智慧公路技术指南出台，自动驾驶企业有何新进展？|无人驾驶_新浪财经

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近日，交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》，对相关技术进行规范，《指南》由交通运输部公路科学研究院主编，华为、百度智行科技、高德云图科技等单位参编，将于2023年12月1日起施行。自动驾驶概念股目前进展如何？

来源：摄图网

出台智慧公路技术指南，推动自动驾驶发展

近日，交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》（以下简称：《指南》），该《指南》将于2023年12月1日起施行。

据介绍，交通运输部高度重视自动驾驶技术的发展和应用，结合发展改革委、工业和信息化部和公安部等多个部委出台的政策法规，积极开展技术研发和试点示范等，全面推动自动驾驶技术的发展和应用。

为了更好地支持车辆在公路上进行自动驾驶，针对当前我国自动驾驶测试和试点情况，交通运输部制定了上述《指南》，对公路工程设施中的自动驾驶云控平台、交通感知设施、交通控制与诱导设施、通信设施、定位设施、路侧计算设施、供配电设施和网络安全设施以及技术指标进行了统一，提出公路工程设施提供辅助信息的能力与范围，用以指导目前自动驾驶试验的公路工程的相关设施建设与发展。

此外，《指南》在技术指标确定的过程中，充分考虑了既有的公路工程设施实际情况，在公路工程设施支持自动驾驶总体技术框架下，对公路工程设施支持自动驾驶过程中的作用和影响进行分析与研究，针对性提出支持自动驾驶时的功能要求、性能要求和布设要求。

值得关注的是，本次《指南》由交通运输部公路科学研究院主编，华为技术有限公司、北京百度智行科技有限公司、北京高德云图科技有限公司、千寻位置网络有限公司等参编。

自动驾驶相关企业加速布局

2023年10月9日，华测导航（300627.SZ）发布2023年前三季度业绩预告，2023年1月至9月，公司预计实现归母净利润28200万元至28700万元，同比上涨27.79%至30.05%，预计实现扣非净利润25200万元至25700万元，同比上涨57.16%至60.28%。此外，2023年上半年，公司自动驾驶等相关营业收入6116.21万元，同比上涨88.10%。

公司表示，实现业绩快速增长，主要原因是：积极拓展行业应用，机器人与自动驾驶、地理空间信息、资源与公共事业等相关业务领域营收实现稳步增长；加大研发投入，构筑核心技术壁垒。

据披露，华测导航主要从事高精度导航定位相关的核心技术及其产品与解决方案的研发、制造、集成和产业化应用。

乘用车自动驾驶方面，公司为多家车企的自动驾驶位置单元业务定点供应商，并已进行批量交付。公司还将积极布局车规级芯片、全球SWAS广域增强系统及持续投入优化核心算法，为客户提供更有竞争力的产品与解决方案。

此外，公司依托组合导航算法技术优势，开发出了高精度、高动态定位测向测姿接收机等终端，能够为自动驾驶乘用车、无人矿卡、无人集卡、无人接驳、物流机器人、清扫机器人等提供高精度组合导航模组、组合导航板卡、定位测向接收机、便携式组合导航终端、抗震型测量天线等产品，满足自动驾驶、车辆智能监控管理、智能物流等应用对高精度导航定位的需求。

佳都科技（600728.SH）近期表示，公司聚焦在“AI+大交通”赛道，公司自主研发的华佳Mos地铁智慧大脑为技术支持，对车站所有设备以及人员进行分析与监测，从而达实现智能运维，降本增效。

此外，公司认为目前城市道路智能化建设与单车智能存在不匹配，为尽早实现车路协同，乃至L3级别自动驾驶，道路智能化建设迫在眉睫，公司的“IPDS”城市交通大脑在上海实现全市落地，实现了0到1的突破，打造全国标杆级交通大脑平台产品，对后续在各省市的复制起到积极推进作用。

今年7月，公司发布了佳都知行交通行业大模型，是较早发布交通行业大模型的AI厂商，公司利用技术优势与客户形成良好合作关系，通过软件定义地铁带动智慧轨交新发展。

2023年9月，高鸿股份（000851.SZ）拟变更车联网系列产品研发及产业化项目募集资金2亿元用于增资控股国唐汽车有限公司（以下简称：国唐汽车），增资完成后，公司持有国唐汽车43.78%股权，为国唐汽车控股股东，纳入公司合并报表范围。

高鸿股份称现有行业企业信息化业务以企业客户及政府客户为主，国唐汽车的智慧公交车、无人驾驶集运车和自动驾驶客车均主要面向国有企业及区域销售，高鸿股份及国唐汽车的目标客户有相似性，双方既有渠道可带动增量业务的销售而无需新增拓展开支。

此外，高鸿股份控股国唐汽车后，在技术层面，计划将车联网技术与整车生产深度结合，开发以车联网技术为核心的自动驾驶应用解决方案，实现车路云的真正联动；在产品层面，计划拓展国唐汽车现有产品线，改变目前以新能源公交车为主的销售格局，实现采用新能源技术的特定行业无人驾驶运输车、自动驾驶客车及智慧公交车并重的业务格局。

2023年8月，岩山科技（002195.SZ）子公司上海瑞丰智能科技有限公司（以下简称：瑞丰智能）拟增资并收购Nullmax（Cayman）Limited（纽劢科技）（以下简称：Nullmax）部分股权，交易完成后，瑞丰智能合计持有的Nullmax表决权为50.20%。

岩山科技介绍，Nullmax是一家自动驾驶科技公司，致力于打造全场景的无人驾驶应用。两位创始人均曾就职于特斯拉，期间亲身参与了Autopilot1.0和2.0的研发应用，完整经历了自动驾驶的大规模落地。

公司表示，Nullmax是渐进式路线和机器学习方法的引领者，可以提供完整的智能驾驶系统方案和定制化的感知模块，以及相应的数据闭环服务。Nullmax全面覆盖高、中、低算力要求，可提供单TDA4芯片行泊一体4.0方案的智驾企业；在高性能智能驾驶市场，基于英伟达（NVIDIA）Orin芯片的量产方案实现了量产定点。

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