宁波与舟山：从海边渔村到品牌强市的转变

　　文：韩斌

　　4月9日的下午，宁波的海像是起了风浪。远处北仑港区一望无际的大海，与近处连接着繁忙的港口运输车，上百台港口吊装机车形成一道独特的风景。这就是宁波，一个拥有天然海港的城市。宁波的地理位置，让它在长三角经济中扮演着独特的角色。

　　宁波城市经济圈本身就是一个小的辐射带，宁波的左边是绍兴，下面是台州，前面是舟山市，这三个城市都受到宁波经济发展的带动。近些年在国内，宁波模式与温州模式一直存在谁优谁劣的竞争，但是，如果从人均GDP来看，宁波超过5万元的水平，比温州人均GDP要超出40%多。在宁波当地跳动的商业气息无所不在，没有出嫁的女生都称之为“行俏货”。站在宁波街头，听到吴侬软语，血缘上宁波与上海一脉相承，上海超过50%的人口都是祖籍宁波。很多人都说，宁波是长三角都市经济圈上海的海上花园。

　　宁波经济的发展过程，一直被认为是两条腿走路的经济体。一方面，宁波民营企业发展迅速；另一方面，宁波也拥有很好的招商引资成果。招商引资上，宁波一直受到台湾省企业的热爱，台湾最大的台塑企业集团，就在宁波北仑港砸下近200亿元人民币。而在北仑港园区内雅戈尔、杉杉等本地民营企业林立。一种混合制的经济发展模式在宁波已经成形。

　　去年宁波市民营经济共创产值1468.76亿元，占生产总值的83%，民营经济依然是“宁波商帮”的重要脊梁。?在民营企业的发展模式上，宁波已经成功走出一条“依靠品牌产品带动品牌企业、品牌经济和品牌城市”的“宁波模式”之路。

　　品牌产业带动品牌经济

　　“一个品牌的产品，可以带动一家品牌企业，一家品牌企业可以吸引人才流入、同时在全国打响宁波城市的名牌，进而带动更多的人才和资源来到宁波。”浙江大学公共管理学院院长姚先国这么说。

　　在宁波溪口创业的方太集团，从一个小小抽油烟机开始，发展成为“厨卫专家”的全国品牌，品牌价值超过10多个亿；雅戈尔服装从一个街区工厂变成全国服装第一强。波导、奥克斯、杉杉、罗蒙、维科、帅康、方太、贝发、双鹿、海天一大批强势品牌企业，崛起了纺织、服装、家电、文具、模具、塑机、电子信息等众多品牌产业，成为长三角南翼重要的先进制造业基地。

　　宁波市市长毛光烈指示说，帮助企业创建品牌，必须要有一套全程服务帮助企业创牌。工商分局作为区域品牌经济发展的牵头部门，对拥有品牌的企业和列入争创品牌的企业，海关、国税局、地税局、国检保税区办事处、外管局保税区办事处等部门开通“绿色服务通道”，对企业实施重点扶持，给予海关通关、检验检疫、工商年检免审、税务、外汇等方面的优惠和便利。

　　以宁波保税区鼓励的名牌战略为例，一项巨奖政策鼓励企业创牌。为改变区域品牌建设状况，宁波市政府发布公文说，对当年被认定为中国驰名商标、省级著名商标、市级知名商标的企业，当地政府分别一次性给予人民币奖励100万元、50万元、5万元；对新申请商标注册的企业，每件商标奖励人民币1000元；企业到境外注册商标，按国家资格注册的，每件商标奖励人民币3000元。

　　这让宁波市民营经济从小到大、从弱到强、从“补充地位”发展到“重要组成部分”。如今，民营经济已经成为全市经济发展的主力军、改革开放的排头兵、劳动就业的主渠道和对外形象的代表者。?

　　“我们不应满足于只做‘世界工厂’，总是充当‘打工仔’角色。”目前“宁波制造”最重要的突破口，就是培育品牌、创造品牌，以实施自主出口品牌战略，培育和提高出口核心。商务部、浙江省和宁波市三级出口重点品牌的评选，形成“品牌梯度培育机制，同时，加大对出口品牌建设的政策倾斜和扶持力度，分产业培育若干个品牌强势企业”。

　　知名品牌的商标数，从1998年的290件，猛增到2005年年底的1906件，增加了5.57倍。同时，为推动出口创牌工作，宁波市制定了《宁波市出口品牌发展规划》，并提出了全市出口创牌工作总体目标：到2010年，力争全市有一半以上的出口企业拥有自主品牌，自主品牌商品出口占全市出口总额的比重达到30%。

　　可以说，品牌经济的发展，有力地推动了宁波从“宁波制造”向“宁波创造”的转变。同时，为全面推进创新型城市和品牌之都建设的战略决策，宁波制定出台了《关于推进“品牌之都”建设的若干意见》，进一步明确了“十一五”期间实施品牌战略的基本思路及对策措施。

　　虽然，宁波的品牌企业成长模式不尽相同，但无一不是土生土长的原创性品牌。同时，民营经济作为宁波经济的活力所在，最大的一个特点就是有着浓郁的自发性、鲜明的区域性和极大的带动性，往往是凭借一家或几家企业的带动和溢出效应，就能够催生出一个块状产业集群。

　　据初步统计，目前宁波年产值上亿元的块状特色产业集群有140多个。这就从先天上注定了宁波品牌形成的高集群性。如，宁波的服装行业仅中国名牌就有15个、中国驰名商标3件，家电行业有中国名牌7个、中国驰名商标5件。

　　据相关部门的统计，近年来，宁波品牌经济始终保持在30%以上的高位增速，品牌企业的综合实力和品牌价值也普遍呈现出持续快速上升的良好态势，成为支撑宁波制造业快速发展的强劲动力。

　　以去年连续入围中国500最具价值品牌排行榜的12个品牌为例，不但90%以上的品牌价值及排名有了不同程度的上升，而且品牌价值增幅最高的达50%以上、排名上升最快的达67位。此外，宁波市还有13家企业成功跻身中国制造业500强，其中前200强5家。

　　港口配套做上海港中转基地

　　宁波港同时也是中国地理位置最具优势的港口，货物吞吐量连续六年保持中国大陆港口第二位，全球排名位居第四。宁波港百里港区拥有生产性泊位191座，其中万吨级以上大型泊位39座。在万吨级以上泊位中，5万吨级以上至25万吨级的特大型深水泊位就有25座，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。

　　据介绍，宁波港和舟山港口一体化是浙江省委省政府的一项重要决策。宁波与舟山将按照统一规划、统一建设、统一管理、统一品牌的原则进行一体化发展，鉴于两地分属两个辖区，目前还只实现统一品牌，预计一年半内将实现另外三个“统一”。目

　　前舟山港货物吞吐量首次超过了5000万吨，列全国第9位。

　　按照把宁波港建设成为上海国际航运中心外港和国际远洋集装箱中转基地的要求，使得宁波港与上海洋山港形成一种良性的竞争态势。宁波港的有关负责人认为宁波与上海货物流向分工明晰，洋山港的发展不会对宁波造成太大的影响，这种竞争有助于宁波港管理、服务的规范。

　　就在舟山港外，正在紧张施工中的杭州湾跨海大桥全长36公里，总投资118亿元，其中民企占51%，是世界最长的跨海大桥。建成后，从宁波到上海的车程将缩短到只需2小时30分钟。大桥飞跨两岸，杭州湾变成了“杭州圈”。由湾变圈，将对杭州湾业已形成的经济格局产生巨大影响，甚至有地方人士认为，极有可能使得长三角的经济中心就此南移。

　　为了迎接杭州湾大桥使用后的经济扩容机会，宁波市政府规划的杭州湾新区坐落于跨海大桥南岸，其规划面积120平方公里，计划用10年时间打造成以制造加工业基地、物流业基地、现代旅游业基地、科教孵化基地和都市农业基地为主的现代化生态型工业园区，将成为长三角南翼环杭州湾产业带一个令人瞩目的亮点。