美的置业贵阳事故8人遇难 祸起更改地下车库停车位?

美的置业贵阳事故8人遇难 祸起更改地下车库停车位?
2019年10月30日 15:19 新浪财经-自媒体综合

  原标题:美的置业贵阳事故8人遇难,祸起更改地下车库停车位?

  来源微信公众号:经济学家圈

  本文作者:圈哥

  10月28日16时21分,美的置业位于贵州贵阳观山湖区的一项施工在建停车场发售坍塌事件。截至10月29日凌晨3点,10名失联人员已全部找到,其中8人不幸遇难,2人受伤。8人遇难的事故在断定事故等级中,应被划分为较大事故。

  今天一天的时间,圈哥一直在看美的置业这个项目的规划,这起事故是天灾还是人祸目前不敢断定,但有些事圈哥真的要详细说一说。

  找到这场大祸的疑似苗头似乎并不难。

  出事的贵阳美的广场开发公司为贵阳国龙置业有限公司,这家公司在2017年之前由永贵能源开发有限责任公司全资所有,在2017年时股权发生变更,美的西南房地产发展有限公司成为90%的股东,永贵能源退居占股一成的小股东。这表明美的置业接盘了永贵能源正在开发的项目。网上的信息显示,美的广场之前的名称叫做龙宇国际广场,该项目前曾徘徊在烂尾边缘。

  圈哥发现,美的置业接盘后便开始改规。

今年7月批前公示列明的最后一次更改前后数据今年7月批前公示列明的最后一次更改前后数据

  根据贵阳市自然资源和规划局在今年7月发布的“关于观山湖区美的广场建设项目(T4栋及地下室、C2-2栋商业)行政审批批前公示”显示,该项目的总建筑面积增加了52995.99平方米,增加的部分主要是不计容的地下建筑面积。在公示中对于新增不计容面积(车库面积)有一个较为详细的情况说明:

  “本项目在设计初期为减少土方开挖,对基地建设影响小的大背景下,将地下车库设计为平层车位与机械车位混合设置,地库只做到地下二层,总停车数满足规划要求。但在经过多轮方案优化后,建设方充分空滤未来实际使用情况,将原来机械车位取消,全部改为平层停车,此举可以大大提高停车效率,因此本轮调整时将地下车库多做一层,局部做到地下三层,并在地下一层上空局部加设夹层车库,总停车数仍为1900辆,满足规划要求。此为本次方案增加地下室层数以及不计容面积情况说明。”

今年7月批示的说明(红框处)今年7月批示的说明(红框处)

  这份批前公示的申报单位为贵阳国龙置业有限公司,也就是此次出事的开发公司。

  从上述的批前公示的情况说明可以梳理出一个关键线索,为了提升停车效率,国龙置业打算将美的广场地下车库中的机械车位改成平层车位,为完成更改,需增加地下车库层数。

  圈哥觉得应该有不少朋友对机械车位停车比较犯怵,因为机械车位对停车技术要求真挺高。不能方便的停车,就会导致停车场的停车效率降低进而影响到进出车流量。当然,如果车位可以对外出售,那么平层车位的售价显然会高于机械车位。这里面可能存在的一个商业考虑是无论进出流量或车位销售价格,平层车位都会优于机械车位。

  归结到贵阳美的广场项目来看,为了将停车位全部变为平层车位,美的置业将原来地下二层变为局部做到三层,并在地下一层上空局部加设夹层车库,而公开消息显示,此次美的广场发生事故的坍塌地点正是正在施工的地下停车场。

  是否因改变地下车库的层数设计而导致这起悲剧?目前仍无准确答案。

  不过在商业运营层面,美的置业需要解释的问题很多。增加层数必然增加施工成本,是否因停车效率提升或车位价格增加而有此举?若是,玩这种蚊子腿上劈肉的功夫也未尝不可,但有无考虑到地质情况和施工方的技术水平乃至安全管理的可靠性?

  美的置业仍需回答的是,在接盘原有项目后,美的置业真的能从客流、产品质量品位上提升一个台阶吗?美的置业有多少项目要依靠更改规划才能成行?

  事故已然发生,美的置业需要迎接一场剧烈的撞击。

批示中的美的广场效果图批示中的美的广场效果图

  贵阳一直是美的置业在西南区域的排兵重镇,甚至也是全国布局之关键。无论是开发中还是待开发或土储,贵阳在美的置业体系内的分量非常之重。贵阳出大事,美的置业狂飙的脚步或将放缓。

  从美的置业公开数据分析,目前其在贵阳共有五家附属公司,五家位于贵阳的附属公司分别为美的西南房地产(承担区域总职能)、贵阳美的新时代、贵阳恒祥、贵阳智兴、贵阳国龙,此次出事的贵阳国龙是美的置业通过西南房地产公司间接控股90%,其他贵阳公司均为美的置业全资持股或绝对控股。

  截止今年上半年数据,美的置业在贵阳共有6个项目,其中开发中建筑面积为104万平米,未来开发规划建筑面积为88.4万平米,土地储备达到了232万平米。这些数字是什么概念?

  圈哥说的再形象点,根据2018年美的置业的年报数据,在其附属公司进驻的全国53座城市中,贵阳的开发中面积排名第七,未来开发面积排名第五,土储面积排名第四。值得注意的是,在土储排名中,前四位城市中贵阳是唯一一个省会城市。

  去年美的置业在贵阳共有两个项目竣工分别为林城时代和国宾府。预计在未来一到三年竣工的项目有贵阳美的云熙府、贵阳美的国宾府二三期、贵阳美的花溪院子和这次出事的贵阳美的广场,而开发中和取得预售的楼盘面积过百万平米。

  此次事故一出,美的置业在贵阳的项目可能会被要求全面停工整改,若项目停工将会从整体上打乱美的置业在贵阳整体的预售、开工、竣工进度,这将影响其今明两年的战略布局。

  在今年初的业绩发布会上,美的置业董事局主席郝恒乐公开表示,2019年美的置业销售目标为1000亿元,这与此前“2020年千亿计划”的时间表相比整整提前了1年。

  面对之前的业绩承诺和眼前的大祸,郝恒乐会反思什么?

  这场大祸的起因到底又是什么?

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责任编辑:马婕

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