车险巨头倡议获回应 监管要求报送手续费取值范围等

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　　【独家】巨头们的倡议已获回应 银保监会要求报送车险手续费取值范围和使用规则

　　各财险公司需从即日起按照《通知》要求重新报送商业车险产品审批材料，原有商业车险产品最迟可销售至今年9月30日。

　　韩仁非

图片来源：视觉中国

　　界面新闻独家获悉，银保监会已于近日向各财险公司下发《关于商业车险费率监管有关要求的通知》（下称《通知》）。《通知》明确要求，各财险公司报送手续费的取值范围和使用规则。

　　手续费指的是，向保险中介机构和个人代理人（营销员）支付的所有费用，包括手续费、服务费、推广费、薪酬、绩效、奖金、佣金等。这与商业车险自主定价改革试点地区费率方案报送要求一致。

　　也就是说，6月下旬四大保险巨头联合提议统一车险手续费上限事宜得到了监管层回应。不过，《通知》较巨头的倡议内容更为缓和，并没有明确给出手续费上限，只是要求报送取值范围和使用规则。

　　对于新车承保，《通知》要求，各财险公司报送新车业务费率折扣系数的平均使用情况。同时，新车业务手续费的取值范围和使用规则应单独列示。

　　“《通知》的费率报送要求，与此前银保监会对车险自主定价改革试点地区的费率报送要求一致，因此广西壮族自治区、陕西省、青海省三个试点地区不再根据本《通知》调整”，一位保险业观察人士指出。

　　而其他地区，各财险公司需从即日起按照《通知》要求重新报送商业车险产品审批材料，原有商业车险产品最迟可销售至今年9月30日。

　　《通知》明确要求，各财险公司分管精算的高管或总精算师对费率方案的制定负责，分管车险业务的高管对费率方案执行情况的管控负责，上述高管应签署责任声明书。“对车险报送方案责任到人，可以进一步督促保险公司按照报送方案严格执行”，上述保险观察人士说。

　　对于《通知》的作用，“短期可以缓解压力，一定程度上抑制手续费恶性竞争，让行业主体能够从‘手续费价格战’ 的互相伤害中解脱出来，减轻保险公司的车险获客成本。”许多从业人士普通认可这一观点。

　　但长期来看，“治标不治本”，一位小型险企高管直言，此前行业实行的阈值监管，要求各公司报送综合成本率、综合费用率等，部分保险公司为了满足监管要求，便将非车费用挪用到车险，利用调节历史数据等数据造假的手段来满足监管的要求。“监管层必须配套相应的监管措施来保证保险公司严格按照报送方案执行，不作假”。

　　“要根本解决行业的恶性竞争和数据造假问题，还需要前端加速放开车险自主定价权，给公司创新空间，让中小公司可以创新差异化的产品去竞争”，一位车险创新平台CEO表示，中小公司可以通过用户细分挑选优质用户，提高定价能力和经营能力形成差异化竞争优势。

责任编辑：张文