百辆06款普桑节气门和电脑板屡换屡坏

　　作者：陈余玉 胡艳芬 潘青青

　　本报今年3月21日曾以《上海大众出售“病”车》一文报道了上海大众汽车公司销售有瑕疵的“途安1.8T”车被消费者投诉，此事引起广大消费者的强烈反响。而后，记者又追踪到百辆2006款普桑汽车正犯着同样的“病”。

　　产品质量问题、售后服务差……上海大众作为国内知名汽车厂家，却连连引发消费者的诸多不满。

　　日前，一出租车司机向《市场导报》记者反映，他的2006款普桑出租车经常出现同样的故障，节气门和电脑板每隔几个月就坏一次。经导报记者多方采访发现，在台州有100多辆该款大众普桑都同样存在此“病状”，均为2006年8月到11月期间上牌的普桑。

　　车主反映：节气门和电脑板屡换屡坏

　　2006年10月31日，李定忠从黄岩浙江里程汽车有限公司上海大众特约维修站购买了4辆上海大众2006款普桑出租车。车开了3万公里左右，出现了故障：故障灯亮起黄灯，车速80公里左右就无法再加速，开起来摇摇晃晃，油耗也明显增大。他说，正常情况，每公里耗油0.53元到0.54元，现在却要0.59元左右。去年3月15日，他和其他10余名车主向路桥消费者协会投诉，经一家上海大众4S店检查，是节气门和电脑板出了故障。

　　李定忠说，这不是个别情况，2006年8月到11月期间上牌的06款普桑出租车，大多出现过节气门和电脑板的故障。

　　河南籍司机杨合喜说，他使用的也是这种款型的出租车，车开到9.6万公里的时候，节气门就出故障了，以后一般两三个月就要更换一次，好的时候五六个月也得更换。

　　导报记者就李定忠等人投诉一事，专程向路桥区消协进行核实，路桥区消协的工作人员朱斌告诉导报记者，当时接到投诉后，他们立即展开调查，果然发现是车电脑板、节气门存在问题。通过调解，有关汽车销售公司对该批次该型号轿车进行了检测，并向上海大众总公司汇报。

　　但此后，2006款普桑出租车节气门和电脑板仍频频出故障。

　　4S店认为：主要问题出在节气门

　　一周来，导报记者采访了该市多家上海大众4S店。一家规模较大的上海大众4S店技术总监表示，该公司从去年3月份开始，已经维修了近100辆上海大众2006款8月至11月生产的普桑轿车，主要都是节气门出现故障。

　　“这批次轿车节气门密封性不好。”这位技术总监介绍，“2006款8月份前生产的大众普桑，节气门采用欧Ⅱ标准，但此后生产的节气门采用欧Ⅲ标准，使用时必须定时清洗，且要定时对空气滤芯等部件保养。如果保养不当，节气门很容易出现问题。”

　　争议焦点：过了质保期怎么办

　　这位希望不披露企业名称的技术总监还告诉导报记者，为了对从该公司购车的消费者负责，他们一方面向总公司反映情况；另一方面，公司内部也作出规定，过了质保期以后，在该公司购买的这一批汽车出同样故障，可以继续免费维修。

　　但是，李定忠购车的浙江里程汽车有限公司，拒绝在质保期后继续免费维修该故障。该公司副总经理杨友国告诉记者，按照上海大众公司的规定，出租车购买超过一年或者行程超过10万公里，不能免费维修。而李定忠的车已经跑了20多万公里了，远远超过规定公里数。

　　当导报记者介绍了台州其他上海大众4S店对2006款普桑的处理办法，对此，杨友国表示高度关注，并将仔细研究。

　　车商承诺：终身免费维修

　　李定忠手里保存着一张维修单，上面写着：出租车牌照浙JT2997，修理内容：检查发动机加速不良、更换电脑板等，共计修理费用1276元，结算时间为2008年1月9日。

　　李定忠说：“换一次节气门起码900多元钱。修一次电脑板和节气门，要2000多元。”

　　李定忠和其他几名车主急了，不能享受免费维修，如果以后仍然每隔两三个月就出故障，这个维修费用哪承担得起啊。他说，现在油价高涨，出租车司机收入降低，日子不好过。

　　记者再次采访浙江里程汽车有限公司。该公司总经理王美琳表示，他们积极向上海大众公司反映情况，对这批2006款普桑节气门，该公司决定终身免费维修。

　　“由于之前已付的维修费用已入账，我们无法退还。”王美琳说，“但这些钱，可以作为今后这些出租车司机在我们店保养、维修的费用。”

　　此外，王美琳认为，电脑板出现问题有多种原因，如果检测后确实是本身质量原因，他们将按照上海大众公司规定进行处理。

　　就浙江里程汽车有限公司作出的承诺，出租车司机李定忠说，浙江里程汽车有限公司负责人已打过电话同他协商。他说：“他们答应给我们一年免费保养服务，今后维修也给优惠，但没有提到终身免费维修节气门。”

　　“100多辆车出现同一问题，厂家却没有给我们一个满意的处理结果。作为知名品牌，这种做法欠妥。”李定忠希望上海大众总公司承担起应尽责任，尽快给他们一个合理解释及处理办法。