掘金16城市

　　文：韩斌，和新风

　　长三角经济实地调查采访

　　直面16城市 发展硬挑战

　　上海火车站人满为患的月台上，乘客们摩肩接踵地挤上列车。恭敬的乘务员像空姐一样鞠躬45度欢迎乘客光临，这是火车第六次大提速的和谐号列车，时速高达每小时248公里。列车刚一发动，很多乘客就在惊讶说，“窗外的风景好像在放电影。”和谐号是中国铁道部向飞机市场发起竞争的利器，也是带动长三角都市群崛起的新血液。

　　248公里的时速意味着什么？答案是，它让从上海出发至南京的行车时间缩短为1小时58分钟，提速超过1/3时间，长三角经济、人才、商务流动的效率也为此提升了1/3，一些原先不可能出现的商机正在孕育之中(比如物流产业、人口快速流动带来的城市化)。而从上海到杭州的时间，由2个多小时缩短为1小时20分钟，这让长三角16座城市，扬州、泰州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海、杭州、绍兴、宁波、台州、湖州、嘉兴、南通、舟山，联系成一个紧密的都市群，整体行车时间被缩短在6小时之内。

　　出行一地，车票最贵不过近百元，出行效率却得到30%以上的提升。很多人说，列车大提速，好像经济大飞跃。一个以上海为中心，江苏和浙江城市群为两翼的长三角都市圈，正在崛起途中。南京、扬州城市群、苏锡常经济圈、杭州的总部经济模式、宁波崛起的民营品牌以及台州人均收入的大幅度提升，都得益于一个快速连接、流动的长三角城市群经济血脉的形成。

　　4月28日，《全球商业》采访小组到达了六朝古都南京。过去，南京城一直被认为是最不像“省会城市”的省会，经济上比不过苏州、无锡(2004年人均GDP分别为57992元和52825元，超过南京40%多)，地理位置上也是偏居苏西一隅，还在三年前南京依然是一个没有夜生活的城市。如今刚一走出火车站，清爽的江风迎面袭来。一个没有围墙的玄武湖，好像杭州城的西湖一样，波光粼粼直接泛射到火车站大厅。清澈的玄武湖、开放的南京，向所有人宣布南京经济的崛起，去年南京GDP达到2000亿元规模，同比增长超13%，成为上海之外，长三角第二梯级城市苏州、杭州、无锡、宁波等同级别城市。

　　十天后，300公里以外的杭州也在唱响另一曲都市圈经济。从上海出发，可以到达的最近省会城市就是杭州，杭州也以上海之外的长三角“第二总部经济圈”自居，跨国公司的研发中心、浙江民营企业总部、印度软件公司、阿里巴巴研发中心、吉利汽车、苏泊尔都把自己的公司总部设在杭州，而在过去整个杭州不过是一座旅游城市，一个不像上海但有着“上海小资文化的都市”。2006年杭州GDP为3440亿元，同比增长超过14%。

　　摊开长三角区域地图，南京、杭州好像是江苏和浙江的眼睛，连接着上海。再将视线由点到线到面延伸，北至江苏省的苏州、无锡、常州、镇江、南通、泰州、扬州，南至浙江省的嘉兴、湖州、绍兴、宁波、台州和舟山市，整个长三角地区看上去就好像一只拥有两扇蝶翼、一个蝶身的蝴蝶轮廓。

　　不少国内研究长三角经济发展的专家喜欢把长三角城市群的经济起飞比喻成一只展翅的蝴蝶。中国科学院的陈述澎形象地说：

　　“上海就是蝶身，北边有南京、苏州构成的经济圈，南边有杭州、宁波构成的经济圈。上海不能仅把自己做大，蝴蝶身子大了有什么用，翅膀要有力才能飞起来。”

　　为了调查长三角的最新经济发展是否如学者预测所言，出现“蝴蝶经济”现象(注)，从4月下旬开始，为期三个星期的采访路线，《全球商业》采访小组踏足长三角里的这16座城市，进行实地调研和发现。

    主题链接：

新苏锡常：从外向型经济到自主创新	7日
南京-扬州城市群：第三产业崛起 GDP年增长超13%	7日
宁波与舟山：从海边渔村到品牌强市的转变	7日
台州模式：发挥小政府职能 缔造人均最高纪录	7日
杭州变身：衔接上海 打造第二总部经济	7日
跨越城市经济的坎	7日
现代服务业引领长三角经济圈20年商机	7日
波士华城市群打造美国商业文化的主阵地	7日