富特科技IPO背后：蔚来、小米等入股研发费用率逐年下滑|蔚来_新浪财经

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　　新能源汽车产业链上又一家公司要冲A。深交所官网显示，浙江富特科技股份有限公司（以下简称“富特科技”）创业板IPO近日已获得受理。在富特科技的股东名单中，出现了蔚来、小米的身影，同时，还有长高电新、宏达高科两家A股上市公司持股。在受小米、蔚来青睐的背后，2019-2021年，富特科技归属净利润不断增长，并于2021年实现扭亏。不过，报告期内公司研发费用率快速下滑，分别为20.64%、13.13%、5.63%。

　　获蔚来、小米等加持

　　在富特科技股东名单中，出现了诸如小米、蔚来、长高电新等为人熟知的面孔。

　　招股书显示，富特科技是一家主要从事新能源汽车高压电源系统研发、生产和销售业务的高新技术企业。公司主要产品包括车载充电机（OBC）、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品等车载高压电源系统，以及液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源系统。

　　股权关系显示，富特科技前五大股东中，有三位股东都为市场所熟知。其中，蔚来旗下的长江蔚来产业基金为公司第二大股东，持有公司1182.24万股股份，持股比例为14.2%；公司第四大股东为A股上市公司长高电新，持有富特科技804.12万股股份，持股比例为9.66%；小米旗下的小米长江产业基金则是富特科技第五大股东，持有公司381.33万股股份，持股比例为4.58%。

　　此外，另一家A股上市公司宏达高科也在富特科技的股东名单之中，持有公司305.06万股股份，持股比例为3.66%，为公司第六大股东。

　　这四位股东中，小米长江产业基金参股最晚，于2021年9月进行增资，至今未满一年，增资价格为26.22元/股。宏达高科增资于2020年11月，彼时约定宏达高科以4000万元的价格认购公司新增股份305.06万股。而长江蔚来产业基金、长高电新均是在报告期前（即2019年以前）即成为富特科技股东。

　　值得一提的是，长江蔚来产业基金相关方上海蔚来汽车有限公司，在2020年以及2021年均为富特科技前五大客户。招股书显示，2020年、2021年，富特科技对其实现的销售收入分别为632.42万元、2.01亿元，分别为当期富特科技第四、第三大客户。

　　经济学家宋清辉表示，在IPO前有明星股东或是上市公司进行增资，说明这些股东对该拟IPO公司或该行业比较看好，若拟IPO公司能够成功上市，提前入股的这些股东也将坐享资本盛宴。

　　针对公司相关问题，北京商报记者向富特科技方面发去采访函，不过截至记者发稿，未收到对方回复。

　　研发费用率逐年下滑

　　需要指出的是，富特科技报告期内研发费用率逐年下滑。

　　招股书显示，2019-2021年，富特科技研发费用分别约为4129.85万元、3872.39万元和5431.33万元，占营业收入的比重分别为20.64%、13.13%和5.63%。

　　与同行业可比公司相比，富特科技研发费用率自2020年起低于同行。数据显示，2019-2021年，富特科技同行业可比公司平均研发费用率分别为14.11%、18.32%、12.6%。

　　针对上述情况，富特科技解释称，2019年，公司收入规模相对较小，研发费用率相对高于同行业可比公司。2020年，受公司收入规模增长等因素影响，研发费用率有所下降。同时，富特科技提示风险称，未来，若公司因技术要求或市场需求波动等因素，发生研发失败或者研发成果无法成功产业化的情形，则不仅增加公司的当期费用进而影响盈利能力，而且可能影响公司的行业竞争地位，对公司未来的发展前景产生不利影响。

　　业绩方面，报告期内，富特科技归属净利润不断增长，并于2021年实现扭亏。财务数据显示，2019-2021年，富特科技实现营业收入分别约为2亿元、2.95亿元、9.64亿元，对应实现的归属净利润分别约为-6095.37万元、-1481.37万元、5764.6万元。

　　此外，富特科技还面临着资产负债率较高的情况。招股书显示，报告期各期末，公司流动比率分别为1.12倍、1.22倍和1.26倍，速动比率分别为0.9倍、0.98倍和1.02倍，资产负债率分别为74.35%、67.39%和70.82%。

　　富特科技表示，公司流动比率、速动比率较同行业上市公司的平均水平偏低，且资产负债率较高。若公司及主要客户经营出现波动，特别是公司资金回笼出现短期困难时，可能产生一定的短期债务偿还风险。

　　本次闯关创业板，富特科技拟募集资金9.26亿元，扣除发行费用后，拟全部用于新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目、研发中心建设项目以及补充流动资金。

　　北京商报记者董亮丁宁

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