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原标题：刚刚，惊现地天板！这只新股上市连续17日涨停，公司急了：我们不是！
中国基金报记者王建蔷
5月12日，英利汽车又双叒叕涨停了。
至此，该股自4月15日上市以来，已连续17个交易日封板，市值也成功突破200亿元。期间尽管公司多次提示风险，仍然止不住股价一路飙涨，目前股价较发行价涨幅高达562.32%，
英利汽车上演地天板
5月12日早盘，英利汽车盘中一度触及跌停，但很快便打开跌停板，然后延续低位震荡态势，尾盘突然快速拉升。
从下午2：35分开始，5分钟内英利汽车股价从12.91元涨至13.71亿元，涨幅达62%。截至下午2：40分，该股封上涨停板直至收盘。
截至收盘，英利汽车全天换手率高达71%，振幅达20%，成交额近13亿元，最新总市值205亿元。
至此，这只4月15日才登陆上交所的新股，已经斩获17个涨停，自上市以来全部交易日都涨停。
上市交易首日，该股开报2.48元，较2.07元的发行价上涨约20%，随后快速拉升达到44%的涨停上限。截至当天收盘，该股报2.98元，涨停板上封单近169万手。此后英利汽车便展开连续涨停之旅。
相较于其2.07元的发行价，17个交易日内该股涨幅高达562.32%，市值则增加170亿元以上。
英利汽车股价翻红并迅速拉升至涨停，主要受汽车板块的强势表现带动。今天，周期股经过一天的休整后卷土重来，钢铁、煤炭、石油早盘领涨两市，临近午盘，包括华为汽车概念、整车制造板块在内的汽车股走强。
公司否认是整车制造商
近期受汽车行业估值将逐步得到修复消息影响，A股汽车整车板块持续拉升，而英利汽车股价走强也主要收益于此。
面对飙涨的股价，英利汽车日前发布了风险提示。
5月11日，在英利汽车连续16个交易日涨停后，公司发布公告，公司为车身零部件生产制造商，不是整车制造商，不直接生产汽车，公司近期主营业务无重大变化。
公司还表示，主要客户无单纯生产新能源汽车的制造商，对新能源车型供货占比也极小，2020年占公司营业收入的5%以下。此外，公司郑重提醒广大投资者注意投资风险，审慎决策，理性投资。
英利汽车还在公告中表示，根据中证指数有限公司发布的数据显示，截至2021年5月11日收市后，公司市净率为5.71倍，市盈率为112.69倍，已显著高于中证指数有限公司“汽车制造业”平均水平（市净率2.12倍，市盈率26.03倍）。
公司2020年度实现基本每股收益0.12元，归属于上市公司股东的每股净资产为2.42元，公司目前股票价格已严重背离公司基本面情况，也显著高于行业平均水平，存在估值较高的风险。
事实上，此次发布风险提示公告前，英利汽车已经数次发布关于公司股票交易的风险提示公告，但仍然没能阻挡公司股价涨停。
据了解，英利汽车主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。
公司的主要产品包含金属零部件和非金属零部件两大类，金属零部件包括仪表板骨架、防撞梁、门槛、EV 电池下壳体以及其他车身冲压件等；非金属零部件包括前端框架、车底护板、备胎仓、EV 电池上壳体、电瓶托盘、轮罩等。
公司主要客户为中高端品牌，包括一汽大众、北京奔驰、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、沃尔沃亚太、华晨宝马、广汽菲克等多个知名整车制造商。
根据其招股书显示，英利汽车总资产从2018年末的64.36亿元增长至2020年末的70.23亿元。
多路游资现身龙虎榜
作为一只次新和汽车两重概念加身的个股，英利汽车股价大涨背后，各路游资十分活跃。
5月12日盘后龙虎数据显示，英利汽车买卖前五席均为游资。买入金额前5名买入总计6668.2万元，占总成交比例5.22%。
中金财富绵阳临园、财通绍兴解放大道、方正许昌七一路依次占据买一、买三、买四，分别买入1689.6万元、1369.08万元、1315.66万元。
卖出席位中，赵老哥所在的银河证券绍兴卖出1224.8万元。而在此前一个交易日，该营业部刚刚买入1239.38万元。
之前的交易日，英利汽车龙虎榜上也是游资居多，多个实力营业部现身。5月11日，财信杭州西湖国贸卖出英利汽车。
汽车板块低估值优质标预期差
有望逐步修复
数据显示，一季度整车行业收入及盈利均超越19年同期水平。虽受疫情影响，但2020年整车行业营收与利润与2019年基本持平。
这一数据超出了市场预期，使得汽车整车板块再度受到资金青睐。5月12日，安凯客车、亚太股份、长安汽车、东风科技、渤海汽车、北汽蓝谷、浙江世宝涨停，万通智控、中国汽研、常熟汽饰、金杯汽车、广汽集团、东风汽车涨逾5%。
其中，长安汽车3天2板，涨幅达到了28%。消息面上，5月10日该股在互动平台上发布的与华为、宁德时代打造的高端智能汽车即将推出的消息。
展望后市，银河证券表示，疫情后市场需求持续回暖，由于疫情和极端天气导致的车规芯片短缺预计将持续 影响行业，目前厂家排产低于正常水平，经销商建库难度逐渐增大。
今年 1-4 月车市价格基本稳定，目前个别车型缺芯导致涨价现象并 不明显，订单交付周期延长导致的退单现象影响也较有限，建议持续关注后续影响。5 月份，天气回暖利好购车消费等活动，新能源 下乡政策开展将持续利好新能源销量。综合来看，预计5月份乘用车市场环比将平稳回暖。
天风证券认为，2021 年汽车行业复苏趋势延续，汽车板块低估值优质标的预期差有望逐步修复，建议关注基本面扎实且估值合理，伴随行业复苏持续成长的细分领域零部件龙头和周期复苏、品牌向上、电动智能布局较快，有望穿越周期的乘用车强α标的。
不过需要警惕的风险是，汽车行业景气回暖不及预期，汽车消费刺激政策落地效果不及预期，芯片短缺影响超预期。
责任编辑：张书瑗
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