徐冠华：中国大飞机项目关键在于市场化运作

　　我国首架自主知识产权新支线飞机下线[组图]

　　新华网北京3月8日电（记者任芳、董学清）中国科学院院士徐冠华8日表示，建立面向市场、具有活力和竞争力的市场运营体制，是中国大飞机项目最终取得成功的核心问题。

　　“以中国现有的资金实力和技术实力而言，造出一架大飞机没有问题，问题是能否造出有市场竞争力的大型民用飞机。”他在中国制造与中国价值研讨会上说，目前已确定通过成立股份制公司的方式运作，这是一个正确的选择。

　　据全国人大代表、西飞集团公司副总裁孟祥凯透露，中国大飞机项目合资股份公司将于今年3月份正式挂牌成立，国务院国资委代表国家出资为第一大股东，中国一航或上海市政府有望成为第二大股东，而中航二集团以及包括宝钢集团和中铝集团在内的央企也将占有一定股份。

　　徐冠华说，大飞机项目对于中国建立创新型国家具有重要意义。一是可以树立民族自信心，证明中国能够在面向市场的重大产业方面取得成功。二是在资源相对短缺和技术相对落后的情况下，这一项目能够探索出一条用市场化方式“集中国力干大事”的路子。三是从技术层面讲，大飞机项目涉及多项高新技术领域，可以带动基础科学和技术的进步。

　　我国大飞机研发投资将超300亿公司落户上海

　　全国政协委员、中国航空工业第一集团公司科技委副主任冯培德昨天透露，大飞机的预研已经启动，已有上亿元的经费投入到预研中。整个大飞机的预期研发投入在300亿到500亿之间，预计10年内完成。两会后，即将成立的大飞机公司将落户上海。

　　所谓大飞机，一般指大型运输机和大型客机。冯培德参与了此次大飞机的立项论证。他表示，大飞机公司的组成班子还在报批当中，“整个预算还是偏紧的，欧洲空客公司大飞机研发超过200亿欧元，我们的三五百亿显然偏少”。

　　一航呼吁落实大飞机项目多渠道融资准入政策

　　全国政协委员、中国航空工业第一集团公司科技委副主任冯培德昨天透露，大飞机的预研已经启动，已有上亿元的经费投入到预研中。整个大飞机的预期研发投入在300亿到500亿之间，预计10年内完成。两会后，即将成立的大飞机公司将落户上海。

　　所谓大飞机，一般指大型运输机和大型客机。冯培德参与了此次大飞机的立项论证。他表示，大飞机公司的组成班子还在报批当中，“整个预算还是偏紧的，欧洲空客公司大飞机研发超过200亿欧元，我们的三五百亿显然偏少”。

　　中国大飞机项目合资公司将于3月在上海成立

　　4日全国人大代表、西飞集团公司副总裁孟祥凯在接受本报采访时表示，中国航空工业第一集团将在两会提出为“大飞机项目”立法的建议，以保证大型飞机项目能持续、稳定的发展直到产业成功。据透露，中国大飞机项目合资股份公司将于今年3月份正式挂牌成立，其注册地定在上海。

　　孟祥凯表示，由于大型飞机等航空工业项目，研制周期长、投资大、困难多、风险高，需要十几年甚至更长的时间才能取得成功，因此，为保证航空工业的发展不因政府换届等原因影响，保证大型飞机等项目能持续、稳定的发展直到产业成功，建议国家制定《中华人民共和国航空工业法》，将航空工业的发展纳入法制管理轨道。中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院院长吴光辉对此表示，大飞机的研制绝不是一朝一夕可以完成的，上世纪中国也曾多次发展大飞机项目皆无果而终，所以希望国家能够予以长期的投入与扶持，尤其是“资金链不要断裂”。中国与世界先进水平差距并不太大，只要有国家的大力扶持，相信十到二十年内肯定可以迎头赶超。