5月29日上午，北汽蓝谷与华为共同打造的首款智选模式车型——享界S9传出最新消息。
鸿蒙智行官微发文称：“鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车#享界S9#瞩目登场，5月31日，邀您品鉴！”该文下方图片显示，“享界S9，5月31日静待揭秘”。
图片来源：新浪微博（@鸿蒙智行）
而此前，据华为常务董事余承东透露，享界S9的正式上市时间可能会在今年夏天。而鸿蒙智行最新图文的发布，立即引起了各界的广泛关注，市场对享界S9是否会提前发布充满猜测。
对此，《每日经济新闻》记者分别采访了鸿蒙智行和北汽蓝谷方面人士。其中，北汽蓝谷方面相关人士告诉记者：“享界S9预计7~8月正式上市，具体请以公司发布的信息为准。”而鸿蒙智行相关人士也向记者透露称，5月31日享界S9将在发布会上展示，但不进行发售。
不过，记者留意到，目前华为也在加快推动享界S9上市前的准备工作。天眼查知识产权信息显示，近日，华为技术有限公司将其注册的运输工具类“享界”商标转让给北京新能源汽车股份有限公司。去年12月，华为再申请多枚“享界”商标，国际分类包括广告销售、教育娱乐、金属材料等，当前商标状态均为“等待实质审查”。
针对享界S9目前的上市筹备进度，记者也进一步询问了上述北汽蓝谷方面相关人士，但对方表示“目前暂无其他信息可提供。”
实际上，享界S9作为北汽蓝谷与华为共同打造的首款智选模式车型，也是鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车，一直以来受到外界的广泛关注。北汽新能源常务副总经理张国富也曾向记者表示，以现有产品矩阵加上未来的享界车型，他对（北汽新能源）今年的销量较有信心。
图片来源：每经记者 苗诗雨 摄
实际上，自新能源汽车“国补”退坡后，北汽蓝谷销量明显承压。尽管2023年北汽蓝谷累计销量达到9.22万辆，同比增长84%，但与此前成绩相比仍有不小差距。作为参考，在2019年，北汽蓝谷年销量超过15万辆。
不仅如此，北汽蓝谷新能源领域高端品牌——极狐汽车的销量表现也仍有提升空间。2023年，极狐汽车全年销量虽同比增长达138%，但销量仅3万辆。财报数据显示，北汽蓝谷2023年实现总营收143.19亿元，同比增长50.50%，但归母净利润却为-54.00亿元。北汽蓝谷2024年一季度财报也显示，公司亏损仍在继续，净亏损达到10.16亿元。
而目前，新能源汽车市场的竞争愈发激烈，价格竞争也愈发明显。例如，5月28日，比亚迪新技术首搭秦L DM-i和海豹06DM-i车型上市，采取双车同价策略售价9.98万至13.98万元，起售价再次下探。在这样的市场环境下，北汽蓝谷面临的挑战不仅是提升销量，更是如何在价格竞争中提升业绩表现。所以，即将发布的享界S9车型，无疑被寄予厚望。
此外，记者也了解到，为了应对业绩和销量压力，北汽集团也在加快对内部结构的调整。5月22日，北汽蓝谷发布公告称，控股股东北京汽车集团有限公司拟将其直接持有的北汽蓝谷22.90%全部股份对应的表决权，托管给其控制的企业北京汽车股份有限公司的协议，已经过股东大会审议通过并正式生效。
北汽股份方面有关人士告诉记者，北汽股份和北汽新能源同为北汽集团旗下重点整车企业，此次股权托管将推动北汽旗下两家自主乘用车上市公司进一步实现优势互补及资源协同。未来，北汽集团还将持续加大对新能源汽车业务的资源投入。
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