新浪首页 > 财经纵横 > 产经动态 > 行业专题--石油业 > 正文
 
油价上涨改变747型客机命运

http://finance.sina.com.cn 2004年08月22日 10:12 《财经时报》

  油价上涨与飞机设计有关系吗?有。这种关系在未来还可能越来越大,747型客机的命运就是一个典型的例子。

  34年前,美国波音公司研发出747型客机时,宣称这个庞然大物会带给航空业者巨大的收益,但近年来随着市场竞争加剧和旅游人数锐减,高成本的波音747不再是业者的最爱。目前,全球服役中的波音747共635架,比1990年的全盛时期减少21%;美国只剩下联合航空
新浪交友有奖征文 精彩手机赛事全攻略
雅典猜猜猜千元悬赏 大型休闲游戏燃烧战车
公司与西北航空公司提供747载客服务,比1990年时少了6家;美国国内航线中,747每天只有10个班次,远低于25年前的102个班次。

  747的失宠,凸显出国际油价飙涨、航空市场竞争白热化与旅游型态改变的事实。747尽管内部宽敞舒适,但其耗油量惊人。波音747每飞行一小时要耗油约3200加仑,比波音777型客机多出1/3;747每飞行一小时的费用比777高出3000美元。油价涨得愈高,747就愈不经济。航空公司基于成本考虑,将不得不舍弃这架配备有四个引擎的喷气式客机。如果油价上涨成为一个持续的风险因素,那么未来的飞机设计就不得不考虑省油这个因素。

  未来油价是否会长期保持在高位呢?这种可能性是完全存在的。有人会说,过去两次石油危机都没有把世界经济打垮,为什么21世纪油价会长期高涨呢?最大的不同是中国与印度经济的崛起。中国大陆有13亿多人口,印度有8亿。而过去的能源消费大户,美国、欧元区、日本等加起来还不到8亿人。忽然之间,地球上的资源要面对21亿人口的现代化需求,未来的资源与能源将面临着极大的负担。

  由于油价上涨可能会长期化,这对于未来的飞机设计与制造来说,将具有显著的影响。未来,耗油量大的大型或超大型飞机,将会显得越来越不经济;而省油同时兼顾规模的飞机则可能会受到欢迎。由于油价因素,新型支线飞机的开发设计,可能会有新的市场机遇。(贺军)






评论】【财经论坛】【推荐】【 】【打印】【关闭





新 闻 查 询
关键词一
关键词二
热 点 专 题
千张即时奥运图片报道
UC音频直播奥运赛事
奥运场馆瘦身风波
北航招生丑闻
机动车负全责遭质疑
北京地铁美食全攻略
二手车估价与交易平台
购房租房经历征文
新浪连载:70派私人史



新浪网财经纵横网友意见留言板 电话:010-82628888-5173   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2004 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网

北京市通信公司提供网络带宽