百度副总裁杨涛：解析百度AI商业化战略

百度副总裁、人工智能商业化总负责人杨涛

　　新浪财经讯 “2018科博会中国科技创新论坛”于5月19日在北京·全国政协礼堂举办，百度副总裁、人工智能商业化总负责人杨涛出席并演讲。

　　“百度是一家AI公司，”副总裁杨涛在演讲开始时就明确表示，自去年7月百度开发者大会，百度宣布已经把业务战略赛道清晰的全面布局到AI领域。

　　百度AI商业化的战略主要是“两端一脑一云”，一个端是自动驾驶，第二个是智能生活家居，脑就是百度大脑，云也就是智能云，落地方面主要就是智慧城市。

　　以下为演讲全文：

　　杨涛：

　　大家早上好，很感谢大家一早赶过来，那么今天呢，我很荣幸代表百度给大家分享一下，百度在人工智能领域的一些商业化的尝试，主要是在未来城市和智慧出行的两个领域。

　　百度是一家AI的公司，在去年7月的开发者大会上，百度就宣布已经把自己业务的战略赛道很清晰的全面布局到了AI领域。那么AI商业化的战略在这里也讲一下，两端一脑一云。两个端，一个端是自动驾驶，第二个是智能生活家具，脑就是百度大脑，云也就是智能云。这个战略的落地呢，我们最重要选择的赛道除了跟行业结合以外，也就是智慧城市，我们叫AI驱动的新一代智慧城市。

　　主要包括了以下5个要素，一个是叫万物互联，就是以传感器、物联网、5G和超高速宽带围绕形成互联互通的平台。第二个是叫泛在智能，为城市提供一个感知、认知和思维的引擎，那么同时呢，人工智能的应用和智能化的设备无处不在。第三个是虚实结合，主要体现在打造一个高精地图，我们将虚拟世界和物理世界去相互的协同以及交相辉映。下一个是端云融合，为整个城市提供新一代的信息技术，上面云的基础设施和端的这个相互融合。集约共享就是刚才说的不管是自动驾驶还是互联网，去实现一个城市的信息共享，资源还有人才的共享。

　　所以我们看的这个就是百度人工智能，我们叫AICITY5个要素。那么它落地呢，会通过四个方面。我们打个比喻，就是用脑、眼、手和脚去打造一个人工智能驱动的城市的有机体，那么这个脑呢，就是城市管理的板块，我们会去为城市的运营管理指挥中心——政府、园区、设施和建造等等，去打造一个能够具备感知、认知和思维处理的这样的一个城市核心。眼睛呢，就是宏观城市的模块，让城市可以进行自我巡视，主要是计算机视觉和视频的这个应用场景。那么手呢，就是为民服务的板块，通过智慧健康、智慧教育，还有物流等新零售，为市民提供贴心的便捷的服务，校正模块就指的是智慧交通，让城市的交通智能、顺畅、高效以及平衡。这个是我重点讲的，在智能城市交通涉及到的交通的板块。在交通领域，第一个也就是人工智能技术集大成体赛的场景，自动驾驶，我们把自动驾驶的技术应用到跟产业结合，应用到去改变整个城市，比如人类生活出行的这样一个方式，也能改变城市生活的形态。第三个当然就是和城市做结合，城市交通一体化，包括高速公路上、有轨通道上，人工智能技术都有充分的落地。我们刚跟深高速集团包括北上广深等一线的城市，签了战略合作协议，包括落地项目，都是为了去推进人工智能技术在城市交通的一个具体应用。当然最后还包括人工智能技术在机场和高铁等出行的枢纽里面的应用。

　　百度AI技术，商业化落地重要的场景，我们在城市打造一个新一代的智慧城市，那么接下来我想给大家分享的，就是交通领域，在自动驾驶方面，我们的一些商业化的落地尝试和取得的一些进展。

　　那么自动驾驶技术呢，在人类的这个生活出行当中现在已经到了一个，我们说非常好的时机，叫应运而生。根据BCG的报告可以看得到，到2020年L3也就是辅助驾驶系统的渗透率可以达到10%，L4在2018年可以在封闭场地的这个小规模的商用。同时一个报分是从人的支付能力和购买来看，分时共享和驾驶出行占到出租车的40%的话，会有47%的人愿意选择共享出行而不是自驾。汽车领域自动化是推动汽车创新的一个巨大的推手。那么与此同时第二个我们可看得到，人工智能技术日益的成熟，自动驾驶也使得我们的这个落地和应用成为更大的可能。

　　那自从去年我们宣布了阿波罗、百度的自动驾驶平台落地以后，我们在短短的几个月取得飞速的进展，从7月份我们宣布发布封闭场地循迹自动驾驶能力，到9月份固定车道自动驾驶能力，12月份简单城市路况自动驾驶，今年4月份，前不久发布了阿波罗2.5的这个版本，限定区域视觉高速的自动驾驶，还有下半年更多的商业化的尝试。

　　我们可以看到阿波罗、百度的人工智能技术——商业化的一个重要的举措，这个在短短的几个月已经取得了重大的进展。在4月份，数字中国、福建这个大会上我们第一次把阿波罗自动驾驶给公众去试乘，第一次从研发从实验室，推出来面向公众进行市场服务，大大的拉动了我们与指挥交通还有自动驾驶的距离。

　　阿波罗有一个重要的产品叫apollo pilot，这个产品是apollo的核心，覆盖中国最大的交通场景，具备中国最大的交通场景数据库，覆盖到三大高频场景，以及四大主流车型，私家车、共享车、货运车和公交车辆。Apollo pilot可以符合驾驶者在环形路、泊车，还包括在高速路上等超过170多种的场景，同时apollo pilot是依据真实环境开发出来的，是符合中国和欧洲的安全标准的，依托这个数据设计嘉实策略，还有产品性能以及产品标准。

　　另外就是百度的高精地图，这是一个迄今为止覆盖面最广、生产效率最高、精细度最高的高精地图，那么完全也符合精细化的程度去到0.1到0.2米，在里面我们也头一次将人工智能技术应用在地图的自动生成里面，自动生成的技术比例可以高达97%，结合以上可以看到apollo pilot是最适合的这个产品。

　　这里面有三个视频，一个是金龙汽车、奇瑞汽车、盼达在L4、L3、自动泊车的这三个场景。这是在开放路段的辅助驾驶系统。

　　好，看完这个自动驾驶，刚才我提到说，自动驾驶不单单会改变人类出行的方式，更是会重新塑造定义一个城市的生活形态。原因在哪，我们可以看一下apollo小度车载系统，如何实现我们双手解放之后，为什么这个车成为娱乐和社交的延展平台。

　　车载这个调控系统实现的几个功能，也是全球首款人车AI交互的，就是看懂你、听懂你、满足你和关爱你，四个功能，那在里面我们可以实现音响控车，人车互联，我们可以请大家看一下小度车载视频。

　　Apollo迄今为止是在中国落地，我们在北京、上海、重庆、芜湖、保定、雄安，环卫车、公交车等等都实现了这个自动驾驶，我们也走向国际，在美国洛杉矶这些城市，所以今年的商用化我们要在中国推广，而且要推向全球。12月20号我们第一届理事会在雄安召开，有10款apollo智能驾驶车已经落地了，包括金龙、戴姆勒、林肯、北汽等等，所以随着自动驾驶的日益成熟，apollo的自动驾驶，结合我们的动力系统，将深刻的改变我们在未来城市里出行的方式和我们的生活方式，感谢大家的聆听。

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责任编辑：谢长杉