外，全新一代宝来带来了智能、人性化的驾乘体验。EPB电子手刹与Autohold自动驻车功能，能够降低操作成本，尤其是在堵车抑或等红灯时，能够避免频繁地切换挡位。

　　而作为大众B级豪华高端三厢车中“惊鸿之美”的存在，已经亮相的全新一代CC不仅刷新了中国消费者心中“最美大众车”的形象，而且扛起了大众品牌“品牌向上”的大旗。

　　“B级车分两种，一种是CC，一种是其他。”2010年，这款“最不大众的大众车”惊艳上市，8年来，CC以与生俱来的优雅、动感，始终立于时代前沿，并在竞争激烈的汽车市场中，成为“优雅动感的高级轿车”典范。

　　全新一代CC汇聚了很多同级车型中的“第一”。它是国内大众第一款代表未来设计语言的车型，它拥有国内同级别唯一轿跑车外形设计，也是国内同级别唯一采用贯穿式U形前脸设计及赛车超宽引擎盖设计的车型……

　　全新一代CC不仅采用了新一代的发动机，还采用了更先进、更全面的驾驶辅助系统和优化的底盘技术，为消费者带来更为动感的驾驶操纵感。全新一代CC预计将于2018年8月上市。

　　而作为一汽-大众SUV战略的开山之作，T-ROC探歌是一汽-大众专为年轻消费群体打造的紧凑级SUV，也是一汽-大众推进品牌年轻化战略和开启SUV时代的第一款车型。

　　T-Roc探歌基于先进的MQB-A1平台打造，以全新的设计理念和领先的产品实力，重新定义紧凑级SUV。

　　得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，T-Roc探歌采用“短悬长轴”的设计风格，打破了“车长定空间”的传统空间定义法则，打造真正属于驾乘者的“净值空间”。

　　T-ROC探歌装配了4MOTION智能四驱系统以及博格华纳五代中央差速锁，可根据路况实时智能地分配前后轮动力。T-ROC探歌的ActiveControl多路况驾驶模式选择系统，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的切换，在细分市场中处于领先地位。

　　值得一提的是，T-ROC探歌配备超大面积的全景天窗，为年轻人带来更大的“打开世界”的方式。另外主打中高端SUV市场的一汽-大众大众品牌SUV家族的核心战略车型也将在今年年底推出，在造型设计、科技配置等各个方面具有领先优势。

　　凝聚专注之力，2018年上半年一汽-大众大众品牌交出了一份漂亮的成绩单，下半年随着新产品的上市，一汽-大众或将爆发前所未有的市场竞争力。

责任编辑：李锋