高德可俩平台同时约车 可否改变叫车行业格局？

　　抢入口提补贴 高德可俩平台同时约车

　　法制晚报讯（记者 王伶玲）近日，“打车难”话题再次登上热搜榜。不少网友吐槽在早晚高峰网上叫车不是长时间的排队等待，就是无人接单。记者发现高德地图“偷偷”上线了叫车业务，可以同时在两个平台叫车，一旦某一个平台接单派单，另外一个平台自动取消。业内人士表示，这是高德地图布控顺风车业务后又一新举措，目的是抢占网约车入口。

　　记者点击高德地图主页上右侧的汽车标志，即进入叫车界面。叫车类型包括出租车、经济、舒适、商务和豪华五种。其中，使用出租车，可同时呼叫首约出租车和滴滴出租车两个平台的车辆，而经济车型则包括了曹操新能源和滴滴快车两个平台；舒适、商务和豪华车型，主要以首汽约车和神州租车两个平台为主。

　　高德相关负责人告诉记者，同时叫车并不会同时叫到车。系统会根据同时叫车的两个平台的派单顺序进行筛选。一旦某一个平台先派单，将会立刻停止另一平台的呼叫服务。

　　另外，高德地图近期将大力推广其叫车业务，大幅提高补贴促销力度。目前，高德叫车已联合上述众多出行服务商一起为用户提供折扣，比如曹操专车7折起，首汽约车也在众多城市提供折扣，最高可减25元。 

　　业内人士认为这在一定程度上能够改善叫车难的问题之外，还可能会改变叫车行业的格局。

　　今年3月，高德地图曾上线顺风车业务，并率先在成都、武汉两地上线，同时也开启了北京、上海、广州、深圳、杭州等多个城市的车主招募。表示不仅不会抽取车主佣金，甚至目前还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费，保证乘客花多少钱，车主就能拿到多少钱。这在一定程度上，极大地冲击了滴滴的服务。

　　“虽然网约车市场目前看似平静，但并未到终局，除了一家独大的滴滴之外，其他平台凭借自身的优势，以及在地方上的牌照优势等，还都有较大的机会实现逆袭，切分一块蛋糕，或者改变市场格局。”业内人士表示。

责任编辑：万露