中航证券军工超跌后的信心重塑来自于坚实的基本面

中航证券军工超跌后的信心重塑来自于坚实的基本面
2021年05月15日 17:55 同花顺

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原标题:中航证券军工超跌后的信心重塑来自于坚实的基本面 来源:同花顺

近期,部分龙头公司一季报对投资者信心造成一定扰动,出现恐慌性杀跌继而超跌。但如果以19Q1为基数,军工行业的营收和净利润增速在全行业中领先,这是短期非理性下跌后对行业最为有力的支撑。军工行业处于磨底阶段,而其高增长具有确定性和持续性,在非理性情绪充分释放后,行情在蓄势后或将震荡走高。中航沈飞洪都航空航发动力等龙头公司已呈现企稳上涨。

近十年,军工行业出现过四次“月线四连阴”:第一次是2015年牛市见顶后;第二次是2016年“熔断”期间;第三次2017年后半年,军品定价机制改革消息甚嚣尘上,市场对其影响一时难以判断,叠加军改阵痛期军工行业经历业绩+估值“双杀”;第四次是2021年初至今的四个月。

对于此次“月线四连阴”,我们观点如下。2020年中后,不到半年时间,军工行业最大涨幅近70%,涨幅大、涨速急,军工行业在沉寂五年后可谓是久旱逢甘霖。由此带来三方面的问题,一是短期买入的资金浮盈较多,兑现冲动较强;二是大量中长线“筹码”也有减持冲动,如前期定增资金、质押率较高股东等;三是行业基本面在短期内已出现一定程度的透支。

当前时点当前位置,军工板块的业绩和估值基本匹配,且随着业绩兑现消化估值后将显得足够便宜,高增长的持续性和确定性比较优势极大,继续下跌的可能性较小,宜择机配置。

①   看短期,随着年报、一季度报告等发布完毕,以及半年报订单和业绩的兑现,军工行业的高景气将再次得到确认,个别公司短期业绩不及预期,更多是短期原因,而不足以否定全行业的景气程度;

②   看长期,百年强军目标叠加中美关系不确定性,未来五到十年,军工行业高增长的持续性、确定性,是大部分行业难以比拟的,长期投资价值也是确定的、无疑的,我们应重塑并且坚定对军工行业基本面的信心。

业绩方面:

截至2021年4月30日,军工行业上市公司全部完成2021年一季报的披露。整体来看,军工行业的业绩增长形势喜人。在我们关注的161家军工行业上市公司中,2021年一季度归母净利润同比增长率的中位数为79.74%,133家公司实现增长。考虑到2020年第一季度疫情影响较大,同时与2019年第一季度进行比较,2021年一季度归母净利润较2019年一季度增长率的中位数为68.36%,92家公司实现增长,14家扭亏为盈,11家亏损收窄。个股方面,不考虑资产重组的影响,高德红外(2021年一季度归母净利润较2019年一季度的增速+3894.80%)、西部材料(+2138.17%)、航新科技(+1844.22%)、振芯科技(+1015.93%)、航发动力(+780.55%)等上市公司2021一季度业绩相较于2019一季度增速居前,尤其是航空航天装备领域上市公司增速居前。

2021年是“十四五”的开局之年,十大军工央企工作会议均重点强调2021年的工作任务要聚焦主业、加大科技自主创新、提升经营管理效率及激发人才创新活力等方面,依托于通过深化改革,实现军工产业各领域高质量发展。我们认为,在“十四五”期间,伴随各军工央企的深化改革的推进,军工行业上市公司的营收规模及盈利能力也有望得到快速提升。

近期,各大军工集团陆续召开一季度运行总结会,已发新闻公告的包括航空工业集团、航天科技集团和中国电子科技集团。

①   航空工业集团一季度集团公司整体发展势头稳中向好,生产经营质量稳中有升,效益增长稳中加固,实现了首季“开门红”。利润总额位居军工集团第一,净利润排名前列;航空主业利润贡献居首;质量效益指标实现全面改善;利润总额和EVA超过序时进度;

②   中国航天科技集团一季度主要经营数据显示,集团公司生产经营取得明显成效,整体延续复苏态势,多数单位经营质量和效益明显提升;

③   中国电子科技集团一季度“两利四率”经营指标良好,净利润、利润总额同比增长50%以上,营业收入、研发投入强度、全员劳动生产率稳步增长,资产负债率、“两金”占比稳健可控,发展质量持续向好,高质量发展实现了“开门红”。其中,研发经费投入强度14.1%,在高端芯片、核心元器件、高端制造装备等领域重点突破,离子注入机实现全谱系产品国产化。

根据航空工业集团披露,试飞中心对标年度规划,一季度完成科研架次数超过年度规划,实现年度架次完成率20%,创历史同期新高。西飞各项科研生产任务统筹推进,高质量完成各项生产任务,如期完成均衡交付目标;沈飞按计划完成航空工业一季度均衡生产考核目标;成飞聚焦客户需求,管控内外部风险、狠抓关键节点、加快补齐能力短板;洪都一季度各型飞机转场数十架,创近年来新高;航空工业通飞一季度营业收入同比增加6.18亿元,增幅24%;利润总额1.33亿元,同比改善2.71亿元;交付各型飞机86架,同比增加7架;航空工业制动顺利实现开门红,营业收入、利润总额和EVA指标创历史同期新高,当期合同履约产品全部完成,同比上年增长42%;航空工业起落架交付数量同比再创新高;航空工业凯天销售收入超3.5亿元,同比增加超40%;南京机电1-2月实现营业收入8.3亿元,同比增长97.6%;航空工业永红产值同比增长19.7%,营业收入同比增长18.13%,利润同比增长53.6%;中航无人机圆满结束了2021年飞机交付目标第一阶段任务。中航资本综合运用租赁、信托、证券、基金等多种金融工具,为航空产业提供体系化、标准化的金融产品与服务。

此外,“十四五”期间,航天产业也有望迎来高景气发展。作为十四五元年的2021年,航天科技集团在年初计划安排40余次宇航发射任务,截至到2021年5月14日,我国已经进行了12次航天发射,相较于2019年的7次以及2020年的9次均有所提高。诸多型号的发射,均预示着我国“十四五”重大航天工程中的载人航天空间站工程建设大幕即将拉开,而未来依靠该类航天重大项目订单驱动的航天装备产业链上的相关上市公司业绩也有望兑现。

图表1:我国航天发射情况

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