5月已过，长城汽车年度销售目标完成率仅21.97％

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【概述】

泡财经获悉，6月8日，长城汽车（601633.SH）公告，5月汽车销量8万辆，同比下降7.94%；其中欧拉品牌销量1.08万辆，同比增长199.36%。

【解读】

长城汽车4月生产55284辆，同比下滑38.5%，环比下滑46.8%；汽车销售53777辆，同比下滑41.4%。今年1-4月，长城汽车累计销量337277辆，同比下降21.8%。今年1-5月，长城汽车累计销量417339辆，同比下降19.36％。

长城汽车2022年的销售目标是190万辆，目前仅完成21.97％。

有分析指出：以哈弗为销量支柱的长城，其对SUV市场的主宰力已经被新能源品牌赶超。而更值得警醒的是，在新能源转型的必然历史趋势中，这样的此消彼长显然难以逆转。再看帮长城扛起了纯电大旗的欧拉，诚然在销量上实现了同比正增长，但销量占比太低，当前似乎仍很难托起长城汽车的整体大盘。

媒体认为，新能源汽车的外部环境正在变得越来越不友好，竞争白热化了。在去年的历史性爆发之后，今年的电动车进入了深水区，整个新能源车赛道正变得越来越拥挤。诸多新老玩家上场发力，除了新势力们，还有老牌车企如 BBA、科技公司如小米、华为、百度也加入了混战。留给长城的“蛋糕”和时间，已经不多了。

不过，长城汽车近来正在谋求扩大产能。

过去一年多时间，长城汽车在国内市场相继“接盘”原众泰临沂生产基地、收购江西上饶的汉腾汽车二期工厂和湖北大冶的汉龙汽车工厂。今年4月，有市场传闻称长城汽车或将收购福建新龙马汽车的龙岩工厂。

按照长城汽车“2025战略”，到2025年，将实现全球年销量400万辆，营业收入超6000亿元，其中80%为新能源汽车。5月16日，长城汽车董秘回应称：“长城汽车今年仍将挑战190万辆销量的目标。”

【相关企业业绩近况】

2022年一季度，长城汽车实现营收336.19亿元，同比增长8.04%；实现归属于上市公司股东的净利润16.34亿元，同比下滑0.34%；扣除非经常性损益的净利润13.03亿元，同比下降2.41%。

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