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>>>关于宅急送物流公司 |
宅急送物流公司是一家大型的专业快运公司，于1994年初成立，1995年与日本长野县一城运输（株）合资，经过10年的高速发展，先后在北京、上海、广州、沈阳、成都、武汉、西安等地建立了七家全资子公司。各子公司下设全资分公司、营业所300余家。和全国近300家网络公司合作，组成了遍布全国的宅急送快运网络，业务覆盖2000多个城镇和地区。
2005年末，宅急送企业总资产过3亿元，分支机构210家，员工8000名，车辆1500台，网络覆盖全国2000多个城市。年货物周转量超过4000万件，年营业额6亿元，年递增率超过60%。 |
>>>宅急送总裁陈平 |
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陈平，北京宅急送快运有限公司总裁，1959年出生，湖北天门人。毕业于中国人民解放军西安政治学院，军旅生活13年。1989年赴日本留学，1992年就职于香港一洲集团日本分公司，1994年初回国创办"宅急送"。
他在全国率先提出了24小时门到门快递服务方式，公司从创业最初的7个人、3台车，发展成员工7800多名，车辆1300余部，全国分支机构330个的国内知名民营快递公司。
宅急送曾被中国物流采购联合会评为"中国最具竞争力的物流企业"，陈平被评为"2004中国最具影响力的民营物流企业家"；《福布斯》发布"2005中国潜力100"榜，宅急送综合成绩位列第七。
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>>>宅急送快递投诉不断 |
中秋月饼周转一个月未到：
倪女士介绍，她从事月饼销售业务，9月24日也就是中秋节前一天，她根据客户订单将一盒价值178元的月饼通过宅急送公司寄往北京理工大学。当天上午9点以“当日同城”的方式发货，照理最晚当夜应该递送到客户手里，但没有能够送到。>>更多
快递包装破损遗失顾客8000元翡翠：
在王府井经营玉器生意的英先生致电本报热线说，9月7日、9月8日，他向湖北鄂州和云南曲靖的两家客户各递出了一批玉器，五六天后到货时，客户没有认真检查包装就签收了，事后才发现，“装货的纸箱底部破了个大洞，本店专用的胶带被撕开，又用其他胶带给封上了”。>>更多
遗失顾客笔记本电脑：
通过宅急送快递公司运送一台价值5000多元的笔记本电脑到上海，没想到竟然在中途丢失，快递公司只肯赔80元。”昨天读者郑先生拨打968111反映快递货物时遭遇的烦恼。>>更多
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>>>外资“抄底”民企堪忧 |
DHL准备收购申通快递：
“DHL准备全资收购申通快递，目前正在谈判过程中”一位快递业内部人士近日在和《华夏时报》记者交流时透露，“按照目前的形势来看，谈成的可能性很大。” >>更多
联邦快递欲亏损三年抢占中国市场：
在玩具行业成本高企、倒闭潮隐现之下，自主创新、开发自有品牌被认为是企业生存下来的出路。>>更多
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巨亏近亿总裁引咎辞职 |
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在轰轰烈烈地宣传数年之后，国内民营快递业巨头——北京宅急送快运股份有限公司上市计划终究还是搁浅了。随之而来的，是公司一份计划裁员的决定。
近日，公司一名管理人员告诉记者，“9月12日召开的紧急会议，下达了裁员的决定。”宅急送公共关系处一名负责人也告诉记者。“公司确实正在调整，裁员也是出于公司发展战略的调整，至于人数，目前还需要根据各个分公司的实际情况来进行。”
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本月初,宅急送就开始了“优化裁员”工作,有5000多名员工确定将被“优化”。据了解,宅急送今年共招了1万多人,主要都是小件员,是为转型做零散生意准备的。以前宅急送的客户以企业、项目客户为主,因准备转向零散客户决定招人。但受全球经济不景气的影响,上市融资失败资金链断裂后,宅急送大面积亏损,并开始裁员。 [全文] |
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一则不起眼的会议通知，宣告了宅急送的人事变动已完成。在宅急送上周发出的会议通知中，10月20日的全体干部员工大会，将由“执行总裁陈显宝”讲话。
作为宅急送的创始人，面临着行业不景气、企业转型不利双重压力的陈平已于日前去职，离开了自己一手创建、并打拼了14年之久的民营快递巨头宅急送。
宅急送有关负责人谨慎地向记者表示，陈平因连续工作多年，身体一直不好，因此将暂时病休两到三个月，公司事务则由陈显宝代为负责。[ 全文] |
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熊大海副总裁表示，宅急送确实在上周进行了人事调整，主要是因为公司改革大方向已定，进展平稳。因此，董事会考虑让多年来心力交瘁的总裁陈平有一个调整休息的机会。这是出于对陈平总裁的身体爱护。目前，已经任命陈平总裁的哥哥陈显宝担任执行总裁，主持工作。陈显宝原为宅急送的常务副总裁，也是宅急送的创始人之一，一直在公司发展中担任要职，为人稳重、处事稳健、擅长经营，其他高层经营管理班子都是原来的成员，未做任何调整。 [ 全文] |
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体制落后转型受困 |
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“由于原先预计美国华平投资集团(下称华平投资)准备在7月份向公司注资，我们才敢招这么多员工，但此后这笔资金并没有到位，因此我们不可能再铺开摊子。”接受《每日经济新闻》专访时，宅急送总裁陈平对前期质疑一一作出回应。他直言，“缺钱”是做出此次裁员决定最根本的原因。
陈平还表示：“宅急送必须要有自己明确的定位。宅急送的未来将坚持两条腿走路，普运服务大客户，小件服务老百姓。即使上市不成功，我们也要转型，如果不转型，这样的机会就失去了。” [全文] |
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公司内部人员告诉记者，“现在转型进行得很痛苦，很艰难，做零散生意、做快件，想要保障质量，就要不惜血本，不达到一定规模就无法盈利。与此同时，宅急送基本上放弃了原先的大客户，这样下去，企业的生存都会成问题。不少人都劝陈平，转型可以，但要一点一点来，宅急送这么大的企业，强行掉头，显然是行不通的，今年以来，宅急送已经出现了高额的亏损。” [全文] |
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据内部人士透露，宅急送各分公司独揽大权是最令人头疼的问题。在陈平看来，这算是个历史问题，因为宅急送的成长是先有分公司后有总公司，“儿子”一直在养“老子”。而分公司有自己相对独立的各套内部体系，人员、资金、设备等都是自我保障。“麻雀虽小，五脏俱全”导致了难以专业化，按陈平的话说是“既做不大，也做不强，更做不好”。 [全文] |
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背水一战抵抗寒冬 |
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让5000多名员工 “放假”，把20余家分公司的管理权上收，将普通货物和快件业务分拆并重组市场、运营、保障三大体系，尽管争议不断且阻力重重，作为北京宅急送快运股份有限公司(简称“宅急送”)的总裁，49岁的陈平正坚持把公司成立14年来最重大的一场变革推向纵深。
两次谋求上市均告失败，引资美国华平无果而终，这一切令曾经的物流行业排头兵——宅急送更深切地感受到市场的冷酷。行伍出身的陈平决意背水一战，通过管理和业务的双重改革帮助宅急送度过严冬，实现一次又一次被现实击碎的“上市、上天、上榜”梦想。 [全文]
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9月20日中午，陈平贴出了名为《理解万岁》的文章。陈平开门见山地表示了歉意，并解释了“机构优化”的客观原因。“大家知道今年从年初的雪灾，到年中的地震，再到8、9月的奥运会，都给物流行业带来了很大的冲击，公司改革与转型虽然取得了阶段性的成果，快递业务增长迅速，但由于投资过大，改革效果尚需一个周期体现，同时普运业务客户受全球经济的影响，不少企业转产、转型。为此我们也应该对快普运业务、人员、场地、车辆进行优化调整，使快普运资源配置达到最佳效益。”[ 全文]
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民营快递路在何方 |
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目前我国快递业的发展既有诸多机遇，又有体制上、政策上和市场环境等方面的突出问题亟待解决。特别是占快递企业大多数的中小企业面临的困难更多，需要国家和社会更多的关注与扶持。 [ 全文] |
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即便是现在，对民营资本来说，也没有哪个行业能够比快递行业更让人爱恨交加，它的门槛是如此之低，似乎只要有几个人和几辆车就行了；但是它的竞争对手又是如此强大。只要看一看那些名字，就知道他们前面的道路还有多么漫长——这些对手既包括占据政策优势、网络密集的中国邮政EMS，也包括国际四大快递公司美国联邦快递FedEx和UPS、荷兰TNT以及德国DHL. [ 全文] |
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