5月6日晚间，汽车金融交易平台易鑫集团（02858.HK）发布公告称，对于控股股东易车（BITA.US）此前收到的初步非约束性私有化要约，买方团仍在对易车进行尽职审查，且鉴于近期新冠病毒爆发，需要更多时间进行尽职审查。公告同时提到，买方团一直与特别委员会就该拟议交易的条款及条件进行谈判，但尚未就易车对拟议交易的回应作出任何决定。
2019年9月13日，易鑫集团公布，腾讯（00700.HK）及黑马资本拟以每股16美元收购易车流通股份和美国存托股份。交易已获得包括京东在內的易车股东支持。
公布此消息后的第一个交易日（2019年9月16日），易鑫收涨近24%，盘中一度涨超38%，创2017年上市以来最大涨幅。
同样，去年9月13日美股收盘，易车涨逾8%。
值得注意的是，如若腾讯及黑马资本对易车的私有化成功落实，易鑫的控制权也将易主。易鑫在上述公告中提及，易车持有易鑫43.74%的股权，以及9.85%的附带投票权，因此行使投票权达53.59%。
在巨头对易车的私有化中，易鑫或许是其中的重要价值之一。易鑫起初是易车旗下的汽车金融事业部，2014年开始独立运营，2017年11月在港交所上市，主营业务包括助贷和自营融资。
从全年业绩上来看，2019年，易车整体净亏损为11.8亿元（人民币，下同），上年同期为6.79亿元，亏损进一步扩大。而易鑫2019年则实现经调整净利润4.39亿元。
数据来源：公司财报；制图：36氪
同时，分解易车的收入结构来看，包括易鑫所贡献的交易服务业务一直占据易车的营收大头。
数据来源：公司财报；制图：36氪2019年四季度，易鑫助贷业务和自营融资业务促成融资交易10.9万台，同比下降24%，融资总额达81亿元。易车首席执行官张序安表示，在交易服务方面，行业整体面临压力，但易鑫的助贷业务表现良好，2019年第四季度销售线索同比增长8.8%。
周三美股收盘，易车涨1.85%，报11.01美元，总市值7.82亿美元。截至发稿，易鑫涨0.79%，报1.27港元，总市值为80.95亿港元。
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