我去抄底营口港了 你照顾好自己

　　来源：债券小馆　

　　本文仅代表个人观点，不构成投资建议。

　　今天关于营口港的故事可谓一波三折，

　　先是有媒体爆出：营口港关于《关于光大永明-营口港债权投资计划本金及利息支付的确认通知》的复函，

　　文件中表示：由于港口资金短缺，营口港务集团对于“光大永明-营口港债权投资计划”到期的本金及利息共计5.3亿余元余力偿还，申请光大永明资产管理股份有限公司调整《营口港债权投资计划》的还款计划。

　　消息一出，大家慌了，虽说本次营口港爆的是非标，但其还有207亿债券未偿还，要是真不行了，这瘫痪面积也太大了。

　　营口港营业收入主要来源货港费和船港费，虽说是仅次于大连港的东北地区第二大港口，但同一地域的港口还有大连港、锦江港和丹东港，在资源上存在竞争，营口港的煤炭制品、金属矿石吞吐量位居首位，石油天然气、粮食等货种吞吐量和大连港存在着一定差距。

　　2014~2016年末，公司有息债务规模维持较高水平，在债务总额中的占比保持在90%以上。截至2017年9月末，公司有息债务为743.10亿元，占债务总额的95.43%，从债务期限结构来看，公司未来三年内到期的有息债务占比为68.71%，债务压力较集中。

　　2014~2016年，公司营业利润逐年下降，2016年出现亏损，主要由于公司2015年在建工程转为固定资产148.64亿元，导致2016年折旧增加，此外由于公司出售持有股票以及长期股权投资企业亏损导致投资收益有所减少。2016年，公司营业外收入大幅增加，成为公司利润总额的主要补充，主要是10.86亿元政府补助。2017年1~9月公司营业利润继续亏损，继续依赖政府补助。

　　总结下来，营口港近年营业亏损、债务压力大，主要靠政府补助。

　　换言之，仅凭营口港一己之力偿债确实吃力。

　　但是，营口港事件却发生了惊天逆转。

　　就在刚刚，有知情人士表示：***正在牵头对营口港债券的债务进行展期及债转股，以后营口港将归属***。

　　所以营口港和***这边希望能够在整合完成之前对于光大永明的债权计划进行展期，如果不能展期，营口港方面希望能够新增一笔5e贷款对付债权计划，但是估计涉及方没有谈拢，营口港发了这个函。

　　刚才和营口港通话，表示债券是一定兑付的，展期债务的对象不包括债券。他们也没想到发函之后会产生这么大的影响，目前正在请示领导能否向投资人透露更多的信息。

责任编辑：牛鹏飞