BP剑指中国清洁能源(18)

　　判决重罚

　　1999年12月，在马耳他注册的油轮“埃里卡”号在法国西北部海域因遭遇风暴而断裂沉没。2万多吨重油泻入海中，导致该地区400多公里的海岸线受到污染，引发了严重的生态灾难，给当地渔业、旅游业、制盐业等产业造成沉重打击。

　　法国对事故进行了长达7年的调查后认定，当时“埃里卡”号船龄已达25年，缺乏维修保养，船体严重腐蚀，加上船员驾驶不当，造成了油轮沉没。2007年2月，“埃里卡”号泄露案件进入法院审理阶段，受到法国媒体和公众的普遍关注。经过联合审判后，法院作出正式裁定。

　　在100多家受损方中，既有法国政府、受损的地方政府，也有环保组织、鸟类保护组织、受污染地区渔民、海盐生产商、生意受影响的当地酒店业经营者和地方协会等，他们都将得到一定额度的赔偿。

　　其中，法国政府获得了最大份额的赔偿，总计约1.6亿欧元；几个地方政府也获得了几十万欧元的赔偿，用于弥补当年清理泄漏石油的费用。

　　交通部科学研究院研究员刘红曾指出，重油比较粘稠，难挥发，一旦上了岸，更是很难清除。这种油对海洋环境的影响比起非持久性油来，要严重得多。在清理费用上，国外有资料表明，重油污染的清除费相当于其它油种的好几倍。

　　“埃里卡”号泄入到大海里的污染物，正是这种黑糊糊的重油，据统计，该事故所造成的损失大约为3.25亿欧元。

　　对于100多家原告来说，法院的判决只是差强人意。他们曾集体提出总计10亿欧元的赔偿要求，与这一数额相比，1.92亿欧元无疑少了很多。

　　即便如此，多家被告仍对结果表示满意。法国鸟类联盟主席杜博格表示：“我们将得到80万欧元的赔偿，但即使只得到1欧元，我们也会很高兴，这是一场持续了7年多的战斗，”他表示，“在法国历史上，这是生态灾难赔偿首次得到承认。”

　　道达尔集团在全球所有主要石油公司中的业绩是遥遥领先的：2006年，道达尔集团全年净盈利126亿欧元，2007年第三季度的净利润高达约31.7亿欧元；按股市市值，道达尔集团还是法国第一大企业。在法国国内，该企业对国内经济的贡献功不可没。但法律仍然对该企业处以重罚，法庭对道达尔集团开出了37.5万欧元的罚单，这是法国海上污染罚款的最高额度。

　　国际环保问题研究专家认为，法国法律的制裁结果，体现了政府对环保问题的重视程度。这同时也表明，与对商业和经济利益的损害一样，人类开始承担起对自然界侵害的法律责任来。

　　责任主体

　　在1月16日的判决中，被判决有罪的除道达尔集团外，还有其他3名被告，包括当年为“埃里卡”号开具适航证明的意大利船级社以及“埃里卡”号的所有者。

　　对于道达尔集团等被告来说，该巨额赔偿要求无疑是个坏消息。至于法院的判决，道达尔集团的辩护律师已建议道达尔集团提出上诉，其它被告也都声称他们是无辜的。