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转自：正和岛
2021年3月，乘着新能源变革的东风，极氪品牌诞生，当时很多人质疑，一个成立还不到一年的汽车品牌，在一个已经激烈拼杀的新能源市场，究竟能走多远？！
三年的时间，新能源市场大局未定，智能纯电领域的较量仍然看头十足！年轻的极氪，累计为用户交付超24万台零自燃；全球唯一提前布局“三个800（800V的车、800V的电、800V的网）”；自建超快充保有量行业第一；总营收及毛利率增长迅速！
5月10日，极氪赴美上市，成为史上最快IPO造车新势力！
在汽车行业普遍转型大变革的时代，极氪进化背后的“元动力”究竟是什么？
2024年初，极氪CEO安聪慧曾以“开年第一讲”的方式，面向全体干部员工分享了自己在用户体验、技术规划、组织文化等诸多方面的规划和思考，其中提到，极氪最大的企业文化就是持续打胜仗，要打赢，就要激发每个人的“元动力”，这也是取胜的核心竞争力。
使命驱动
凝聚具有共同使命感的同路人
新能源汽车行业的大变革为所有参与者提供了一个难得的机会：通过颠覆性的技术创新，去改变游戏规则，改变以往简单的出行方式。所以对新能源车企来说，也不是简单的造车运动，而是最大程度地凝聚同路人，用最好的产品和体验为社会和用户创造更大的价值。在新能源汽车的淘汰赛里，一个创业型组织可持续发展的关键在于，人才积累过程中使命感的建立。
据了解，极氪2023年度新入职人才达6000+，2024年智驾团队首批招聘超500人。从领军人才到职场00后，极氪衡量人才的关键是“是否具备共同的使命感”。
为此，极氪建立了自己的“ZEEKR+创业者画像”，诠释为归零Zero、创业Entrepreneurial、高效Efficient、敏锐Keen、靠谱Reliable的职业价值观，而“+”号代表的是危机感，要求每个加入的人时刻保持危机意识，基于战略需求持续进化自身能力，随时应对各种风险和挑战。
选人只是第一步，在人才使用和培养过程中的全链路识人，也是元气凝聚的过程。比如让优秀的管理者到最需要支持的业务勇挑重担，安排高潜人员积极参与液态项目攻坚，鼓励员工高挑战，根据贡献程度进行中长期激励，按照训战一体化、业务体系建设与人才培养一体化原则勾勒人才培养全景……这些都是识别的过程。
在员工正式上岗之前，极氪都会通过培训告诉员工“你在一家怎样的企业工作”“未来的规划是什么”，也会坦诚的去说“目前还存在哪些不完美，未来可能会遇到哪些问题”，从公司历史、现实与未来的角度回答使命感与个人发展的内在联系，让每个人了解自身工作的底层逻辑，导向事业共同体的建立。
共创
把用户思维落实到可感知的细节
共创是极氪自成立以来就在坚持的态度和方法，连极氪的使命都是“共创极致体验的出行生活”。
什么是共创？在极氪，所有的产品都不是“我造你用”的传统方式，而是坚持与用户共创，打破与用户之间的界限，倾听用户的意见；与全球优质生态伙伴共创，充分整合优势资源，打造生态共赢的模式；组织内部也坚持共创，用事实捍卫观点，不说虚的。
做共创的第一步就是要了解用户的真实需求。但用户的需求不是坐在办公室里就能了解到的，极氪要求所有的管理干部要“赢在一线”，离用户更近一些，这是最简单的，也是最有效的。
比如安聪慧除了在极氪App和各种社交平台上搜罗用户对极氪的真实评价外，会亲自参加和用户的共创会。在一次上海用户共创会期间，他说，通过共创期待每一个用户都能参与到极氪品牌的成长和建设中来，参与产品定义、设计、研发与落地的全过程，让每一个用户都有极致的体验，这是极氪作为一个用户型企业的初心。
极氪在全国的极氪中心店和空间店，也承载了用户的体验和社交的功能，在布局设计上致力打造成为共创的空间。极氪正尝试将抽象的“用户思维”从离消费者较遥远的宏观战略中拿下来，拆分成一个个容易被感知的、具体的细节。
像极氪001的方向盘，就是和用户共创的结果，根据用户意见，设计了极简科技、运动纹理、高亮曙光三款方向盘，然后又经过用户的投票，最终选用了“高亮曙光”方向盘。
创新
把全员创新转化为企业生产力
极氪是一个成立仅三年的创业型组织，在竞争激烈的新能源市场环境里，一个创业型组织的生存法则就是时刻保持创新。
为了能够及时把大家的所思所想转化为生产力，极氪尝试以数字化手段驱动元动力工程实践。2023年，极氪上线元动力提案提报系统，让员工高效便捷提交“极点子”。
举个例子，汽车大灯正在朝着可交互、智能化的数字大灯方向发展，随着更多的品牌车型搭载智能交互灯，市场整体规模将会进一步扩大，用户对于通过车灯体现个性化的需求也会进一步释放，车灯将会成为新的个性化载体。
从极氪007车型开始，极氪将全面使用新一代设计语言，其中STARGATE一体式智慧灯幕作为新设计语言重要的一部分，预计搭载车型将达到10万辆以上，对智慧车灯的运营将成为一个新的商机。
极氪一体式智慧灯幕开发团队将“一体式智慧灯幕数字化产品运营”形成创新提案，被评为重大创新，提案结合上车、驻车、行车、离车等不同应用场景，在灯光秀、灯语、自定义画板等功能的基础上，持续拓展品牌联名、场景联动、镜像、自定义键盘输入、私人定制等功能，并通过AI加持，让灯语兼具社交属性，目前项目在持续推进中。
以上是全场景价值链系统性创新的案例之一。为促进全员创新，让人人都是产品经理，极氪从用户的真实需求和体验出发，针对全场景创新及技术突破，在提案评审、激励标准、应用价值等方面也进行了详细设计。
据了解，极氪元动力目前已收集员工提案接近6000条，其中近150条提案被列为重大创新提案，为企业发展创造了超亿元有形价值。
平等
以问题解决为根本
在极氪，大家都以同学相称，“极氪范儿”是大家内部的共同语言，比如你帮别人解决问题了，会得到一句脱口而出的评价：“你很极氪范儿！
平等背后的底层逻辑就是大吉利体系一直以来提倡的“问题文化”：发现问题是好事，没有问题是坏事，回避问题是蠢事，解决问题是大事，就是让大家能够平等、坦诚的把问题暴露出来。
但说起来容易做起来难，为了不让“平等”成为一句口号，极氪管理团队以身作则，特意设置了“裸心会”，如果团队里有人不满意公司的决策，不满意相互之间沟通的状态，可以在裸心会上直接说出来。
与此同时，极氪建立了自己的“同学朋友圈”——不氪套，大家可以通过这个渠道随时随地发表观点、提出“成长中的烦恼”，极氪要求对应部门要透过现象看本质，拿出具体的措施和落地行动计划，不官僚、不形式主义解决问题，以点带面发现管理薄弱点，循环提升。
对外部用户也一样，聪聪（极氪CEO安聪慧）在2023年的新年内部信中写下这样一句话：“不怕用户抱怨，就怕用户无声，疏通用户抱怨的渠道，把差评放在台面上。”有段时间，极氪App上有一些不好的评价，聪聪告诉工作人员不要屏蔽，之后在App广场开了一个专栏叫“吐槽建议”，专门收集用户的反馈，用户反馈过来的问题，影响用户体验的每个细节，都要在最快的时间里解决。
协同
目标为导向，提升组织运营效率
组织要打胜仗，效率是关键。极氪有一个1+1＞4的精兵人才公式，每个人是独当一面的精兵，相互协同才会产生几何倍的价值增长。
2023年底，极氪ZPDS（ZEEKR Product Development System）产品开发流程体系成果发布会举行，安聪慧说，这是一把手工程。ZPDS拉通了极氪研、供、产、销、服等业务端，建立了端到端的产品全价值链开发流程，基于全价值链的打通和协同，从预研立项到交付用户，产品开发周期大幅压缩。
单个部门往往无法解决高度复合性的问题，为提升协同效率，极氪内部已经建立起了液态组织的作战形式“X-Team”。任何人都可以以解决专项问题或推进某个创新项目为目标，在内部系统上发起成立X-Team, 并担任“Team Lead”，承担团队“自管理”责任，实行“自运行”机制。
一个X-Team由跨组织成员组成，团队成员基本控制在15人以内，有清晰的目标和任务分工，能够闭环地完成一个端到端的解决方案、业务交付或客户需求。公司也可以根据业务需要，基于公司级关键任务或战略型项目组建X-Team团队，并制定多种形式的灵活激励机制。
以车辆续航和能耗为例，不同车辆在不同工况下的续航表现不同，如何更好优化提升用户体验？极氪成立了能量管理X-Team，涵盖五大中心三大产品线，涉及20多个专业协同。不同部门、不同专业的同学从整车和系统集成角度出发，集思广益，突破单一思维定式束缚，对整车的机、电、热、液等多种能量进行统筹优化管理，通过智能化的控制及数据化的挖掘实现最优能量传递路径。
经过团队努力，极氪001在原有续航的基础上优化增加15KM，之后又成功将运行空调工况下的续航优化增加了50KM，简单数字背后离不开X-Team成员多轮协同作战。
通过X-Team,沟通不是掰手腕，讨论问题也不是相互PK，而是聚合各自的优势及竞争力，目标一致的为结果负责。
2024年新能源汽车行业竞争更加残酷激烈，一个元气十足的企业才能能够赢得战役的胜利！元气十足，不止要有过硬的产品力，更要有团队的凝聚力，员工的自驱力，正如安聪慧在极氪三周年活动现场所讲，求真务实，脚踏实地，不追求眼前，不急功近利，一定能够走得更远！
排版 | 沈望望
编辑 | 十一主编 | 孙允广
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